V2 - DJI NAZA Multirotor Stabilization Controller
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danke
Firmware 4.04 => Error [80]
DJI ist der Fehler sowie die Ursache bekannt (aus RCGroups):
Dear sir/madam,
Thank you for contacting DJI China Technical Support Center.
We’ve received reports from some users regarding issues of “error 80” and “error 79” popping out while upgrading NAZA 4.04 and we’ve investigated this issue. It was the different hardware versions of the main controllers that caused the error reports and our R&D department will release a firmware to fix the compatibility issue ASAP. However, before the firmware is released, users are recommended to downgrade the firmware to 4.02 version (the attached is the downgrade software). Also, we’ll be much appreciated if you could help us ask users for the S/N number of MC and the version number on the side of MC and send them to [email protected] if they reported the above mentioned problem to your side.
Thanks for your patience and understand.
Best Regards,
DJI ist der Fehler sowie die Ursache bekannt (aus RCGroups):
Dear sir/madam,
Thank you for contacting DJI China Technical Support Center.
We’ve received reports from some users regarding issues of “error 80” and “error 79” popping out while upgrading NAZA 4.04 and we’ve investigated this issue. It was the different hardware versions of the main controllers that caused the error reports and our R&D department will release a firmware to fix the compatibility issue ASAP. However, before the firmware is released, users are recommended to downgrade the firmware to 4.02 version (the attached is the downgrade software). Also, we’ll be much appreciated if you could help us ask users for the S/N number of MC and the version number on the side of MC and send them to [email protected] if they reported the above mentioned problem to your side.
Thanks for your patience and understand.
Best Regards,
Good news everyone:
Firmware 4.06 ist soeben released. Keine Änderungen zu 4.04, außer Fix für das Error-80 Problem auf manchen Nazas - soll jetzt mit allen V2 laufen. Release Notes hier: http://download.dji-innovations.com/downloads/nazam-v2/en/NM_release_notes_en.pdf
Firmware 4.06 ist soeben released. Keine Änderungen zu 4.04, außer Fix für das Error-80 Problem auf manchen Nazas - soll jetzt mit allen V2 laufen. Release Notes hier: http://download.dji-innovations.com/downloads/nazam-v2/en/NM_release_notes_en.pdf
Hi.
Ich habe gestern meine erste Naza V2 verbaut und hatte heute beim ersten echten Flug ein paar Auffälligkeiten:
-Im Manual Mode gestartet, dann in den Atti und GPS Mode gewechselt, alles bestens (Zenmuse aufnahmen auch)
-Dann Failsafe ausprobiert, ca 3 Sekunden ist nichts passiert, dann stieg er plötzlich, was er ja auch sollte.
Den Failsafe habe ich dann rausgenommen und wollte im Atti weiter fliegen doch der Copter lies sich nicht mehr gieren (Zenmuse aufnahmen ab dort auch etwas schlechter)
-In den Manual Mode gewechselt, Copter flog wieder wie gewont doch der Atti Mode konnte selbst bei 100% Schub die Höhe nicht mehr halten, wieder Manual, alles gut.
Die rote Naza LED blinkte ab dem moment wo die Höhe nichtmehr gut gehalten wurde im Atti, Battery Level ist kalibriert und auf 4S eingestellt.
Was ich nicht gemacht habe: Advanced IMU Calibration, habe dort nur die Basic durchgeführt.
Hat jemand eine Idee was dort los sein könnte?
Vielen Dank
Ich habe gestern meine erste Naza V2 verbaut und hatte heute beim ersten echten Flug ein paar Auffälligkeiten:
-Im Manual Mode gestartet, dann in den Atti und GPS Mode gewechselt, alles bestens (Zenmuse aufnahmen auch)
-Dann Failsafe ausprobiert, ca 3 Sekunden ist nichts passiert, dann stieg er plötzlich, was er ja auch sollte.
Den Failsafe habe ich dann rausgenommen und wollte im Atti weiter fliegen doch der Copter lies sich nicht mehr gieren (Zenmuse aufnahmen ab dort auch etwas schlechter)
-In den Manual Mode gewechselt, Copter flog wieder wie gewont doch der Atti Mode konnte selbst bei 100% Schub die Höhe nicht mehr halten, wieder Manual, alles gut.
Die rote Naza LED blinkte ab dem moment wo die Höhe nichtmehr gut gehalten wurde im Atti, Battery Level ist kalibriert und auf 4S eingestellt.
Was ich nicht gemacht habe: Advanced IMU Calibration, habe dort nur die Basic durchgeführt.
Hat jemand eine Idee was dort los sein könnte?
Vielen Dank
Anscheinend ist es das Naza Feature LVC (Low Coltage Cutoff, Level 2) dort wird sobald die Batterie "leer" ist der Hover Throttle auf bis zu 90% gehoben d.h. man muss fast Vollgas mit dem Throttle Stick geben.
Passt gut zu meinem Fehlerbild, vermutlich ist der Voltage Drop beim X8 zu hoch für die aktuellen Limits.
Passt gut zu meinem Fehlerbild, vermutlich ist der Voltage Drop beim X8 zu hoch für die aktuellen Limits.
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