Kurze Frage - kurze Antwort
- Themenstarter Felias
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Ich würde die Motorenauswahl noch einmal überdenken,die Cobras waren letztes Jahr noch Top.Diese Saison würde ich dir eher die EMAX RS2205 2300KV oder DYS SE2205 2300KV empfehlen,oder wenn du es richtig krank willst z.B. die Tiger F40 2500KV 
Regler kann ich die DYS XM/XMS30A empfehlen,wenn du bei den Cobras bleiben möchtest reichen auch 20A Regler.
Gruss WipeOut
Regler kann ich die DYS XM/XMS30A empfehlen,wenn du bei den Cobras bleiben möchtest reichen auch 20A Regler.
Gruss WipeOut
Er hat das hier, oder welches ist gemeint? Ich frage nur, weil ich davon 2 gekauft habe aber leider beide in Rauch aufgingen (meine Schuld wahrscheinlich)
http://www.mateksys.com/?portfolio=hub5in1
http://www.mateksys.com/?portfolio=hub5in1
Man sollte immer beide Kabel, Signal UND Ground anschließen, weil es sonst zu Problemen kommen kann. Auch wenn der ESC theoretisch ja Ground von dem Akku hat, kann es Probleme durch z.B. bec geben. Deshalb lieber an jedem esc signal und Ground von der FC nehmen. Ich hoffe, dass ich deine Frage nicht falsch interpretiert habe...
Gruß,
Jean
Gesendet von meinem Gameboy Color mit Tapatalk
Gruß,
Jean
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Gemeint war der hier
Frage 1
ZMR250 und Blackout Mini-H Quad sollen ja nah beiander liegen, ZMR als Kopie vom Blackout.
Hatte jemand schon beide Frames in der Hand und kann mir sagen ob die Bohrungen für das PDB identisch sind? Würde ein ZMR PDB auch beim Blackout Mini-H passen?
Frage 2
Ich starte nicht immer von ebenen Untergründen, zum Beispiel vom Fahrradsattel aus wenn ich in hohem Grass fliege und keine ebene Fläche da ist. (Flip32 full, Cleanflight 1.2.2). Schlimm? Bisher hab ich nichts negatives festgestellt. Beim APM wurd ich noch gewarnt "Copter ruhig auf ebenen Boden stehen lassen zum initalisieren".
ZMR250 und Blackout Mini-H Quad sollen ja nah beiander liegen, ZMR als Kopie vom Blackout.
Hatte jemand schon beide Frames in der Hand und kann mir sagen ob die Bohrungen für das PDB identisch sind? Würde ein ZMR PDB auch beim Blackout Mini-H passen?
Frage 2
Ich starte nicht immer von ebenen Untergründen, zum Beispiel vom Fahrradsattel aus wenn ich in hohem Grass fliege und keine ebene Fläche da ist. (Flip32 full, Cleanflight 1.2.2). Schlimm? Bisher hab ich nichts negatives festgestellt. Beim APM wurd ich noch gewarnt "Copter ruhig auf ebenen Boden stehen lassen zum initalisieren".
Zuletzt bearbeitet:
Eine aktuelle Firmware schadet in so fern erst mal nicht, dass dort Bugs behoben sind. Wenn Du mit englisch kein Problem hast, musst Du nicht zwingend auf deutsch umstellen. Bei den Ansagen kann es sogar von Vorteil sein, wenn Du die auf englisch lässt. Wenn bei uns am Platz 3 Funken gleichzeitig die Höhe auf deutsch ansagen, bin ich froh, die englische Ausgabe zu haben. Die hörst Du dann nämlich besser raus. Wenn Du nur allein fliegst, fällt der Vorteil weg.
Einer meiner ET200 Eachine VTX kackt gerade ab oder ist schon ganz kaputt. Gibt es Rettung? Das Bild geht anfangs ganz kurz, beide LEDs am VTX leuchten (gewähltes Band und Kanal). Kurz darauf wird das Bild schwarz, die beiden LEDs am VTX leuchten auch nicht mehr.
Hab ihn wohl gegrillt beim Einstellen der neuen Cam (HS1177m), kann das sein? Habe 23 Grad im Raum und Durchzug. Habe ihn auch nicht ewig lang laufen lassen und zwischendurch immer den Akku getrennt.
Hab ihn wohl gegrillt beim Einstellen der neuen Cam (HS1177m), kann das sein? Habe 23 Grad im Raum und Durchzug. Habe ihn auch nicht ewig lang laufen lassen und zwischendurch immer den Akku getrennt.
12v aus dem PDB an dem ein 3s LiPo hängt dran.
ENTWARNUNG
Fehler gefunden. Fuck ist das einfach. LiPo war komplett leer, warum auch immer. Der Buzzer hat auch kräftig Alarm gemacht, nur hab ich die WS2812 LEDs abgeschaltet und den Alarm vom Buzzer dummerweise falsch gedeutet. Der Sender war ausgeschaltet und ich dachte, der Buzzerkrach kommt einfach daher weil der FC keine Verbindung zum Sender hat.
P e i n l i c h
Hoffe der Lipo lebt noch. Ist mein bester der extra geschont wird und jetzt vergess ich ihn und entlade ihn auch noch (2,9v )
ENTWARNUNG
Fehler gefunden. Fuck ist das einfach. LiPo war komplett leer, warum auch immer. Der Buzzer hat auch kräftig Alarm gemacht, nur hab ich die WS2812 LEDs abgeschaltet und den Alarm vom Buzzer dummerweise falsch gedeutet. Der Sender war ausgeschaltet und ich dachte, der Buzzerkrach kommt einfach daher weil der FC keine Verbindung zum Sender hat.
P e i n l i c h
Hoffe der Lipo lebt noch. Ist mein bester der extra geschont wird und jetzt vergess ich ihn und entlade ihn auch noch (2,9v
)
Leider habe ich keinen gleichen LiPo, der nächste ist von der gleichen Marke und Modell, hat aber nur 45-90c und 2200mah. Mein Lader misst den Innenwiderstand und zeigt den an. Werde die beiden trotzdem vergleichen um einen Anhaltspunkt zu haben. Die besseren LiPos habe ich eigentl. nur für meinen gierigen Dogfighter genommen (80a im Peak), soll ja Spaß machen.
Jemand eine Empfehlung für gute und preiswerte Akkus für Copter? 3S 1200-1500 sowas in der Größe. Soll auf den ZMR250 und LS210 passen. Ich fliege sehr gerne die SLS 1800 40c oder 60c, aber die passen nicht mehr auf den LS210 denke ich. Auch gute 4s LiPos such ich für beide Copter. Ich höre von den Graphen mal positives mal negatives.
Jemand eine Empfehlung für gute und preiswerte Akkus für Copter? 3S 1200-1500 sowas in der Größe. Soll auf den ZMR250 und LS210 passen. Ich fliege sehr gerne die SLS 1800 40c oder 60c, aber die passen nicht mehr auf den LS210 denke ich. Auch gute 4s LiPos such ich für beide Copter. Ich höre von den Graphen mal positives mal negatives.
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