V2 - DJI NAZA Multirotor Stabilization Controller
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zurück geflogen isser nicht. Deswegen bekam ich ja die Panik. Auf über 200m Höhe isser langsam weggedriftet. Ich bin hinterher und in ca 500m Entfernung vom Startplatz hab ich ihn dann aus 1,5m Höhe gepflückt. Zwischendurch hatte ich Mühe, ihn überhaupt zu erkennen (wurde langsam dunkel). Ich hatte echt Angst, hier einen Totalverlust zu erleiden.
Warum sind denn Vollgas -100 % und Motoren aus +100 %?
Hab auch ne V2 und bei mir ist das nicht so. Klingt auch irgendwie unnatürlich. Hast du vielleicht in der Software die Reverse-Funktion an- oder ausgeschaltet?
Zum Testen dann vielleicht auch die Props kurz abmachen.
Hast du die Einstellung mal getestet?
Zum Starten der Motoren musst du ja die Sticks in die unteren Ecken drücken. Kannst du nun nicht mehr unter 12 %, starten die Motoren evtl. nicht.
Hab auch ne V2 und bei mir ist das nicht so. Klingt auch irgendwie unnatürlich. Hast du vielleicht in der Software die Reverse-Funktion an- oder ausgeschaltet?
Zum Testen dann vielleicht auch die Props kurz abmachen.
Hast du die Einstellung mal getestet?
Zum Starten der Motoren musst du ja die Sticks in die unteren Ecken drücken. Kannst du nun nicht mehr unter 12 %, starten die Motoren evtl. nicht.
Wow, sehr cool: die CSC Funktion geht nur mit Rechts/Links unten (Oben geht nicht). Die Frage ist jetzt: wie bekomme ich die Motoren bei begrenztem Servo-Weg an?
Lösung: ich habe von Anfang an einen Schalter der Funke als "Motor-Aus" Schalter programmiert. Genau damit gehts und dient dabei auch noch als perfekte Sicherheitsfunktion:
nur wenn der Motor-Aus Schalter auf "AUS" steht, lassen sich die Motoren per CSC einschalten. Man muss nur den Motor-Aus Schalter innerhalb von 3 Sekunden auf "EIN" stellen. Quasi eine doppelte Verriegelung. Für mich perfekt!
Lösung: ich habe von Anfang an einen Schalter der Funke als "Motor-Aus" Schalter programmiert. Genau damit gehts und dient dabei auch noch als perfekte Sicherheitsfunktion:
nur wenn der Motor-Aus Schalter auf "AUS" steht, lassen sich die Motoren per CSC einschalten. Man muss nur den Motor-Aus Schalter innerhalb von 3 Sekunden auf "EIN" stellen. Quasi eine doppelte Verriegelung. Für mich perfekt!
GPS/Kompass-Modul wird seit kurzem nicht mehr erkannt
Hi,
vielleicht kennt jemand das Problem:
Habe einen Quadkopter mit NAZA V2 und GPS.
Zu Beginn hat auch alles perfekt funktioniert.
Angefangen hat es vor einigen Tagen. Da ist mir aufgefallen, das keine Satelitten gesucht werden.
Die Haupt-LED hat nicht 3x 2x 1x rot geblinkt.
Dann bin ich im manuellen Modus geflogen. Nach ca. 10min kamen dann die Signale für die Satelittensuche.
Ab dann funktionierte wieder alles einwandfrei.
Bis heute...
Seit heute wieder das gleiche Problem. Aber ohne Änderung , auch nach vielen Minuten manuellem fliegen.
Wenn ich das System an den Rechner anschließe, wird kein GPS gefunden (IOC Einstellung).
Kalibrieren bringt auch nichts, da kein Kompass oder GPS gefunden wird.
Mir ist noch aufgefallen das die LED am PMU (nicht die Haupt-LED) im Normalfall grün leuchtet. Bei mir jedoch rot.
Wenn ich den GPS-Stecker einstecke, dann leuchtet kurz die grüne LED auf, dann wird sie wieder rot.
Es ist kein Wackler, es ist nicht die Kalibrierung, es ist nicht die Temperatur.
Das habe ich allen bereits ausgeschlossen.
Hat vielleicht noch jemand eine andere Idee?
Viele Grüß
Günter
Hi,
vielleicht kennt jemand das Problem:
Habe einen Quadkopter mit NAZA V2 und GPS.
Zu Beginn hat auch alles perfekt funktioniert.
Angefangen hat es vor einigen Tagen. Da ist mir aufgefallen, das keine Satelitten gesucht werden.
Die Haupt-LED hat nicht 3x 2x 1x rot geblinkt.
Dann bin ich im manuellen Modus geflogen. Nach ca. 10min kamen dann die Signale für die Satelittensuche.
Ab dann funktionierte wieder alles einwandfrei.
Bis heute...
Seit heute wieder das gleiche Problem. Aber ohne Änderung , auch nach vielen Minuten manuellem fliegen.
Wenn ich das System an den Rechner anschließe, wird kein GPS gefunden (IOC Einstellung).
Kalibrieren bringt auch nichts, da kein Kompass oder GPS gefunden wird.
Mir ist noch aufgefallen das die LED am PMU (nicht die Haupt-LED) im Normalfall grün leuchtet. Bei mir jedoch rot.
Wenn ich den GPS-Stecker einstecke, dann leuchtet kurz die grüne LED auf, dann wird sie wieder rot.
Es ist kein Wackler, es ist nicht die Kalibrierung, es ist nicht die Temperatur.
Das habe ich allen bereits ausgeschlossen.
Hat vielleicht noch jemand eine andere Idee?
Viele Grüß
Günter
naza flugbegrenzung / reichweitenbegrenzung
hallo
habe heute einmal mit der flugbegrenzung meine probleme gehabt
naza v2 neuste firmware
als der copter das limit erreicht hatte, flog er etwas zurück und blieb dann stehen
bis auf gas und yaw ging nichts mehr
dann musste ich failsave schalten und der copter kam zurück
danach konnte ich den failsave in der nähe vom home punkt wieder ausschalten und
normal weiterfliegen
kann denn dieses problem anders gelöst werden als in failsave zu schalten
glück auf
matala
hallo
habe heute einmal mit der flugbegrenzung meine probleme gehabt
naza v2 neuste firmware
als der copter das limit erreicht hatte, flog er etwas zurück und blieb dann stehen
bis auf gas und yaw ging nichts mehr
dann musste ich failsave schalten und der copter kam zurück
danach konnte ich den failsave in der nähe vom home punkt wieder ausschalten und
normal weiterfliegen
kann denn dieses problem anders gelöst werden als in failsave zu schalten
glück auf
matala
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