TBS-Discovery eigenständig abgehauen - Kreis GP / Zell u.A.
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Ja, EZUHF und 2 GPS....was da passiert ist kann niemand nachstellen.
Mehr Technik auf kleinstem Raum ist nicht immer sicherer nur komplexer.
In der freien Natur nen copter wiederzufinden ist wie die Nadel im Heuhaufen.
Konnte meinen Eigenbaucopter nur durch die Geräusche aus dem Kornfeld ziehen.
Am besten nen Failsafe wählen der "dicht" macht.Sonst fliegt das Dingen bis sonstwo...
Grüße Chris
Mehr Technik auf kleinstem Raum ist nicht immer sicherer nur komplexer.
In der freien Natur nen copter wiederzufinden ist wie die Nadel im Heuhaufen.
Konnte meinen Eigenbaucopter nur durch die Geräusche aus dem Kornfeld ziehen.
Am besten nen Failsafe wählen der "dicht" macht.Sonst fliegt das Dingen bis sonstwo...
Grüße Chris
Zuletzt bearbeitet:
Hey Kai
Ich kann dir für den nächsten Ritt folgendes empfehlen: http://www.pearl.de/a-PX3511-5481.shtml
Da eine Prepaid SIM rein, mit, was weiss ich 50€ aufgeladen. Und schon kannste deinen Flieger/Copter immer orten, solange der Tracker halbwegs freie Sicht für GPS hat. Ansonsten geht noch GSM Tracking, was zwar nicht so genau ist, aber immerhin haste dann ne Richtung.
Habe ich im Einsatz und schon mehrfach getestet - funktioniert - aufgrund des eigenen Akkus - hervorragend.
Ich weiss, das hilft dir jetzt nicht beim Finden - aber vielleicht beim nächsten mal.
Ich kann dir für den nächsten Ritt folgendes empfehlen: http://www.pearl.de/a-PX3511-5481.shtml
Da eine Prepaid SIM rein, mit, was weiss ich 50€ aufgeladen. Und schon kannste deinen Flieger/Copter immer orten, solange der Tracker halbwegs freie Sicht für GPS hat. Ansonsten geht noch GSM Tracking, was zwar nicht so genau ist, aber immerhin haste dann ne Richtung.
Habe ich im Einsatz und schon mehrfach getestet - funktioniert - aufgrund des eigenen Akkus - hervorragend.
Ich weiss, das hilft dir jetzt nicht beim Finden - aber vielleicht beim nächsten mal.
ohman sprich du hast RTH funktionsfähig eingestellt und hast dann Failsave/ RTH aktiviert aber der copter is trotzdem freudig weiter weg geflogen ??
Hab auf meinem DISCO den Loc8tor und GPS downlink aufs Handy über EzOsd und Droid Telemetry hoff das reicht im Notfall.. der GPS tracker ist halt doch ein ganz schönes gerät zusätzlich drauf aber wenn er mal weg ist bist sicher froh drum.
Grüße Patrick
Hab auf meinem DISCO den Loc8tor und GPS downlink aufs Handy über EzOsd und Droid Telemetry hoff das reicht im Notfall.. der GPS tracker ist halt doch ein ganz schönes gerät zusätzlich drauf aber wenn er mal weg ist bist sicher froh drum.
Grüße Patrick
das EzOsd sendet ja im Audiokanal alle Daten mit welche sie auch im OSD anzeigt diese Daten kannst du übern Audiokanal an der Fatshark abgreifen und über ein Kabel was du dir löten musst mit paar wiederständen, kondensatoren etc. (fall interesse besteht kann ich dir basteln hab extra alles gleich mal in 10x facher anzahl bestellt) in dein iphone/android handy einspeißen. Das ganze geht ganz einfach über nen klinke stecker, die software entschlüsselt dann die Audiopackete und du kannst aufm handy alle Daten direkt ablesen also Position flieger / akku spannung / Verbrauchte mah / und noch die RSSi daten vom EzUhf 
das wäre ja was für dich bin gerade noch am tüfteln aber funktioniert ganz gut soweit.
