Produktthread: Black Manta Quadro mit faltbaren Armen
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http://forum.mikrokopter.de/topic-post500904.html#post500904
Hier hab ich mal eine Nex an einem Größeren Bruder getestet
Cam Cruiser von www.copter4u.de
War sehr grenzwertig mit dem Schwerpunkt würd ich nicht empfehlen.
Hier hab ich mal eine Nex an einem Größeren Bruder getestet
Cam Cruiser von www.copter4u.de
War sehr grenzwertig mit dem Schwerpunkt würd ich nicht empfehlen.
Er fliegt, und das gar nicht schlecht - wenn die NAZA keinen Ärger machen würde...
Der erste Testflug war recht vielversprechend, über 10 min mit 4s 5000 bei ca. 2,5 kg. Jetzt muss nur noch etwas mehr Vertrauen in die Konstruktion, damit die "richtigen" Plätze angeflogen werden können.
Sorry Nic, die Optik möge man mir nachsehen, es gibt sicher schönere Gimbals und Mantas, aber im Vordergrund standen Gewicht und Funktionalität. Das Ganze ist mit der hier im Thread bereits schon mal erwähnten mit AlphaGEL entkoppelten Schnellwechselplatte montiert, um zwischen Gopro, NEX und Canon möglichst flüssig wechseln zu können.
Das klobige Bauteil vor der NEX ist der IR-Auslöser und davor ein UBEC. Gibt es für die Stromversorguung evtl. noch kompaktere Lösungen? VOn der unabhängigen Stromversorgung verspreche ich mir im Fall einer Servoblockade erhöhte Flugsicherheit, damit das NAZA-BEC oder ein Regler nicht überlaster werden.
Falls Interesse besteht, hier noch ein paar Fotos:
Gruß
Kofferfisch
https://www.youtube.com/watch?v=r2e0oBGeJj8&feature=youtube_gdata_player
Der erste Testflug war recht vielversprechend, über 10 min mit 4s 5000 bei ca. 2,5 kg. Jetzt muss nur noch etwas mehr Vertrauen in die Konstruktion, damit die "richtigen" Plätze angeflogen werden können.
Sorry Nic, die Optik möge man mir nachsehen, es gibt sicher schönere Gimbals und Mantas, aber im Vordergrund standen Gewicht und Funktionalität. Das Ganze ist mit der hier im Thread bereits schon mal erwähnten mit AlphaGEL entkoppelten Schnellwechselplatte montiert, um zwischen Gopro, NEX und Canon möglichst flüssig wechseln zu können.
Das klobige Bauteil vor der NEX ist der IR-Auslöser und davor ein UBEC. Gibt es für die Stromversorguung evtl. noch kompaktere Lösungen? VOn der unabhängigen Stromversorgung verspreche ich mir im Fall einer Servoblockade erhöhte Flugsicherheit, damit das NAZA-BEC oder ein Regler nicht überlaster werden.
Falls Interesse besteht, hier noch ein paar Fotos:
Gruß
Kofferfisch
https://www.youtube.com/watch?v=r2e0oBGeJj8&feature=youtube_gdata_player
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Hallo zusammen.
Seit gestern ist auch mein Manta fertig und hatte heute seinen Jungfernflug.
Der erste Flug war auch angenehm und er schwebte schön stabil übers Feld.
Nach dem Akkuwechsel und einigen Gain Feinabstimmungen hatte ich allerdings große Probleme. Er war ständig am Aufschaukeln und ich habe ihn immer wieder gelandet und verschiedene Gain Werte ausgetestet, auch die vom ersten Flug.
Enttäuscht gab ich nach ca. 10 min Testen auf und war am Zusammenräumen als ich erschreckend feststellte, dass die beiden hinteren Ausleger am Drehpunkt sehr warm waren und an diesen Stellen auch sichtlich Schaden geworden ist:
Bitte helft mir die Ursache zu finden. Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht?
Die Kabel welche ja an der heiß gewordenen Schraube vorbeigehen, sehen beim Blick ins Rohr noch gut aus. Die Schrauben mussten recht straff durch die Befestigung gedreht werden, allerdings bin ich mir sicher dabei kein Kabel verletzt zu haben.
Kann es mit einer nicht 100% Ausrichtung der Motoren zusammenhängen, dass die Reibung, welche das Wobbeln verursacht hat die extreme Hitze erzeugt hat? 1 bis max. 2 grad könnten sie verdreht gewesen sein.
Was könnte es noch für Ursachen geben?
Danke schon mal für Eure Mithilfe.
Sebastian
Seit gestern ist auch mein Manta fertig und hatte heute seinen Jungfernflug.
Der erste Flug war auch angenehm und er schwebte schön stabil übers Feld.
Nach dem Akkuwechsel und einigen Gain Feinabstimmungen hatte ich allerdings große Probleme. Er war ständig am Aufschaukeln und ich habe ihn immer wieder gelandet und verschiedene Gain Werte ausgetestet, auch die vom ersten Flug.
Enttäuscht gab ich nach ca. 10 min Testen auf und war am Zusammenräumen als ich erschreckend feststellte, dass die beiden hinteren Ausleger am Drehpunkt sehr warm waren und an diesen Stellen auch sichtlich Schaden geworden ist:
Bitte helft mir die Ursache zu finden. Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht?
