V2 - DJI NAZA Multirotor Stabilization Controller
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NAZA M v2 - Roll falsch rum
Moin!
Ich bin ein wenig verwirrt. Folgende Probleme hab ich mit dem NAZA v2 (Firmware 4.0)
Kurz zum Setup: Copter fliegt seit einem Jahr super mit diversen MultiWii Boards. Sender DS-16, Empfänger ist ein RSat2, Anschluss daher PPM.
Ich hab als allererstes alles auf default gesetzt und dann die beiden Kalibrierungen durchlaufen.
Mixer Type ist Quad-Rotor X, Motortest ergibt, dass die richtigen Motoren in der richtigen Drehrichtung anlaufen.
NAZA ist mit den Motorkabeln nach vorne eingebaut. Pfeil (und Kabel) der GPS Einheit zeigen nach vorne.
Compaskalibrierungs-Tanz habe ich aufgeführt.
Nun zu meinen Problem:
1. Kanalbelegung
Ich habe meinen Seitenruderkanal so, dass sich der R-Slider im GUI bewegt. Ich habe mein "Querruder"-Kanal so, dass sich der A-Slider im GUI bewegt. Im Manuellen Modus, Motor an, leicht gas, so dass er regelt: Seitenruder scheint Roll zu geben, Querruder scheint Gier zu geben. Klar kann ich einfach die Kanäle tauschen im Sender, aber das ist doch nicht so gewollt, oder?
2. Regelung vom Copter
Im Manuellen Modus, Motor an, leicht gas, so dass er regelt:
Kipp ich den Copter nach vorne und hinten scheint die Einheit gegenzusteuern. So kenn ich das, so soll das wohl sein.
Kipp ich den Copter nach links und rechts scheint die Einheit mitzusteuern. So soll das definitiv nicht sein!
Habt ihr ne Idee? Anhand der Anordnung der Motoren und der Einbaurichtung des MCs sollte doch die Regelung klar sein, oder? Ich habe keine Stelle gefunden, wo ich da was umstellen kann!
Moin!
Ich bin ein wenig verwirrt. Folgende Probleme hab ich mit dem NAZA v2 (Firmware 4.0)
Kurz zum Setup: Copter fliegt seit einem Jahr super mit diversen MultiWii Boards. Sender DS-16, Empfänger ist ein RSat2, Anschluss daher PPM.
Ich hab als allererstes alles auf default gesetzt und dann die beiden Kalibrierungen durchlaufen.
Mixer Type ist Quad-Rotor X, Motortest ergibt, dass die richtigen Motoren in der richtigen Drehrichtung anlaufen.
NAZA ist mit den Motorkabeln nach vorne eingebaut. Pfeil (und Kabel) der GPS Einheit zeigen nach vorne.
Compaskalibrierungs-Tanz habe ich aufgeführt.
Nun zu meinen Problem:
1. Kanalbelegung
Ich habe meinen Seitenruderkanal so, dass sich der R-Slider im GUI bewegt. Ich habe mein "Querruder"-Kanal so, dass sich der A-Slider im GUI bewegt. Im Manuellen Modus, Motor an, leicht gas, so dass er regelt: Seitenruder scheint Roll zu geben, Querruder scheint Gier zu geben. Klar kann ich einfach die Kanäle tauschen im Sender, aber das ist doch nicht so gewollt, oder?
2. Regelung vom Copter
Im Manuellen Modus, Motor an, leicht gas, so dass er regelt:
Kipp ich den Copter nach vorne und hinten scheint die Einheit gegenzusteuern. So kenn ich das, so soll das wohl sein.
Kipp ich den Copter nach links und rechts scheint die Einheit mitzusteuern. So soll das definitiv nicht sein!
Habt ihr ne Idee? Anhand der Anordnung der Motoren und der Einbaurichtung des MCs sollte doch die Regelung klar sein, oder? Ich habe keine Stelle gefunden, wo ich da was umstellen kann!
Zuletzt bearbeitet:
Hmpf ...
1. Auf 3.16 gedowngraded.
2. Beim Test das selbe Ergebnis
3. Mich tierisch über die teure Scheisse geärgert, die ich gekauft hab
4. Philosophiert, wie ich den Dreck am Effektivsten Entsorgen kann
5. Überlegt, dass es, wenn es nicht an der neuen Firmware liegt, ggf. doch an mir liegt
6. Nachgedacht, was beide Probleme verursachen könnte
7. Motoren noch mal gechecked.
Ich hab sicher 10 mal den Motor-Test durchgelaufen. Meine Finanzministerin hat dabei 3-4 mal mit drauf geguckt.
