Also das mit dem Senkrecht in den Boden passiert, gerade am Anfang, schneller als man denkt... deshalb empfehle ich auch ungern den Easy Glider für Anfänger... durch den Antrieb in der Nase ist da Ärger vorprogrammiert. Beim EasyStar kannste bei vollkommen zermatschter Nase im Prinzip einfach aus bissl Styrodur nen Ersatz schnitzen und weiter gehts (oder man kauft für 20€ oder was das kostet, nen Ersatzrumpf. Lohnt aber erst, wenn das Nase matschen nimmer regelmässig passiert, vorher würd ich zu flicken raten).
Wieviel Flugstunden vor dem ersten FPV-Flug?
- Themenstarter clavis
- Beginndatum
- Status
clavis hat gesagt.:
Der hat aber keine Querruder und ich find den echt net scheee... Das wird schon 
. Der ist nahezu baugleich mit dem Easystar und sogar manchmal im deutschen Store auf Lager.Woher kommst Du? Vielleicht wohnst ja in der Nähe, dann kann man mal zusammen gehen und üben.
Gruß Mike
jetzt hat clevis schon den EG obwohl ihm pusher empfohlen wurden...da bringts auch nix jetzt noch ewig zu was anderem zu raten
...desshalb mein rat zum Verein oder jemanden der das Ding einfliegt...auf höhe bringt ( senderübergabe, L/S - je nach versicherung ) damit die beiden dann mal ein gefühl fürs fliegen bekommen...
des wird schon - noch jemand anderes überprüfen lassen ob die servos richtig rum laufen ( hatte am anfang auch das höhenruder falsch eingestellt...und kenn noch so einige die quer und/oder höhe flasch einporogrammiert hatten )
...schaun das möglicht wenig wind geht...das übliche halt
...desshalb mein rat zum Verein oder jemanden der das Ding einfliegt...auf höhe bringt ( senderübergabe, L/S - je nach versicherung ) damit die beiden dann mal ein gefühl fürs fliegen bekommen...
des wird schon - noch jemand anderes überprüfen lassen ob die servos richtig rum laufen ( hatte am anfang auch das höhenruder falsch eingestellt...und kenn noch so einige die quer und/oder höhe flasch einporogrammiert hatten )
...schaun das möglicht wenig wind geht...das übliche halt
naja... macht ihm jetzt keine angst, ganz so schlimm ist es auch nicht...
so wie ihr redet traut sich bald keiner mehr den flieger werfen.
einfach mal raus aufs feld (möglichst groß und baumlos).
am besten ist windstille, sollte ein lüftchen wehen den flieger immer gegen den wind werfen!
vollgas, werfen, bangen, spass haben...
so wie ihr redet traut sich bald keiner mehr den flieger werfen.
einfach mal raus aufs feld (möglichst groß und baumlos).
am besten ist windstille, sollte ein lüftchen wehen den flieger immer gegen den wind werfen!
vollgas, werfen, bangen, spass haben...
ich erinnere ich noch genau an meinen ersten flug, das war auch gleich einer mit querruder. was habe ich angst gehabt. alles sehr genau eingestellt und den schwerpunkt nach handbuch eingestellt und ab das ding in den himmel und was soll ich sagen? er machte genau das was er sollte . irgendwann kam allerdings ne windböe und das ding ist doch tatsächlich in einem baum gelandet :dodgy: wo der nur herkam ....irgendwann hatten wir ihn unten...kaum schaden....wenn dein EG also gut eingestellt ist....genau nach handbuch, dann wird er auch ohne groß trimmen zu müssen super fliegen. mach ordentlich expo rein, dann wirds auch funktionieren. hauptsache die wiese ist groß genug und du bringst ihn erstmal auf sicherheitshöhe, bevor du gas ausmachst. dann schauen ob du noch etwas trimmen musst und einfach langsam runterseglen.....das wird schon
. irgendwann kam allerdings ne windböe und das ding ist doch tatsächlich in einem baum gelandet :dodgy: wo der nur herkam ....irgendwann hatten wir ihn unten...kaum schaden....wenn dein EG also gut eingestellt ist....genau nach handbuch, dann wird er auch ohne groß trimmen zu müssen super fliegen. mach ordentlich expo rein, dann wirds auch funktionieren. hauptsache die wiese ist groß genug und du bringst ihn erstmal auf sicherheitshöhe, bevor du gas ausmachst. dann schauen ob du noch etwas trimmen musst und einfach langsam runterseglen.....das wird schon Hallo zusammen,
ja, hatte vergessen zu sagen, dass mein Nuri von nem "profi" eingeflogen wurde. Aber danach habe ich ohne Lehrer-Schüler das Fliegen selber "gelernt". Kenne den EasyStar nicht vom Fliegen her, ist aber vielleicht doch die bessere Alternative, da hier quasi alles bereits vorgegeben ist (Servo-Position, Motorhalterung ...)
Mein erster Nuri war übrigens der V2 von epp-fly.de mit einem Feigao 120 mit 4100 U/V...
(nicht meiner!)
Die Vorfreude vor dem ersten Flug ist schon was besonderes
ja, hatte vergessen zu sagen, dass mein Nuri von nem "profi" eingeflogen wurde. Aber danach habe ich ohne Lehrer-Schüler das Fliegen selber "gelernt". Kenne den EasyStar nicht vom Fliegen her, ist aber vielleicht doch die bessere Alternative, da hier quasi alles bereits vorgegeben ist (Servo-Position, Motorhalterung ...)
Mein erster Nuri war übrigens der V2 von epp-fly.de mit einem Feigao 120 mit 4100 U/V...
Die Vorfreude vor dem ersten Flug ist schon was besonderes
mfischer70 hat gesagt.:
...hauptsache die wiese ist groß genug und du bringst ihn erstmal auf sicherheitshöhe, bevor du gas ausmachst. dann schauen ob du noch etwas trimmen musst und einfach langsam runterseglen.....das wird schon
Was viel wichtiger ist: Ab 1.1.2012 sind wir versichert.
Greetz
clavis
Wie man in den Wald hinein ruft... Bin zu ihm hin, hab nicht gehandelt und Vorkasse gezahlt... Da wird son kleiner Einzelhändler, der sich sonst täglich mit Internetpreisen rumschlagen muss, obwohl er da kalkulatorisch eigentlich chancenlos ist, richtig handzahm. Zudem ist er offenbar Überzeugungstäter, der fliegt seid 20 Jahren selber und tut wohl auch einiges für den Verein. Von FPV hat er allerdings keine Ahnung, das ist im Moment aber auch wurscht.
Yep, hab ich gelesen. Via DMO bin ich zur AXA gekommen. Die AXA versichert unsere ganze Firma und mein Herr Kaiser regelt das gerade.
Yep, hab ich gelesen. Via DMO bin ich zur AXA gekommen. Die AXA versichert unsere ganze Firma und mein Herr Kaiser regelt das gerade.
- Status