Die Kabel welche ja an der heiß gewordenen Schraube vorbeigehen, sehen beim Blick ins Rohr noch gut aus. Die Schrauben mussten recht straff durch die Befestigung gedreht werden, allerdings bin ich mir sicher dabei kein Kabel verletzt zu haben.
Kann es mit einer nicht 100% Ausrichtung der Motoren zusammenhängen, dass die Reibung, welche das Wobbeln verursacht hat die extreme Hitze erzeugt hat? 1 bis max. 2 grad könnten sie verdreht gewesen sein.
Was könnte es noch für Ursachen geben?
Danke schon mal für Eure Mithilfe.
Sebastian
Hallo Sebastian,
so, wie das aussieht, ist da mit einiger Sicherheit Strom im Spiel gewesen. Das Problem an der Sache ist, dass der Carbin Frame selbst schon leitend ist. Ich würde an Deiner Stelle auch alle anderen Ausleger kontrollieren und mir das auch sonst noch mal anschauen. Ansonsten fällt mir nicht ein, was an einem Copter so heiß werden könnte, dass die POM Schelle schmilzt.
VG
so, wie das aussieht, ist da mit einiger Sicherheit Strom im Spiel gewesen. Das Problem an der Sache ist, dass der Carbin Frame selbst schon leitend ist. Ich würde an Deiner Stelle auch alle anderen Ausleger kontrollieren und mir das auch sonst noch mal anschauen. Ansonsten fällt mir nicht ein, was an einem Copter so heiß werden könnte, dass die POM Schelle schmilzt.
VG
Gute Idee. Durch das ganze Carbon könnte das Problem halt auch ganz woanders liegen und nur an der Schelle sieht man's halt.
Guck Dir im ersten Schritt mal alle Stromkabel an.
Wenn Du hast, dann nimm ein Volmeter zur Hand und guck, ob Du tatsächlich Strom/Spannung auf dem Frame hast.
Allerdings würde ich erstmal die naza abklemmen, damit die nicht noch Schaden nimmt!
VG und viele Erfolg!
Hallo Stevo,
ich denke, dass es ungünstig ist, die Kühlkörper abzudecken. Eigentlich sollte auf dem Manta ausreichend Platz sein, um alles unter zu bekommen. Ich hatte anfangs auch 30A Tiger Regler verbuat, die genauso groß waren, wie die DJI.
Ist ein bisschen Gebastel, bis alles seinen Platz gefunden hat, aber geht definitiv.
Ansonsten gibt es noch die Möglichkeit Slimline Regler zu verwenden und diese in die Ausleger zu verfrachten. Ich habe gerade einen Copter gebaut, bei dem ich das gemacht habe und ich bin ganz angetan.
Die Regler werden in Kürze auch im Shop verfügbar sein.
VG
ich denke, dass es ungünstig ist, die Kühlkörper abzudecken. Eigentlich sollte auf dem Manta ausreichend Platz sein, um alles unter zu bekommen. Ich hatte anfangs auch 30A Tiger Regler verbuat, die genauso groß waren, wie die DJI.
Ist ein bisschen Gebastel, bis alles seinen Platz gefunden hat, aber geht definitiv.
Ansonsten gibt es noch die Möglichkeit Slimline Regler zu verwenden und diese in die Ausleger zu verfrachten. Ich habe gerade einen Copter gebaut, bei dem ich das gemacht habe und ich bin ganz angetan.
Die Regler werden in Kürze auch im Shop verfügbar sein.
VG
Antennenhalterung 2,4 GHz aus Lego
Moin.
Nachdem ich nun lange mit flatternden Antennen geflogen bin, hab' ich nun endlich eine praktikable Antennenhalter-Lösung für mich gefunden.
Inspiriert durch einen Beitrag im TBS Discovery Thread hab' ich auch mal meine alten Lego-Kisten durchwühlt...
Die Antennen stecken in Bowdenzugröhrchen und sind mit einem kleinen Stück Schrumpfschlauch in die schwarzen Lego Verbinder geschoben und halten ausreichend fest. Zum Transport können die Röhrchen einfach abgenommen werden.
Der 90° Stein gibt den richtigen Winkel der Antennen zueinander vor und ist mit Sekundenkleber verklebt um ein Verdrehen der Konstruktion in die Propeller zu vermeiden.
Das ganze Konstrukt hält wunderbar mit Tesa Spiegeltape auf dem Frame und kann rückstandslos entfernt werden.
Gruß
Markus
Moin.
Nachdem ich nun lange mit flatternden Antennen geflogen bin, hab' ich nun endlich eine praktikable Antennenhalter-Lösung für mich gefunden.
Inspiriert durch einen Beitrag im TBS Discovery Thread hab' ich auch mal meine alten Lego-Kisten durchwühlt...
Die Antennen stecken in Bowdenzugröhrchen und sind mit einem kleinen Stück Schrumpfschlauch in die schwarzen Lego Verbinder geschoben und halten ausreichend fest. Zum Transport können die Röhrchen einfach abgenommen werden.
Der 90° Stein gibt den richtigen Winkel der Antennen zueinander vor und ist mit Sekundenkleber verklebt um ein Verdrehen der Konstruktion in die Propeller zu vermeiden.
Das ganze Konstrukt hält wunderbar mit Tesa Spiegeltape auf dem Frame und kann rückstandslos entfernt werden.
Gruß
Markus
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