Trotzdem hatte ich die beiden vorderen Motoren vertauscht. Hab dann beim check wohl zu sehr auf die Wirkrichtung geguckt und nicht realisiert, dass die 1 rechts und nicht links ist.
Fliegt, in allen 3 Modes. Im GPS Atti sogar erstaunlich genau für die Lage (Häuser drumherum, teils hoch) und den teils heftigen Böhen.
Next step: Gimbal dranhängen
1. Auf 3.16 gedowngraded.
2. Beim Test das selbe Ergebnis
3. Mich tierisch über die teure Scheisse geärgert, die ich gekauft hab
4. Philosophiert, wie ich den Dreck am Effektivsten Entsorgen kann
5. Überlegt, dass es, wenn es nicht an der neuen Firmware liegt, ggf. doch an mir liegt
6. Nachgedacht, was beide Probleme verursachen könnte
7. Motoren noch mal gechecked.
Ich hab sicher 10 mal den Motor-Test durchgelaufen. Meine Finanzministerin hat dabei 3-4 mal mit drauf geguckt.
Trotzdem hatte ich die beiden vorderen Motoren vertauscht. Hab dann beim check wohl zu sehr auf die Wirkrichtung geguckt und nicht realisiert, dass die 1 rechts und nicht links ist.
Fliegt, in allen 3 Modes. Im GPS Atti sogar erstaunlich genau für die Lage (Häuser drumherum, teils hoch) und den teils heftigen Böhen.
Next step: Gimbal dranhängen
Hallo zusammen,
ich lese schon einige Zeit hier im Forum da ich mir einen Copter zulegen will. Habe bisher viel Fläche geflogen und auch mit FPV schon einwenig versucht.
Eigentlich hatte ich mich schon so gut wie für einen F450 mit DJI Naza V2 entschieden, lese aber jetzt hier auf den letzten Seiten doch einiges, was mich total verunsichert, z.B. #1496
Wenn ich mir jetzt ein neues System kaufe (da sind ja einige DJI Komplettsets als sehr günstige Angebote auf dem Markt), wie weiss ich dann, welche Version ich aufspielen soll? Oder doch kein Naza? Aber was dann?
Bin völlig verunsuchert!
Was ratet Ihr mir denn.
Freue mich auf Eure Tipps!
Rudi
ich lese schon einige Zeit hier im Forum da ich mir einen Copter zulegen will. Habe bisher viel Fläche geflogen und auch mit FPV schon einwenig versucht.
Eigentlich hatte ich mich schon so gut wie für einen F450 mit DJI Naza V2 entschieden, lese aber jetzt hier auf den letzten Seiten doch einiges, was mich total verunsichert, z.B. #1496
Wenn ich mir jetzt ein neues System kaufe (da sind ja einige DJI Komplettsets als sehr günstige Angebote auf dem Markt), wie weiss ich dann, welche Version ich aufspielen soll? Oder doch kein Naza? Aber was dann?
Bin völlig verunsuchert!
Was ratet Ihr mir denn.
Freue mich auf Eure Tipps!
Rudi
Hallo Rudi,
habe selbst vor wenigen Tagen eines dieser Supersparcombos zusammengebaut und bin schlicht begeistert. Bis auf das virtuelle Fangnetz habe ich alles ausprobiert. Keine Probleme aufgetreten.
Fliege auch auf einem 700er Heli das Naza-H, ebenfalls problemfrei und sehr entspannend.
Und... was Kritiker dieser Systeme immer wieder gerne übersehen... man kann sie jederzeit abschalten, bzw. in den manuellen Modus umschalten und rumheizen.
Fliegers Gruß
Marcell
habe selbst vor wenigen Tagen eines dieser Supersparcombos zusammengebaut und bin schlicht begeistert. Bis auf das virtuelle Fangnetz habe ich alles ausprobiert. Keine Probleme aufgetreten.
Fliege auch auf einem 700er Heli das Naza-H, ebenfalls problemfrei und sehr entspannend.
Und... was Kritiker dieser Systeme immer wieder gerne übersehen... man kann sie jederzeit abschalten, bzw. in den manuellen Modus umschalten und rumheizen.
