MyFlyDream AutoAntennaTracker
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Hier sagt er man soll den RX nicht direkt aufs Gehäuse setzen weil er den Kompass stören kann:
https://www.youtube.com/watch?v=B9XntQCc-CY
https://www.youtube.com/watch?v=B9XntQCc-CY
Hi,
ich habe letzes jahr sogar 2 rc305, diversity, umschaltrelai für audio und spannungsregler im "gefährlichen bereich" montiert
wichtig ist nur, dass man die nordkalibrierung macht wenn alle geräte eingeschaltet sind.
der winkel der helix ist immer gleich - auch mit verlängerung des armes die abweichung vom tilt kann von einem setzen des home-punktes kommen, bei dem noch zu wenige sats gefixt waren um eine verlässliche höhe zu rechnen. also lieber etwas länger warten.
das video zeigt leider immer nur kurz den kopter und den tracker gemeinsam und bietet kaum eine möglichkeit einer peilung.
falls die pan-abweichung immer gleich gross ist kann man das trimmen.
zitat "sharonx" aus rc-groups:
If you find the tracker doesn’t point to NORTH correctly (or to the plane), please tune the pan servo middle point first as I told you. And then do a Hard-IRON CAL. with the video-RX power on. So we can calculate all the factors including a power on RX.
As you said, you still didn’t get a good result with the above steps, in this unusual case, please try to trim the tracker step by step:
1. Press the CAL. button and power on the tracker. Release the button, the tracker will start and enter “Trim-mode”
2. In Trim-mode, you can use “CAL” or “NORTH” button to trim the tracker to right or left. Everytime you press the “CAL” or “NORTH” (actually they are “RIGHT and LEFT” buttons now), the tracker will “BEEP” and trim a bit.
For example, you are flying and find the tracker tracking to the left of the plane, you can press the “CAL” button to make to point to a bit right to follow the plane better.
3. To save the trim result, please enter off-line mode, and quit off-line mode. (press Off-line button for 2 times). All results are saved.
CAUTION:
1. CAL and NORTH button only do the trim job in on-line mode. When the tracker is in Off-line mode, press the CAL. button will cause a HARD-IRON calibration.
2. If you are not flying a plane, you can also trim the tracker at home. Just press the TEST button to force the tracker to NORTH (to simulate that we are tracking a plane in NORTH). Press “CAL” and “NORTH”, you can see the tracker moves a bit everytime you press the buttons. When it points to the “correct NORTH”, save the result ( Enter/Quit off-line mode).
3. You can do the HARD-IRON Cal. anytime you want. That won’t change any other settings.
das video "calibration" ist schon im post 782 verlinkt.
cu Thomas
ich habe letzes jahr sogar 2 rc305, diversity, umschaltrelai für audio und spannungsregler im "gefährlichen bereich" montiert
wichtig ist nur, dass man die nordkalibrierung macht wenn alle geräte eingeschaltet sind.
der winkel der helix ist immer gleich - auch mit verlängerung des armes
die abweichung vom tilt kann von einem setzen des home-punktes kommen, bei dem noch zu wenige sats gefixt waren um eine verlässliche höhe zu rechnen. also lieber etwas länger warten.das video zeigt leider immer nur kurz den kopter und den tracker gemeinsam und bietet kaum eine möglichkeit einer peilung.
falls die pan-abweichung immer gleich gross ist kann man das trimmen.
zitat "sharonx" aus rc-groups:
If you find the tracker doesn’t point to NORTH correctly (or to the plane), please tune the pan servo middle point first as I told you. And then do a Hard-IRON CAL. with the video-RX power on. So we can calculate all the factors including a power on RX.
As you said, you still didn’t get a good result with the above steps, in this unusual case, please try to trim the tracker step by step:
1. Press the CAL. button and power on the tracker. Release the button, the tracker will start and enter “Trim-mode”
2. In Trim-mode, you can use “CAL” or “NORTH” button to trim the tracker to right or left. Everytime you press the “CAL” or “NORTH” (actually they are “RIGHT and LEFT” buttons now), the tracker will “BEEP” and trim a bit.
For example, you are flying and find the tracker tracking to the left of the plane, you can press the “CAL” button to make to point to a bit right to follow the plane better.
3. To save the trim result, please enter off-line mode, and quit off-line mode. (press Off-line button for 2 times). All results are saved.
CAUTION:
1. CAL and NORTH button only do the trim job in on-line mode. When the tracker is in Off-line mode, press the CAL. button will cause a HARD-IRON calibration.
