V1 - DJI NAZA Multirotor Stabilization Controller
- Themenstarter JUERGEN_
- Beginndatum
- Status
Hallo,
danke für Eure Antworten
ich werde den Sender mal ausschalten und dann weiter Probieren
Ich denke aber das es an den ESC doch nicht liegen kann, weil der Copter ja nur im GPS Modus dieses verhalten hat (oder irre ich mich da?)
Auch wüsste ich gar nicht welchen ESc ich tauschen sollte ich meine der Copter fliegt in diesem Moment ruckartig nach rechts.
An den Naza Einstellungen kann es nicht liegen? (weil ich die Einstellungen vom alten Naza übernommen habe)
Gruss
Andy
danke für Eure Antworten
ich werde den Sender mal ausschalten und dann weiter Probieren
Ich denke aber das es an den ESC doch nicht liegen kann, weil der Copter ja nur im GPS Modus dieses verhalten hat (oder irre ich mich da?)
Auch wüsste ich gar nicht welchen ESc ich tauschen sollte ich meine der Copter fliegt in diesem Moment ruckartig nach rechts.
An den Naza Einstellungen kann es nicht liegen? (weil ich die Einstellungen vom alten Naza übernommen habe)
Gruss
Andy
Einstellungen bin ich sicher, dass nicht...selbst nen plötzlich aktivierter Failsafe würde den Copter vorübergehend in der Luft stehen lassen...
Außer der Position des Kompass im Verhältnis zur Naza kannst Du bez. Kompass in der Naza-Software nichts einstellen.
mein Kollege hatte etwas ähnliches mit seinem OSD (deswegen oben die Frage)... ich vermute, dass irgendwas in deinen Kompass elektromagnetisch einschlägt.
Daher der Vorschlag mit dem 10cm-Stäbchen...
kannst Du das Problem im ATTI-Mode auch reproduzieren?
Außer der Position des Kompass im Verhältnis zur Naza kannst Du bez. Kompass in der Naza-Software nichts einstellen.
mein Kollege hatte etwas ähnliches mit seinem OSD (deswegen oben die Frage)... ich vermute, dass irgendwas in deinen Kompass elektromagnetisch einschlägt.
Daher der Vorschlag mit dem 10cm-Stäbchen...
kannst Du das Problem im ATTI-Mode auch reproduzieren?
Flugdauer verdoppelt
Ein SLS APL 10.000 mAh 4S Lipo auf einem KOMPLETT ausgestatteten FPV + VideoTX+GoPro+ NazaV1+GPS+ Gimbal + OSD -DJI F450 Copter mit einem Abfluggewicht von 2,5 kg ohne Schwebeflug, sondern praxisnahen Landschaftsflug.
Raus gekommen sind knapp 22 Minuten bei 5°+ und einen nicht vorgewärmten Lipo.
Restspannung unter Last lag bei 14,2 Volt. Entnommen wurden 9000 mAh ! Flugstrom Durchschnitt 25A
Motoren(760kv v.Stein) und ESCs sowie der Lipo waren nach den Flug NICHT merklich warm.
Gesamtstrecke des Fluges 13 km.
Durchschnittsgeschwindigkeit 50 kmh /Max 75 km/h im GPS Modus
http://www.youtube.com/watch?v=tbCMFX8WOsk
Ein SLS APL 10.000 mAh 4S Lipo auf einem KOMPLETT ausgestatteten FPV + VideoTX+GoPro+ NazaV1+GPS+ Gimbal + OSD -DJI F450 Copter mit einem Abfluggewicht von 2,5 kg ohne Schwebeflug, sondern praxisnahen Landschaftsflug.
Raus gekommen sind knapp 22 Minuten bei 5°+ und einen nicht vorgewärmten Lipo.
Restspannung unter Last lag bei 14,2 Volt. Entnommen wurden 9000 mAh ! Flugstrom Durchschnitt 25A
Motoren(760kv v.Stein) und ESCs sowie der Lipo waren nach den Flug NICHT merklich warm.
Gesamtstrecke des Fluges 13 km.
Durchschnittsgeschwindigkeit 50 kmh /Max 75 km/h im GPS Modus
http://www.youtube.com/watch?v=tbCMFX8WOsk
naza v1 upgrade 4.02
Hallo zusammen
habe gerade mein 450er mit naza v1 auf fw 4.02 upgedatet.
soweit alles ok und kalibrieren, etc auch tip top.
dann ist mir ohne props was spezielles mit dem gas aufgefallen. Im gps und atti mode ist das verhalten wie folgt.
gas 0-50% dreht er im leerlauf weiter
50-100% gibt er gefühlt immer vollgas und reagiert nicht auf gas regulierung, ausser diese geht unter 50%
Im manual mode hat er eine normale gasannahme sie ich es von der alten version kenne.
hat jemand damit erfahrung?
bin mir nicht sicher ob ich mir da sorgen machen solldas mir das ding abhaut oder er einfach nur vollgas gibt bis ich wieder auf 50 reguliere.
werde ihn beim ersten test sicher festhalten aber wäre trotzdem um eure feedbacks froh
gruss
Hallo zusammen
habe gerade mein 450er mit naza v1 auf fw 4.02 upgedatet.
soweit alles ok und kalibrieren, etc auch tip top.
dann ist mir ohne props was spezielles mit dem gas aufgefallen. Im gps und atti mode ist das verhalten wie folgt.
gas 0-50% dreht er im leerlauf weiter
50-100% gibt er gefühlt immer vollgas und reagiert nicht auf gas regulierung, ausser diese geht unter 50%
Im manual mode hat er eine normale gasannahme sie ich es von der alten version kenne.
hat jemand damit erfahrung?
bin mir nicht sicher ob ich mir da sorgen machen solldas mir das ding abhaut oder er einfach nur vollgas gibt bis ich wieder auf 50 reguliere.
werde ihn beim ersten test sicher festhalten aber wäre trotzdem um eure feedbacks froh
gruss
Buuu keine ahnung. Glaubs 3.12...
ok also das klingt für euch normal, find ich gut.
Djrch das normale gas geben im manual mode, gehe ich auch mal davon aus das es ok sein soll.
hat sich beim starten auch was verbessert? Musste bis anhin immer ziemlich hochschiessen vom boden das er nicht extrem schaukelte...
und DANKE
ok also das klingt für euch normal, find ich gut.
Djrch das normale gas geben im manual mode, gehe ich auch mal davon aus das es ok sein soll.
hat sich beim starten auch was verbessert? Musste bis anhin immer ziemlich hochschiessen vom boden das er nicht extrem schaukelte...
und DANKE
- Status
