DJI 2212 / 920KV mit 3S oder 4S LiPo?
- Themenstarter iceman_bruehl
- Beginndatum
Hi Mike,
ohne hab ich den nie gewogen, weil es ein komplettes System darstellen soll.
Komplett sind das 1760g. 4s4000mAh, 9x5 Graupner E-Props, 12A-HK-Blue.
Motoren sind umgewickelte CF2822, mit selbstgedrehtem Propmitnehmer.
Bloggie PM5 wiegt ~160g. Da ist ein 2-Achs-Gimbal, Video-TX mit seperatem
2s1200mAh Lipo drin. Das ganze Gefährt ist aus 3mm-Pappelsperrholz, Haube
aus 3mm Depron.
Momentan ist er reparaturbedürftig: Ich hab den Copter hinten ins Auto reingestellt,
aber nicht ganz. Heckausleger schaute etwas raus und ein Kollege haut die Klappe zu.
Autsch! Heckausleger ~6cm in den Copter geschoben, Motorhalter kaputt.
CU Eddy
ohne hab ich den nie gewogen, weil es ein komplettes System darstellen soll.
Komplett sind das 1760g. 4s4000mAh, 9x5 Graupner E-Props, 12A-HK-Blue.
Motoren sind umgewickelte CF2822, mit selbstgedrehtem Propmitnehmer.
Bloggie PM5 wiegt ~160g. Da ist ein 2-Achs-Gimbal, Video-TX mit seperatem
2s1200mAh Lipo drin. Das ganze Gefährt ist aus 3mm-Pappelsperrholz, Haube
aus 3mm Depron.
Momentan ist er reparaturbedürftig: Ich hab den Copter hinten ins Auto reingestellt,
aber nicht ganz. Heckausleger schaute etwas raus und ein Kollege haut die Klappe zu.
Autsch! Heckausleger ~6cm in den Copter geschoben, Motorhalter kaputt.
CU Eddy
Hi Eddy,
tut mir leid um das schöne Gerät und leide mit . Hoffe du bekommst es wieder hin !!! Habe ich das richtig verstanden ? Gesamtgewicht mit den zwei Lipos und Cam und Gimbal nur 1760g? Bin ich ja ohne Cam und Gimbal fast 800g schwerer.
Mit was für einem System fliegst du denn das Ganze? Ist ja auch nicht ganz unrelevant welches Board für die Stabilisierung verantwortlich ist. Erinnere mich an mein KK5.5 was mich am Anfang fast in den Wahnsinn getrieben hat.
Viele Grüsse Mike
tut mir leid um das schöne Gerät und leide mit . Hoffe du bekommst es wieder hin !!! Habe ich das richtig verstanden ? Gesamtgewicht mit den zwei Lipos und Cam und Gimbal nur 1760g? Bin ich ja ohne Cam und Gimbal fast 800g schwerer.
Mit was für einem System fliegst du denn das Ganze? Ist ja auch nicht ganz unrelevant welches Board für die Stabilisierung verantwortlich ist. Erinnere mich an mein KK5.5 was mich am Anfang fast in den Wahnsinn getrieben hat.
Viele Grüsse Mike
Ach, das passiert halt mal. Wenn man nix kaputt macht, war man auch nie fliegen...
Ich wollte sowieso mal etwas längere Ausleger dranmachen. Jetzt ist die Gelegenheit
Der Kollege ist zwar gar kein Modellbauer, bringt aber die besten Voraussetzungen mit.
Zu lesen unter Fachbegriffe:
Augenmaß, das
Unter Augenmaß versteht man die durch langjährige Übung erworbene Fähigkeit des Modellbauers, jede Art von Material ohne Zuhilfenahme von Meßwerkzeugen exakt 2 mm zu kurz abzuschneiden. Weitere sichere Hinweise für exaktes Augenmaß sind das exakte Rammen von Türrahmen mit empfindlichen Leitwerksteilen, das gekonnte Einkürzen von Randbögen mit Hilfe von Kofferraumdeckeln und das perfekte Einkürzen von Tragflächen auf die genauen Abmessungen des Fangzaundurchlasses oder dem Abstand von 2 Weidezaunpfählen.
Für Videofliegerei nutze ich immer Naza, wegen der Höhenhaltung. Die ist schon nützlich.
Flugzeit kalkuliere ich immer knapp. Mein Piepser lärmt nach 7Min, dann habe ich aber noch
mindestens ein Minute zum Landen. Dann muss man nicht so überhastet runter. Man ist ja
beim Piepsen auch nicht immer in der Nähe und muss erst zurück. Akkuwächter hat noch nie
piepsen müssen. Schwebestrom ~19A geloggt.
CU Eddy
Ich wollte sowieso mal etwas längere Ausleger dranmachen. Jetzt ist die Gelegenheit
Der Kollege ist zwar gar kein Modellbauer, bringt aber die besten Voraussetzungen mit.
Zu lesen unter Fachbegriffe:
Augenmaß, das
Unter Augenmaß versteht man die durch langjährige Übung erworbene Fähigkeit des Modellbauers, jede Art von Material ohne Zuhilfenahme von Meßwerkzeugen exakt 2 mm zu kurz abzuschneiden. Weitere sichere Hinweise für exaktes Augenmaß sind das exakte Rammen von Türrahmen mit empfindlichen Leitwerksteilen, das gekonnte Einkürzen von Randbögen mit Hilfe von Kofferraumdeckeln und das perfekte Einkürzen von Tragflächen auf die genauen Abmessungen des Fangzaundurchlasses oder dem Abstand von 2 Weidezaunpfählen.
Für Videofliegerei nutze ich immer Naza, wegen der Höhenhaltung. Die ist schon nützlich.