2. If you are not flying a plane, you can also trim the tracker at home. Just press the TEST button to force the tracker to NORTH (to simulate that we are tracking a plane in NORTH). Press “CAL” and “NORTH”, you can see the tracker moves a bit everytime you press the buttons. When it points to the “correct NORTH”, save the result ( Enter/Quit off-line mode).
3. You can do the HARD-IRON Cal. anytime you want. That won’t change any other settings.
das video "calibration" ist schon im post 782 verlinkt.
cu Thomas
Jetzt habt ihrs auch geschafft das ich mir einen beim E-Store bestellt hab
Eine Frage habe ich aber noch wo ich noch nicht 100% rauslesen konnte:
-Muss ich bei Foxtech Sendern nun zwingend das Mikro auslöten oder geht es auch ohne?
Ists eigentlich Normal das man vom E-Store keine Bestellbestätigung o.ä per Mail bekommt?
Eine Frage habe ich aber noch wo ich noch nicht 100% rauslesen konnte:
-Muss ich bei Foxtech Sendern nun zwingend das Mikro auslöten oder geht es auch ohne?
Ists eigentlich Normal das man vom E-Store keine Bestellbestätigung o.ä per Mail bekommt?
Ja, man sollte das Mikro und Poti auslöten. Hatte sonst auch kaum Daten bekommen. Bei manchen soll es angeblich auch ohne funzen.
E-Store versendet "nur" V3, oder? Ohne den neuen V4 Driver? Zumindest hatten sie es mir so mal geschrieben.
Hast du die Papalbühren mit berechnet / überwiesen?
Normal bekommt man ne Mail. Hat bei mir aber auch schon öfter länger gedauert. Ansonsten Mail hinschreiben, die antworten oft im Minuten Bereich.
E-Store versendet "nur" V3, oder? Ohne den neuen V4 Driver? Zumindest hatten sie es mir so mal geschrieben.
Hast du die Papalbühren mit berechnet / überwiesen?
Normal bekommt man ne Mail. Hat bei mir aber auch schon öfter länger gedauert. Ansonsten Mail hinschreiben, die antworten oft im Minuten Bereich.
Hi,
mikro auslöten: ja! der sender sendet zwar "stereo". er hat auch 2 audio-eingänge. aber auf welchen kanal das interne mikro gemischt wird ist nicht bekannt bzw. dokumentiert. der empfänger hat aber nur einen mono ausgang. wenn da die umgebungsgeräusche des mikros und die telemetriedaten gemeinsam ausgegeben werden kann der tracker die telemetrie nicht mehr "auslesen".
cu Thomas
mikro auslöten: ja! der sender sendet zwar "stereo". er hat auch 2 audio-eingänge. aber auf welchen kanal das interne mikro gemischt wird ist nicht bekannt bzw. dokumentiert. der empfänger hat aber nur einen mono ausgang. wenn da die umgebungsgeräusche des mikros und die telemetriedaten gemeinsam ausgegeben werden kann der tracker die telemetrie nicht mehr "auslesen".
cu Thomas
MyFlyDream AAT System basic unit
TeleFlyOSD v3.2 x 1
AATDriver V3 x 1
MyFlyDream 12CH Tracker x 1
USB Programmer with cable x 1
AAT Hub x1
Da steht v3 beim Driver.....aber auf myflydream.com steht:*NOTICE: Now we supply USB-Data cable instead of Blutooth moudle for AATDriver.
Wodurch unterscheidet sich v4 Driver denn noch ausser Bluetooth?
TeleFlyOSD v3.2 x 1
AATDriver V3 x 1
MyFlyDream 12CH Tracker x 1
USB Programmer with cable x 1
AAT Hub x1
Da steht v3 beim Driver.....aber auf myflydream.com steht:*NOTICE: Now we supply USB-Data cable instead of Blutooth moudle for AATDriver.
Wodurch unterscheidet sich v4 Driver denn noch ausser Bluetooth?
Ich verstehe nicht warum alle so hinter dem GPS Modul für den Driver her sind. Das ist doch nur interessant, wenn die Bodenstation während des Flugs ihre Position ändert. Da ich nicht aus einem fahrenden Auto heraus steuere, ist das für mich eigentlich uninteressant. Das einzige was man sich spart, ist das Drücken des Home-Buttons. Aber das gehört eigentlich auf die Pre-Fligth Checklist und kann damit eigentlich auch nicht vergessen werden
