Absturz durch Motorausfall

[Constantin]

Zum testen kannst du einfach die Motoren tauschen.
Zum fliegn musst du die richtige drehrichtung beachten,dh wenn dann einer falsch herum dreht, 2 kabel vertauschen,ud er dreht in die andere Richtung.

 

[dahoo]

ok. ich verstehe bicht wie ich den motor aufbekomme. Vom frame ist er drab aber ob der regler grlöten oder gesteckt ist sehe ich nicht

 

[Constantin]

Nein,den Motor doch nicht öffnen (ausser du suchst darin nach der cehlerquelle)

 

[dahoo]

ne aber wie bringe ich die 3 kabel ab? Gehören die zum motor oder zum regler?

 

[Constantin]

Wenn die Motoren direkt ohne löt/steck stelle mit den regler verbunden sind,ist das natürlich dumm.

 

[dahoo]

ich weiss eben nicht . Um den regler is so ne schwarze hülle da sehe ich nicht rein

 

[Constantin]

Meiner Meinung nach ein Fehler des RTF-hypes.
Dumm gelaufen.
Wen du dir es zutraust : die 3 kabel von 2 Motoren durchschneiden, nun die Motoren vertauschen und anschliessen ( dabei reicht auch eine provisorische Verbindung) nun ist die fehlerquelle hoffentlich erkennbar,das falsche wird repariert/neu gekauft,und alles wird wieder zamgebaut (Achtung:beachte die Länge der kabel,ob du sie dann auch wieder zusammenlöten kannst)

 

[dahoo]

naja wenn ich die kabel durchschneide. 1. würden sie nicht mehr genug lang sein und 2. müsste ich sie ja genau am motor oder am regler durchschneiden und beides ist zu.

 

[Constantin]

Natürlich kannst du auch das schwarze um den regler aufschneiden (nennt sich schrumpfschlauch).
Vlt erkennst du nun schon,ob der regler kaputt ist (leider unwahrscheinlich ... Sowas ist schwer zu sehen)
Auch könntest du nun (aufpassen!) die Kabel direkt am regler ablöten und wieder anlöten

 

[Constantin]

Die Länge ist ein Grund zur Vorsicht (lässt sich natürlich ich beheben,jedes kabel einfach verlängern) dies ist jedoch weder optisch noch vom gewicht her sinnvoll(zu viele stecker/lötstellen)

 

[Constantin]

Ich meinte,die Leitungen zwischen regler/motor jeweils in zb der Mitte durchschneiden.

 

[dahoo]

oke. Wieso aufpassen in klammer? Welche "gefahr" ist da? Ich hab vermutet dass dies der schrumpfschlauch ist aber war nicht sicher

 

[Constantin]

Ich glaub,es ist so:
Der Hersteller möchte,dass du (anstatt es selber &billig) zu reparieren es einschickst,oder dir gleich nen ganz neues kaufst.

 

[Constantin]

Es ist schwer, 2 mal direkt an der platine des reglers 3 kabel an\abzulöten

 

[dahoo]

wenn ich den schrumpfschlauch öffne sind dort 3 lötstellen ist das sicher? Nicht dass ich den für nix aufschneide^^

 

[dahoo]

weil sie dürfen sich ja net berühren oder?

 

[Constantin]

Ja.
Aber wie gesagt schwer zu löten.
Wenn du damit keine Garantie o.ä. Zerstörst,würde ich es wagen

 

[Constantin]

Aber da sind dann 3 sich nicht berührende lötstellen.

 

[dahoo]

ich hab gar keine garantie. Kann man da was kaputtmachen? Besser die kabel durchschneiden? Das wenig gewicht mehr mal der rachel nix aus.

 

[Constantin]

Ich würde folgend vorgehen:
1.schrumpfschlauch am regler aufschneiden,schauen,ob etwas stinkt/kaputt aussieht
2. Versuchen,die regler neu anzulernen
3. Kabel aufschneiden (wenn das große dicke kabel motor-regler erkennbar in 3 kabel trennbar ist