Flugzeit kalkuliere ich immer knapp. Mein Piepser lärmt nach 7Min, dann habe ich aber noch
mindestens ein Minute zum Landen. Dann muss man nicht so überhastet runter. Man ist ja
beim Piepsen auch nicht immer in der Nähe und muss erst zurück. Akkuwächter hat noch nie
piepsen müssen. Schwebestrom ~19A geloggt.
CU Eddy
Hi,
also irgendwo habe ich das mit denn 144 Watt auch gelesen. Aber die Max Amp. Zahl war nicht dabei. Denke aber das ist wahrscheinlich der Grundwert, den man doch um einiges kurzeitig überschreiten kann. Was mich dann wieder interessieren
würde ist , was der Motor bei 11x5 E-Props statt 1045 Props an Energie verbraucht bzw. wie hoch er da belastet wird. Und vieleicht hat auch jemand die Daten vom EMax CF 2822 mit 950KV irgendwo gelesen. Habe darüber leider auch noch nichts gefunden ! Welcher ist nun besser für meinen Y650 ????
Danke und viele Grüsse Mike
also irgendwo habe ich das mit denn 144 Watt auch gelesen. Aber die Max Amp. Zahl war nicht dabei. Denke aber das ist wahrscheinlich der Grundwert, den man doch um einiges kurzeitig überschreiten kann. Was mich dann wieder interessieren
würde ist , was der Motor bei 11x5 E-Props statt 1045 Props an Energie verbraucht bzw. wie hoch er da belastet wird. Und vieleicht hat auch jemand die Daten vom EMax CF 2822 mit 950KV irgendwo gelesen. Habe darüber leider auch noch nichts gefunden ! Welcher ist nun besser für meinen Y650 ????
Danke und viele Grüsse Mike
Buma hat ja keiner angezweifelt ;-) Ich fliege sie teilweise mit 4S und 11*5 und sie leben immer noch
http://fpv-community.de/entry.php?77-Motoren-Propeller-Prüfstand das haut ja dann ca hin
http://fpv-community.de/entry.php?77-Motoren-Propeller-Prüfstand das haut ja dann ca hin
Hallo Flatpro,
da ich ja 6 Motoren habe und wie gesagt eigentlich mit dem Teil nur leichte Schwebeflüge machen möchte, müsste das wohl hinhauen. Zum heitzen ist dieser Rahmen sicher nicht gemacht . Dafür habe ich einen Quadrahmen aus Carbon und EMax GT Motoren, der absolut stabiler ist.
Was ich aber immer noch nicht gefunden habe und obwohl das doch sehr gängige Motoren sin, sind die Werte für den EMax CF 2822 . Hat den keiner einen Link oder irgendwo was gelesen ???
Viele Grüsse Mike
da ich ja 6 Motoren habe und wie gesagt eigentlich mit dem Teil nur leichte Schwebeflüge machen möchte, müsste das wohl hinhauen. Zum heitzen ist dieser Rahmen sicher nicht gemacht . Dafür habe ich einen Quadrahmen aus Carbon und EMax GT Motoren, der absolut stabiler ist.
Was ich aber immer noch nicht gefunden habe und obwohl das doch sehr gängige Motoren sin, sind die Werte für den EMax CF 2822 . Hat den keiner einen Link oder irgendwo was gelesen ???
Viele Grüsse Mike
Hallo Berndi,
also würdest du auch eher zu den DJI Motoren greifen ??? Ist halt nur sch...ße das ich die Emax schon montiert und die Kabel verlegt habe. Wird wohl ein ziemlicher Aufwand das Wechseln. Na ja oder erstmal mit den Motoren testen und vieleicht reichen sie ja für gemütliches cruisen aus.
Viele Grüsse Mike
also würdest du auch eher zu den DJI Motoren greifen ??? Ist halt nur sch...ße das ich die Emax schon montiert und die Kabel verlegt habe. Wird wohl ein ziemlicher Aufwand das Wechseln. Na ja oder erstmal mit den Motoren testen und vieleicht reichen sie ja für gemütliches cruisen aus.
Viele Grüsse Mike
Ich denke, die DJI-Motoren werden nicht viel besser sein...
Wenn ein Hersteller sich mit den technischen Daten seiner Produkte so bedeckt hält, dann hat das einen Grund. Und von den DJI-Motoren gibt es ja eigentlich überhaupt keine offiziellen Daten, oder?
Mich macht sowas stutzig.
Aber wenn Andere mit diesen Motoren ausreichend gute Erfahrungen gemacht haben dann könnten sie durchaus für diese Anwendung in Ordnung sein. Wenn du auch die selben Propeller verwendest wie die Anderen!! Aber ob damit auch der Schub ausreicht um deine 2½ Kilo in die Luft zu bekommen...?
Wenn ein Hersteller sich mit den technischen Daten seiner Produkte so bedeckt hält, dann hat das einen Grund. Und von den DJI-Motoren gibt es ja eigentlich überhaupt keine offiziellen Daten, oder?
Mich macht sowas stutzig.
Aber wenn Andere mit diesen Motoren ausreichend gute Erfahrungen gemacht haben dann könnten sie durchaus für diese Anwendung in Ordnung sein. Wenn du auch die selben Propeller verwendest wie die Anderen!! Aber ob damit auch der Schub ausreicht um deine 2½ Kilo in die Luft zu bekommen...?
Buma hat ja keiner angezweifelt ;-) Ich fliege sie teilweise mit 4S und 11*5 und sie leben immer noch
http://fpv-community.de/entry.php?77-Motoren-Propeller-Prüfstand das haut ja dann ca hin
http://fpv-community.de/entry.php?77-Motoren-Propeller-Prüfstand das haut ja dann ca hin
