So, es gibt Neuigkeiten vom Kopter des Grauens.
Für das "was bisher geschah" einfach den ersten Beitrag des Threads lesen.
Als Ergänzung möchte ich noch anmerken, dass es dem Besitzer dieser Kopter nicht um Spaß am Kopterfliegen geht. Schon gar nicht um den Spaß am Bauen. Es geht einzig und alleine darum mit einer GoPro Luftaufnahmen zu machen und sich was zur Pension dazu zu verdienen.
Nach dem ersten Versuch, als der X-Quad beim ersten Flug am Boden zerschellt war, hatte ich den Rat gegeben, die Zeit, bis wir uns wieder sehen (und das war sehr lange) zu nutzen und am Simulator zu üben. Hat er auch versprochen.
Achtung Spoiler: Es hat sich dann beim Erstflug gezeigt, dass er nicht geübt hat und dass er nicht mal im Besitz eines Simulators ist. Seine Meinung: Die Kopter fliegen eh von allein. O.k., wir werden ja noch sehen wie das dann aussieht.
Aus dem Kopter des Grauens wurde der Kopter des Wahnsinns.
Nach langer Zeit war heute der Tag, wo er richtig fliegen sollte. Mein Kumpel kam also mit seinem Bekannten zu mir. Der hatte aus dem einen X-Quad und mit den zusätzlichen Motoren und Reglern (war ja ein Oktakopter geplant) 2 H-Quads gebaut. Einen aus Fichtenholz und einen aus Balsaholz. Wobei, beim Fichtenholzkopter waren die Deckplatten in der Mitte auch aus Balsaholz.
Ich habe ihn gefragt, welchen er flugbereit machen will. Er wollte den Balsakopter. Ich hatte so meine Bedenken. Die DT750 mit 11" Props auf den Balsauslegern, das war wie ein 600PS Rennmotor in einem Trabant.
Er wollte es aber so und wir wollten unseren Spaß;-)
So habe ich ihm die FC auf den Kopter gepappt, alles angeschlossen und eingestellt und habe draußen im Garten versucht einen ersten Flugversuch zu unternehmen.
Der Kopter ist abgehoben. Dann habe ich versucht ihn vorsichtig um uns herum zu drehen um in die andere Richtung zu fliegen. Beim Gieren um die Hochachse war es dann so weit. Die DT750 haben die vorderen Ausleger einfach aus dem Rest herausgebrochen. Für mich ein erwartetes Ergebnis. Der Kamerad mit dem Kopter ist aber eher nicht der Typ, dem man was sagen kann. Der muss das sehen, um es zu glauben. Deshalb habe ich gar nicht erst versucht ihm das auszureden, sondern habe es ihm einfach gezeigt.
Als er beim letzten mal mit dem X-Quad bei mir war, habe ich ihn auch gesagt, er soll das nächste mal sorgfältiger bauen und verkabeln.
Leider sind halt die Ansichten, was man unter sorgfältiger Verkabelung versteht wohl sehr verschieden.
Ich dachte zuerst der Balsakopter wäre schlampig verkabelt, aber als wir dann Plan B umsetzten, also den Fichtenholzkopter zu verwenden, nachdem der Balsa Geschichte war, war es mir so, als wäre der Balsakopter vorbildlich gebaut. Kopter Nr. 2 war wirklich arg.
Dazu aber später noch mehr (falls gewünscht).
Hier also mal ein paar Bilder vom Balsakopter.
Das Landegestell war sehr weich. Schon beim Hinstellen musste man aufpassen, dass es nicht einknickte.
Besonders praktisch: Die Öffnung zur Technik ist unten. Er hat dann bald selber gemerkt, dass das nicht wirklich optimal ist.
Man beachte: vom Regler zum Motor sind jeweils 2 Steckverbindungen untergebracht. Dazu später noch mehr.
Das war mal Teil 1 der heutigen Geschichte. Mehr gibt es dann morgen.
Nur ein kleiner Vorgeschmack. Wir hatten ein kleines Problem mit Kopter 2, als wir die Regler anlernen wollten. Ein Regler schien defekt zu sein. Hat keinen Pieps von sich gegeben.
Wer findet den Fehler?
Fortsetzung folgt. Ich habe noch eini8ges zu berichten und Fotos und Videos.
