FPV "Stammtisch" im Ruhrgebiet?
- Themenstarter RaggaB
- Beginndatum
Alternativ haben wir uns auch schonmal hier ( https://maps.google.com/maps?q=51.541704,7.093894&num=1&t=h&vpsrc=0&hl=de&ie=UTF8&z=17&iwloc=A ) getroffen 
Das wär noch besser.. Aber wie gesagt, bei besserem Wetter bin ich aufen jeden Fall bald mal dabei Nicht direkt Do.. Verein ist in Waltrop.. Siehe www.lmfc.de
Was für Böden habt ihr denn eigentlich auf den beiden Flugfeldern?? Bodenstart möglich?
Wir gehen heute am Sonntag auch wieder wenn es nicht regnet, aber laut Vorhersage soll das Wetter super werden.
Ich denke ich bin wieder gegen 13:00 da.
Als ich heute so die ganzen Nuris gesehen habe hatte ich irgendwie gleich Lust auch Nuri zu fliegen, falls einer einen los werden will der morgen kommt, am besten was kleines Spannweite 40-60cm wäre das echt cool, ansonsten werde ich wohl am Monatg mal zu Berlinski nach Dortmund fahren.
Nen GR-12L dafür habe ich heute schon mal schnell besorgt
Ich denke ich bin wieder gegen 13:00 da.
Als ich heute so die ganzen Nuris gesehen habe hatte ich irgendwie gleich Lust auch Nuri zu fliegen, falls einer einen los werden will der morgen kommt, am besten was kleines Spannweite 40-60cm wäre das echt cool, ansonsten werde ich wohl am Monatg mal zu Berlinski nach Dortmund fahren.
Nen GR-12L dafür habe ich heute schon mal schnell besorgt
Zuletzt bearbeitet:
Moin Jungs,
hoffe ihr hattet gestern einen schönen Flugtag.
Mein neuer Hexa ist dann doch am frühen Nachmittag fertig geworden und ich konnte ihn testen.
Der erste Start funktionierte vollkommen problemlos. Ok, der Kopter wackelte ein wenig, aber er tat was er soll.
Es war windig/böig und darum war die Landung auch etwas holprig.
Beim 2. Start passierte Folgendes:
Bin langsam gestartet, der Kopter hebt ab, kippt plötzlich nach rechts ab, korrigiert selbstständig die Lage, aber viel zu heftig, überschlägt sich und knallt kopfüber auf den Boden. Er war aber erst ca. 1m hoch, daher ist auch nix passiert.
Habe dann versucht, alles zu kontrollieren, konnte aber nix finden.
Habe mich dann dazu entschlossen, es nochmals zu versuchen. Das klappte dann auch wie beim ersten Mal problemlos.
Beim 4. Startversuch wollte Motor 5 nicht mehr. Es leuchtete die rote Diode am Regler, nicht die grüne. Der Regler bekam also kein Signal von der NAZA. Habe auch mit mehr Gas versucht, ihn zum arbeiten zu motovieren. Ohne erneutes "Strom ab - Strom dran" konnte der Regler nicht aktiviert werden. Ich habe dann eingepackt und mich zu Hause auf die Fehlersuche begeben.
Ich kann nichts finden. Der besagte Regler bekommt jetzt sein Signal wie alle anderen. Habe alle Kabel kontroilliert, zig mal ein- und ausgesteckt, nix. Alles läuft wie es soll.
Hatte das jemand von euch auch schon mal? Kann das die Ursache für den Überschlag gewesen sein?
Verbaut sind:
- NAZA lite
- Afro 30A ESCs
- 2830er Motoren mit 800KV
Irgend jemand 'ne Idee?
Danke und bis dann
Tom
hoffe ihr hattet gestern einen schönen Flugtag.
Mein neuer Hexa ist dann doch am frühen Nachmittag fertig geworden und ich konnte ihn testen.
Der erste Start funktionierte vollkommen problemlos. Ok, der Kopter wackelte ein wenig, aber er tat was er soll.
Es war windig/böig und darum war die Landung auch etwas holprig.
Beim 2. Start passierte Folgendes:
Bin langsam gestartet, der Kopter hebt ab, kippt plötzlich nach rechts ab, korrigiert selbstständig die Lage, aber viel zu heftig, überschlägt sich und knallt kopfüber auf den Boden. Er war aber erst ca. 1m hoch, daher ist auch nix passiert.
