Kassel und Umgebung
- Themenstarter modellflieger9284
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ich gucgs mir mal an, grad vom TS fliegen wieder gekommen, war echt supper am anfang stimmten ein paar einstellungen wie Höhe und quer nicht und der schwerpunkt auch nich so ganz aber dann gings richtig gut, schöner flieger Klaus 
EDIT: is das aufm dörnberg ein segelflugplatz für große manntragende ? oder einfach nurn riesen modellflugplatz ?
EDIT: is das aufm dörnberg ein segelflugplatz für große manntragende ? oder einfach nurn riesen modellflugplatz ?
so. komisch das der Co-Pilot und chef Mechaniker schneller zum forum zurück findet als der Pilot selbst...
die TS wurde heute morgen schnell flugfertig gemacht und mit einem 5k akku bestückt. nach dem ersten start war schnell klar das das ding viiiiiiel zu stark hoch zieht und die ausschläge viel zu krass waren. ja Klaus du hattest recht, auch hier ist wieder weniger mehr. habe es trotz schwanken und schwabbeln geschafft, die TS nahezu sanft runter zu holen.
also den akku etwas weiter nach vorn und erneut ab in die luft. leider zog sie immer noch viel zu stark hoch. diesmal lies sie sich allerdings ebenso schlecht kontrollieren wie beim ersten flug, was dafür sorgte das die TS 800m entfernt zwischen den feldern in einer senke verschwand. AAAABER auch hier ist die alte dame gut gelandet, hat sich dann aber allerdings auf den rücken gedreht. kurz begutachtet, alles gut
da war meine laune aber schon einmal im Keller und meine sicherheitssandalen hatten ihre farbe von schwarz/blau nach braun geändert und wurden immer schwerer
nun gut. etwas getrimmt und den höhenruder Mittelpunkt verschoben. timo hat mich dann zu einem weiteren Flug animiert und siehe da, die alte dame flog. und zwar sehr gut. noch etwas Quer getrimmt und den Quer Mittelpunkt wieder auf Null gestellt (der stand noch vom vorherigen Nuri speicher auf +30) und dann ging es wieder in die luft. sie sieht toll aus. vielen dank Klaus
die TS wurde heute morgen schnell flugfertig gemacht und mit einem 5k akku bestückt. nach dem ersten start war schnell klar das das ding viiiiiiel zu stark hoch zieht und die ausschläge viel zu krass waren. ja Klaus du hattest recht, auch hier ist wieder weniger mehr. habe es trotz schwanken und schwabbeln geschafft, die TS nahezu sanft runter zu holen.
also den akku etwas weiter nach vorn und erneut ab in die luft. leider zog sie immer noch viel zu stark hoch. diesmal lies sie sich allerdings ebenso schlecht kontrollieren wie beim ersten flug, was dafür sorgte das die TS 800m entfernt zwischen den feldern in einer senke verschwand. AAAABER auch hier ist die alte dame gut gelandet, hat sich dann aber allerdings auf den rücken gedreht. kurz begutachtet, alles gut
da war meine laune aber schon einmal im Keller und meine sicherheitssandalen hatten ihre farbe von schwarz/blau nach braun geändert und wurden immer schwerer
nun gut. etwas getrimmt und den höhenruder Mittelpunkt verschoben. timo hat mich dann zu einem weiteren Flug animiert und siehe da, die alte dame flog. und zwar sehr gut. noch etwas Quer getrimmt und den Quer Mittelpunkt wieder auf Null gestellt (der stand noch vom vorherigen Nuri speicher auf +30) und dann ging es wieder in die luft. sie sieht toll aus. vielen dank Klaus
an dieser Stelle ergänze ich mal das des Piloten Lust sowie Mut und Elan vollkommen im Keller waren durch die ersten beiden unschönen Flüge. Aber er hat ja doch auf mich gehört (Björn: "Nein der is viel zu lahm auf Quer,.....") und ich hab die ausschläge runter genommen und auch höhen-Ausschlag reduziert und mittelpunkt etwas verschoben.