Zusätzlich is das ganze direkt noch mit google maps verbunden und zeigt dir direkt auf der karte an wo sich das Flugzeug gerade befindet.
gern auch per PN das dass hier nich zu Offtopic wird.
Lg
Patrick
das wäre ja was für dich bin gerade noch am tüfteln aber funktioniert ganz gut soweit. Zusätzlich is das ganze direkt noch mit google maps verbunden und zeigt dir direkt auf der karte an wo sich das Flugzeug gerade befindet.
gern auch per PN das dass hier nich zu Offtopic wird.
Lg
Patrick
Naja, das Modem im Driver wandelt die Audiosachen ja wieder zurück in serielle TTL Signale.
Aber ich meine Charles nutzt bekannte Audiomodems, sodaß eine Dekodierung mit etwas Aufwand sicherlich realisierbar wäre. Alle aktuellen Apps (zb die von Rangarid), setzen aber auf die seriellen Daten, per BT übertragen.
Ist auch super easy und funktioniert prächtig. Zumal Rangarid durchaus auch ind er Lage ist, Wünsche einzuprogrammieren. Was ich mir bei Sanders ganz sicher nicht vorstellen kann.
Aber ich meine Charles nutzt bekannte Audiomodems, sodaß eine Dekodierung mit etwas Aufwand sicherlich realisierbar wäre. Alle aktuellen Apps (zb die von Rangarid), setzen aber auf die seriellen Daten, per BT übertragen.
Ist auch super easy und funktioniert prächtig. Zumal Rangarid durchaus auch ind er Lage ist, Wünsche einzuprogrammieren. Was ich mir bei Sanders ganz sicher nicht vorstellen kann.
Das denk ich mir auch, nur hatte ich mein GPS-Tracker nicht mit drauf, da erst vorgestern der neue Akku für das Teil gekommen ist...
Machmal gibt es eine verdammt blöte kette von zufällen !
Also in dem Thema hab ich mal kurz berichtet: http://fpv-community.de/showthread.php?27371-DJI-Naza-fliegt-einfach-davon-was-ist-los-mit-diesem-Zeug
zumindest bin ich nicht alleine mit dem Problem, dafür ist bei mir der teure Copter weg...
Machmal gibt es eine verdammt blöte kette von zufällen !
Also in dem Thema hab ich mal kurz berichtet: http://fpv-community.de/showthread.php?27371-DJI-Naza-fliegt-einfach-davon-was-ist-los-mit-diesem-Zeug
zumindest bin ich nicht alleine mit dem Problem, dafür ist bei mir der teure Copter weg...
Im Prinzip darf man mit dem im GPS-Mode eh nur mit 5,8 GHZ und 2,4 GHZ fliegen.
Es lässt sich nicht einkalkulieren was passiert wenn der Satfix mitten im Flug weg ist da die gewisse Frequenzen so oder
so ins GPS einschlagen ob Filter oder nicht.Und was passiert wenn kein Fix da ist - Failsafe.Meist Hold also fliegt der Copter in der selben Position munter weiter in eine Richtung.Rettungswirkung Null.
Also entweder oder.Die Filter und der Sicherheitsabstand können optimieren aber nie ausschließen.
Man muss sich also für das ein oder andere entscheiden.
Grüße Chris
Es lässt sich nicht einkalkulieren was passiert wenn der Satfix mitten im Flug weg ist da die gewisse Frequenzen so oder
so ins GPS einschlagen ob Filter oder nicht.Und was passiert wenn kein Fix da ist - Failsafe.Meist Hold also fliegt der Copter in der selben Position munter weiter in eine Richtung.Rettungswirkung Null.
Also entweder oder.Die Filter und der Sicherheitsabstand können optimieren aber nie ausschließen.
Man muss sich also für das ein oder andere entscheiden.
Grüße Chris
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