Fliegers Gruß
Marcell
Zuletzt bearbeitet:
Naja, 95% von dem, was in #1496 steht hat aber mit dem Piloten zu tun und nicht mit dem System Die aktuelle Software hat ein Problem mit der Fence-Funktion, die ist derzeit nicht wirklich nutzbar. Alles andere funktioniert wohl einwandfrei. Man muss sich halt immer überlegen, ob man unbedingt als Erster die jeweils neueste FW testen will. Ich selbst fliege alle Systeme mit 3.14 und habe absolut keine Probleme.
Die aktuelle Software hat ein Problem mit der Fence-Funktion, die ist derzeit nicht wirklich nutzbar. Alles andere funktioniert wohl einwandfrei. Man muss sich halt immer überlegen, ob man unbedingt als Erster die jeweils neueste FW testen will. Ich selbst fliege alle Systeme mit 3.14 und habe absolut keine Probleme.Es gibt nur zwei Versionen, die NAZA LITE ohne Auswahl der FW Version, die zum Fliegen völlig ausreicht,
...und die NAZA V2, welche es derzeit sehr günstig im Promo Paket mit recht perfektem ZENMUSE Gimbal und auch mit F450 Quad bzw. F550 Hexa ARF Kit gibt und zwingend mit einer der neueren FW (3.12 oder höher) geflogen wird.
Entscheidest Du Dich für eins der Komplett Kits und hältst Dich beim Aufbau an die DJI Videos, kannst Du erstaunlich schnell einen GoPro Copter aufbauen, der überraschungsfrei funktioniert. Ich habe für das F450/V2/ZENMUSE Kit 90 Minuten gebraucht und nutze FW 4.0, ohne die (augenscheinlich) problematische Fence Funktion zu nützen.
Die Diskussionen bzgl. V2 oder V1 Software sind nur für NAZA V1 Benutzer relevant, da deren Version nur noch gebaucht gehandelt wird. Wer (ohne Erweiterungsbedarf wie CAN, ZENMUSE BT) die NAZA V1 mit alter FW benutzt, ist mit der NAZA LITE ebenso gut bedient, für Neukäufer ist die Diskussion und Beitrag #1496 aber belanglos.
Es gibt zwar sehr gute Alternativen zur NAZA FC und zum ZENMUSE Gimbal, aber bei keiner ist Aufbau und Inbetriebnahme derart schnell und problemlos möglich. Das ist auch der Grund für deren Beliebtheit.
Ich fliege neben der NAZA auch den APM 2.5, der deutlich mehr kann, aber in Sachen Aufbauobliegenheiten und Konfiguration für unsichere Anfänger sicher keine Alternative ist.
...und die NAZA V2, welche es derzeit sehr günstig im Promo Paket mit recht perfektem ZENMUSE Gimbal und auch mit F450 Quad bzw. F550 Hexa ARF Kit gibt und zwingend mit einer der neueren FW (3.12 oder höher) geflogen wird.
Entscheidest Du Dich für eins der Komplett Kits und hältst Dich beim Aufbau an die DJI Videos, kannst Du erstaunlich schnell einen GoPro Copter aufbauen, der überraschungsfrei funktioniert. Ich habe für das F450/V2/ZENMUSE Kit 90 Minuten gebraucht und nutze FW 4.0, ohne die (augenscheinlich) problematische Fence Funktion zu nützen.
Die Diskussionen bzgl. V2 oder V1 Software sind nur für NAZA V1 Benutzer relevant, da deren Version nur noch gebaucht gehandelt wird. Wer (ohne Erweiterungsbedarf wie CAN, ZENMUSE BT) die NAZA V1 mit alter FW benutzt, ist mit der NAZA LITE ebenso gut bedient, für Neukäufer ist die Diskussion und Beitrag #1496 aber belanglos.
Es gibt zwar sehr gute Alternativen zur NAZA FC und zum ZENMUSE Gimbal, aber bei keiner ist Aufbau und Inbetriebnahme derart schnell und problemlos möglich. Das ist auch der Grund für deren Beliebtheit.
Ich fliege neben der NAZA auch den APM 2.5, der deutlich mehr kann, aber in Sachen Aufbauobliegenheiten und Konfiguration für unsichere Anfänger sicher keine Alternative ist.
Hallo
Die V1 gibt es immer noch hier und da Neu aber kein Kauf lohnt sich nicht mehr wirklich.
Auf die V 2 könntest auch die ältere Software der V 1 aufspielen
Das Gimbal ist nicht schlecht wenn du eine Gopro nutzt, willst du aber mal eine größere Cam drunter bauen
kauf dir lieber gleich was anderes.