Habe dann versucht, alles zu kontrollieren, konnte aber nix finden.
Habe mich dann dazu entschlossen, es nochmals zu versuchen. Das klappte dann auch wie beim ersten Mal problemlos.
Beim 4. Startversuch wollte Motor 5 nicht mehr. Es leuchtete die rote Diode am Regler, nicht die grüne. Der Regler bekam also kein Signal von der NAZA. Habe auch mit mehr Gas versucht, ihn zum arbeiten zu motovieren. Ohne erneutes "Strom ab - Strom dran" konnte der Regler nicht aktiviert werden. Ich habe dann eingepackt und mich zu Hause auf die Fehlersuche begeben.
Ich kann nichts finden. Der besagte Regler bekommt jetzt sein Signal wie alle anderen. Habe alle Kabel kontroilliert, zig mal ein- und ausgesteckt, nix. Alles läuft wie es soll.
Hatte das jemand von euch auch schon mal? Kann das die Ursache für den Überschlag gewesen sein?
Verbaut sind:
- NAZA lite
- Afro 30A ESCs
- 2830er Motoren mit 800KV
Irgend jemand 'ne Idee?
Danke und bis dann
Tom
Schade das Du gestern nicht da warst....
zu deinem Problem, das ist in der tat seltsam.
Was das komische wegdriften und gegensteuern angeht kann ich dir nur den Rat geben im Naza Assisten nochmal die Clibriereung und advanced Kalibrierung zu machen, ach wenn im assisten steht er nicht kalibiert werden muß.
Und den Kompass würde ich auch nochmal kalibrieren.
Montag oder Dienstag soll auch wieder die Sonne scheinen, wenn ich mal bei Dir mit drüber gucken soll, können wir gern machen.
zu deinem Problem, das ist in der tat seltsam.
Was das komische wegdriften und gegensteuern angeht kann ich dir nur den Rat geben im Naza Assisten nochmal die Clibriereung und advanced Kalibrierung zu machen, ach wenn im assisten steht er nicht kalibiert werden muß.
Und den Kompass würde ich auch nochmal kalibrieren.
Montag oder Dienstag soll auch wieder die Sonne scheinen, wenn ich mal bei Dir mit drüber gucken soll, können wir gern machen.
@ralf027
Der Motor? Sehe da momentan nicht den Zusammenhang mit dem fehlenden Signal am ESC. Sollte nicht auch ein defekter Motor am Hexa noch beherrschbar bleiben?
@wolkenloser
Ja schade, aber der Hexa wurde leider erst zu spät fertig.
Die Kalibrierungen hatte ich alle neu gemacht.
- im Assistenten (wie du schon geschrieben hast, trotz Hinweis, dass es unnötig sei)
- Kompasskalibrierung (ohne Handy in der Tasche)
- Kopter vor dem Start 2-3 Minuten ruhen lassen
- Home-Punkt gesetzt
Auch wenn jetzt alles wieder in Ordnung scheint, bleibt das ungute Gefühl, es könnte immer wieder passieren.
Danke für dein Angebot, mal drüber zu schauen. Werd' ich evtl. gerne annehmen. Melde mich dann bei dir
Bis dann
Tom
Der Motor? Sehe da momentan nicht den Zusammenhang mit dem fehlenden Signal am ESC. Sollte nicht auch ein defekter Motor am Hexa noch beherrschbar bleiben?
@wolkenloser
Ja schade, aber der Hexa wurde leider erst zu spät fertig.
Die Kalibrierungen hatte ich alle neu gemacht.
- im Assistenten (wie du schon geschrieben hast, trotz Hinweis, dass es unnötig sei)
- Kompasskalibrierung (ohne Handy in der Tasche)
- Kopter vor dem Start 2-3 Minuten ruhen lassen
- Home-Punkt gesetzt
Auch wenn jetzt alles wieder in Ordnung scheint, bleibt das ungute Gefühl, es könnte immer wieder passieren.
Danke für dein Angebot, mal drüber zu schauen. Werd' ich evtl. gerne annehmen. Melde mich dann bei dir
Bis dann
Tom
