Temperatur
- Themenstarter MiCtODeViL
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Meiner Meinung nach ist eben die Belüftung der einzelnen Komponenten bei mir relativ gut. Die O3 belüfte ich mit einem zusätzlichen Lüfter den ich in die Haube gebaut habe.
Ich möchte einfach eine gewisse Kontrolle haben über die Temperaturen die herrschen im Modell und gegebenenfalls reagieren können.
Es gibt Sensoren von verschiedenen Herstellern wie z.B. Futaba oder Jeti welche über SBUS funktionieren. Hat diesbezüglich jemand Erfahrung im Zusammenhang mit Inav?
Leider funktioniert wtf.os nicht mit der O3 und ich hätte auch keine Idee wie ich diese Daten, welche ja bestimmt vorhanden sind, abgreifen könnte.
Die Aussage für mehr Belüftung zu sorgen ist schon richtig, allerdings möchte ich wissen wo ich dies machen muss.
Ich möchte einfach eine gewisse Kontrolle haben über die Temperaturen die herrschen im Modell und gegebenenfalls reagieren können.
Es gibt Sensoren von verschiedenen Herstellern wie z.B. Futaba oder Jeti welche über SBUS funktionieren. Hat diesbezüglich jemand Erfahrung im Zusammenhang mit Inav?
Leider funktioniert wtf.os nicht mit der O3 und ich hätte auch keine Idee wie ich diese Daten, welche ja bestimmt vorhanden sind, abgreifen könnte.
Die Aussage für mehr Belüftung zu sorgen ist schon richtig, allerdings möchte ich wissen wo ich dies machen muss.
Hier auch zum Lesen:
inav/docs/Temperature sensors.md at master · iNavFlight/inav
Die LM75 sind einfacher im Anschluss. Die DS18B20 kann man einfacher am Messobjekt anbringen, aber man braucht noch einen Wandlerchip DS2482 um von 1-wire auf i2c zu kommen.
inav/docs/Temperature sensors.md at master · iNavFlight/inav
Die LM75 sind einfacher im Anschluss. Die DS18B20 kann man einfacher am Messobjekt anbringen, aber man braucht noch einen Wandlerchip DS2482 um von 1-wire auf i2c zu kommen.
Den Vorschlag mit dem Switch finde ich interessant.
Trotzdem, die einzelnen Bauteile werden ja relativ langsam warm, genau diesen Prozess möchte ich optisch überwachen können.
Die O3 ist ja nur eine Komponente des Fliegers, ESC und Motor zum Beispiel kann man aktiv beeinflussen wenn man sieht das die Temperatur steigt.
Trotzdem, die einzelnen Bauteile werden ja relativ langsam warm, genau diesen Prozess möchte ich optisch überwachen können.
Die O3 ist ja nur eine Komponente des Fliegers, ESC und Motor zum Beispiel kann man aktiv beeinflussen wenn man sieht das die Temperatur steigt.
Imho ist bei iFlight der Org Deckel durch einen Deckel mit Kühlrippen ersetzt. Die Bilder die ich gesehen habe war definitiv org O3 mit zusätzlichem Kühlkörper versehen.
Wobei die Iflight Version, achtung info ein paar Wochen alt, auch nur suboptimal sein soll da der Deckel mit Kühlkörper einen zu großen Abstand zum Bauteil hat das sich so extrem erhitzt. Iflight hat wohl den Hohlraum einfach nur mit dieser blauen Paste aufgefüllt.
Wobei die Iflight Version, achtung info ein paar Wochen alt, auch nur suboptimal sein soll da der Deckel mit Kühlkörper einen zu großen Abstand zum Bauteil hat das sich so extrem erhitzt. Iflight hat wohl den Hohlraum einfach nur mit dieser blauen Paste aufgefüllt.