Widerspruch
Die Superx hat da der Naza einiges voraus und die Inbetriebnahme ist auch noch einfacher
@ Rudi neu
Wie das so ist im Modellbau
Zwischen Start und Landung ist das Modell keinen Cent wert.
Abstürze aus welchem Grund auch immer kommen vor und wer damit Problme hat sollte
sich wie Hans Willi richtig gesagt hat ein anderes Hobby suchen.
Ein Copter ist halt kein Flächenmodell fällt da was aus liegt er halt im Dreck
Gruß Friedhelm
Die V1 gibt es immer noch hier und da Neu aber kein Kauf lohnt sich nicht mehr wirklich.
Auf die V 2 könntest auch die ältere Software der V 1 aufspielen
Das Gimbal ist nicht schlecht wenn du eine Gopro nutzt, willst du aber mal eine größere Cam drunter bauen
kauf dir lieber gleich was anderes.
Widerspruch
Die Superx hat da der Naza einiges voraus und die Inbetriebnahme ist auch noch einfacher
@ Rudi neu
Wie das so ist im Modellbau
Zwischen Start und Landung ist das Modell keinen Cent wert.
Abstürze aus welchem Grund auch immer kommen vor und wer damit Problme hat sollte
sich wie Hans Willi richtig gesagt hat ein anderes Hobby suchen.
Ein Copter ist halt kein Flächenmodell fällt da was aus liegt er halt im Dreck
Gruß Friedhelm
Das hätte ich gerade in Hinblick auf Erweiterbarkeit und Gimbal anders gesehen. Der Preis und die bisher geringe Verbreitung (3 User im Forum?) machen diese FC aus meiner Sicht derzeit nicht gerade zum Kauf Tipp für Anfänger und auch ich werde zunächst einmal abwarten.
Angesichts der DJI V2 ZENMUSE Fx50 Promo ist mir das auch nicht schwergefallen.
Angesichts der DJI V2 ZENMUSE Fx50 Promo ist mir das auch nicht schwergefallen.
Danke für Eure Zusammenfassungen! Ich habe echt den Überblick verloren zwischen V1 und V2 und den diversen Softwareversioen. Klingt dann jetzt doch wieder deutlich beruhigender für mich und ich werde V2 mit Zenmuse nehmen.
Dann bleibt nur noch für mich zu klären, ob ich mit einem F450 oder F550 besser bedient bin. Vielleicht habt Ihr dazu ja auch noch einige Hinweise (auch wenn's hier wohl das falsche Topic ist?)
Dann bleibt nur noch für mich zu klären, ob ich mit einem F450 oder F550 besser bedient bin. Vielleicht habt Ihr dazu ja auch noch einige Hinweise (auch wenn's hier wohl das falsche Topic ist?)
Hallo
ich werde auf keinen Fall einen mit orginal DJI Motoren nehmen da bist du schnell an der Grenze
angelangt.
Ein Hexa kann mehr heben hat aber auch ein höheres Gewicht
frist mehr Strom usw
Sieh dier das mal an http://stein-webshop.de/Shop/product_info.php?cPath=1224&products_id=1408
Der macht dir bestimmt auch einen guten Preis wenn du lieber den F550 willst
Gruß Friedhelm
ich werde auf keinen Fall einen mit orginal DJI Motoren nehmen da bist du schnell an der Grenze
angelangt.
Ein Hexa kann mehr heben hat aber auch ein höheres Gewicht
frist mehr Strom usw
Sieh dier das mal an http://stein-webshop.de/Shop/product_info.php?cPath=1224&products_id=1408
Der macht dir bestimmt auch einen guten Preis wenn du lieber den F550 willst
Gruß Friedhelm
#1520, der Unterschied sind immerhin 200 Euronen http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Products/450h3
der 550 immer noch 100 Euronen günstiger als der 450er http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Products/550h3
der 550 immer noch 100 Euronen günstiger als der 450er http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Products/550h3
Das F450 Promo Kit mit ZENMUSE,DJI Landebeinen wiegt kpl. mit GoPro 3 gerade mal 1150g und ist daher mit den original DJI 2212/980KV ausreichend motorisiert.
Zum F550 kann ich nichts sagen, da für mich keine Notwendigkeit besteht, bei dieser Konfig mehr als 4 Motoren in die Luft zu bekommen.
Zum F550 kann ich nichts sagen, da für mich keine Notwendigkeit besteht, bei dieser Konfig mehr als 4 Motoren in die Luft zu bekommen.
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