BlackSnapper
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Gestern zum Jahresabschluss ein wenig mit dem Snapper geflogen. Es hatte wieder mal sehr viel Nebel aber über dem Nebel scheint ja i.d.R. die Sonne. Dummerweseis hatte es am Boden Frost. Der Aufstieg erfolgte ohne Probleme. Es hatte zwar etwas Wind aber es ging gut. Bei Abstieg jedoch verlor ich irgendwie die direkte Kontrolle über den Snapper. Ich konnte zwar noch die Richtung etwas kontrollieren jedoch wobbelte er mit mittlerer Geschwindigkeit dem Boden entgegen. Kurz vor dem Boden konnte ich ihn durch massives Gasgeben wieder abfangen. Dann kam er zwar etwas wackelig aber dennoch kontrolliert zu mir zurück. Mir war erstmal schleierhaft warum dieses Verhalten auftrat, allerdings erkannt ich nach dem Landen schnell den Grund:
Dickes Eis an den Props.
http://www.dropbox.com/sh/pxlkfyomvda3nsi/U5O_In6rpX
Was haben wir gelernt: Niemals durch Wolken oder Nebel fliegen wenn es Minustemperaturen hat
Wünsche euch allen ein erfolgreiches und gesundes Jahr 2014!
LG Matthias
Dickes Eis an den Props.
http://www.dropbox.com/sh/pxlkfyomvda3nsi/U5O_In6rpX
Was haben wir gelernt: Niemals durch Wolken oder Nebel fliegen wenn es Minustemperaturen hat
Wünsche euch allen ein erfolgreiches und gesundes Jahr 2014!
LG Matthias
Ich bin aktuell in der Entscheidungsphase eine "faltbaren" Quadrokopter anzuschaffen. In der näheren Auswahl sind Black Manta und Black Snapper mit der Tendenz zu Black Snapper. BS gefällt mir optisch besser und hat anscheinend mehr Raum zur Unterbringung der Komponenten. Was mich bis jetzt abgehalten hat den BS zu bestellen sind die hohen Ersatzteilkosten, insbesondere die Klemmen für die Ausleger (1 4er Satz BS:~ 72 € / BM: 22€ bzw. 11 €). Ich habe einen FY 680, bei dem mir bereits 7 Klemmen aufgrund der niederen Temperaturen (< 10 °) gebrochen sind. Wie sind bei Euch die Erfahrungen bezüglich der Bruchanfälligkeit bei den Klemmen des BS ??
Gruss Achim
PS. Allen eine gesundes und erfolgreiches neues Jahr.
Gruss Achim
PS. Allen eine gesundes und erfolgreiches neues Jahr.
Na nehme mal an von hierr: http://www.globe-flight.de/Black-Snapper-Ersatzteile
Ist schon nicht ganz ohne, aber ich denke kaum, dass du die wirklich so schnell brauchst..
Habe den Snapper jetzt schon eine weile und fliege öfters in der Kälte, 0 Probleme mit den Klemmen.
Auch hat er schon mehrere Abstürze ohne schaden überstanden..
Der Heftigste war aus ca 10m höhe auf eine Fabrikhalle..
Propeller alle hin sonst alles i.O.
Die Qualität der Teile passt also ganz sicher!
Ist schon nicht ganz ohne, aber ich denke kaum, dass du die wirklich so schnell brauchst..
Habe den Snapper jetzt schon eine weile und fliege öfters in der Kälte, 0 Probleme mit den Klemmen.
Auch hat er schon mehrere Abstürze ohne schaden überstanden..
Der Heftigste war aus ca 10m höhe auf eine Fabrikhalle..
Propeller alle hin sonst alles i.O.
Die Qualität der Teile passt also ganz sicher!
Gestern zum Jahresabschluss ein wenig mit dem Snapper geflogen. Es hatte wieder mal sehr viel Nebel aber über dem Nebel scheint ja i.d.R. die Sonne. Dummerweseis hatte es am Boden Frost. Der Aufstieg erfolgte ohne Probleme. Es hatte zwar etwas Wind aber es ging gut. Bei Abstieg jedoch verlor ich irgendwie die direkte Kontrolle über den Snapper. Ich konnte zwar noch die Richtung etwas kontrollieren jedoch wobbelte er mit mittlerer Geschwindigkeit dem Boden entgegen. Kurz vor dem Boden konnte ich ihn durch massives Gasgeben wieder abfangen. Dann kam er zwar etwas wackelig aber dennoch kontrolliert zu mir zurück. Mir war erstmal schleierhaft warum dieses Verhalten auftrat, allerdings erkannt ich nach dem Landen schnell den Grund:
Dickes Eis an den Props.
http://www.dropbox.com/sh/pxlkfyomvda3nsi/U5O_In6rpX
Was haben wir gelernt: Niemals durch Wolken oder Nebel fliegen wenn es Minustemperaturen hat
Wünsche euch allen ein erfolgreiches und gesundes Jahr 2014!
LG Matthias
Dickes Eis an den Props.
http://www.dropbox.com/sh/pxlkfyomvda3nsi/U5O_In6rpX
Was haben wir gelernt: Niemals durch Wolken oder Nebel fliegen wenn es Minustemperaturen hat
Wünsche euch allen ein erfolgreiches und gesundes Jahr 2014!
LG Matthias
Habe das Topplate in Rente geschickt und bin nun zwischen 13,6 bis 15 A Schwebestrom.
40:02 min
9530 mAh verbrauch
9347 mAh nachgeladen
17,2 Volt am Ende vor Landung
23,5 A maximal
Abfluggewicht ist jetzt 2840 g mit 5S 10.000 Akku
ohne Akku:
40:02 min
9530 mAh verbrauch
9347 mAh nachgeladen
17,2 Volt am Ende vor Landung
23,5 A maximal
Abfluggewicht ist jetzt 2840 g mit 5S 10.000 Akku
ohne Akku:
und em Setup:
Grüße Michael
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