Achso Björn mann sollte eigendlich lieber nen neuen modellspeicher anlegen als nen alten zu missbrauchen ^^
und lern die Regler an (Björn: "Klaus hat gesagt sie fliegt da brauch ich doch keine regler anlernen,... ^^")
MFG Timo
Achso Björn mann sollte eigendlich lieber nen neuen modellspeicher anlegen als nen alten zu missbrauchen ^^
und lern die Regler an (Björn: "Klaus hat gesagt sie fliegt da brauch ich doch keine regler anlernen,... ^^")
MFG Timo
Hat jemand Lust, am Mittwoch zur Hannovermesse zu fahren?
Fünf Plätze sind noch frei.
http://www.hannovermesse.de/
Wer nicht selber dabei ist, ist selbst Schuld.
Letztes Jahr konnt man Quadrokopter mit einem Zauberstab steuern (+ Vorführung der Ping-Pong Kopter mit Tanz, ect...), dann ist Festo immer einen Besuch wert.
Das diesjährige Projekt von Festo:
http://www.youtube.com/watch?v=nj1yhz5io20
Man kann auch zwischendurch Elektro oder Hybridautos testen.
Mittwoch früh würde es losgehen.
Eintrittsticket kostet 15€, vieleicht bekomme ich noch nen paar Freikarten...
Fünf Plätze sind noch frei.
http://www.hannovermesse.de/
Wer nicht selber dabei ist, ist selbst Schuld.
Letztes Jahr konnt man Quadrokopter mit einem Zauberstab steuern (+ Vorführung der Ping-Pong Kopter mit Tanz, ect...), dann ist Festo immer einen Besuch wert.
Das diesjährige Projekt von Festo:
http://www.youtube.com/watch?v=nj1yhz5io20
Man kann auch zwischendurch Elektro oder Hybridautos testen.
Mittwoch früh würde es losgehen.
Eintrittsticket kostet 15€, vieleicht bekomme ich noch nen paar Freikarten...
Nachdem ich im Moment nicht wirklich mit meinem CFK Quad weiter komme, habe ich heute mal die Motorwellen von den Motörchen Sunnysky X2212 mit 1400 KV gegen welche aus Federstahl ausgetauscht. Da der 3 mm Federstahl (extrahart) leider minimal zu dick war, wurde zuerst ein Stück ca. 30 cm in die Bohrmaschine eingespannt und mit Schleifpapier (600er) behandelt. Nach dem Ablängen wurde die Kanten entgratet und Abflachungen für die Madenschrauben geschliffen. Da war der Dremel schon eine enorme Hilfe. Die Wellenende werden nun von Stellringen festgehalten. Zum einen gefallen mir die Sicherungsringe (E-Ringe) nicht und zum anderen wäre es schwer eine so feine Nut in die Welle zu schleifen/schneiden. Die Sicherungsringe sind bei dem CFK Rahmen sehr gut zu verwenden, da eine entsprechende Bohrung unter dem Motor ist. Bei 10x10 mm Aluprofilen wird es mit den 8 mm breiten Stellringen schon nicht mehr funktionieren. Zwischen Stellring und Kugellager ist ein kleiner Kunstoffring, dieser verhindert eine Zerstörung des Kugellagers.
Zuletzt bearbeitet:
hi MOD
falls du mal in die Verlegenheit kommst und doch ne nut schleifen zu müssen. Wir nutzen an der Firma
Glasfaserverstärkte Trennscheibe für NEM. sind 40mm im Durchmesser und das interessante, 0.5mm dick ! die teile sind der Oberhammer. ich würde zwecks Unwucht auf der andren Seite des Stellrings auch noch ne Madenschraube einlassen.
obwohl, is evtl doch bissl übertrieben
falls du mal in die Verlegenheit kommst und doch ne nut schleifen zu müssen. Wir nutzen an der Firma
Glasfaserverstärkte Trennscheibe für NEM. sind 40mm im Durchmesser und das interessante, 0.5mm dick ! die teile sind der Oberhammer. ich würde zwecks Unwucht auf der andren Seite des Stellrings auch noch ne Madenschraube einlassen.
obwohl, is evtl doch bissl übertrieben
