FPV - Krefeld/Viersen und Umgebung?
- Themenstarter Ronny1337
- Beginndatum
Danke, hab nicht einberechnet das die wiese tiefergelegen war wie mein Home Punkt.. Echt doof gelaufen sind mind 2 Regler weggeraucht hab versucht den Copter abzufangen aber nur in der Wiese gestochert.. hoffe die Motoren sind heil geblieben.. Mal wieder ne neue HD Cam besorgen bins echt leid 
Jemand ne idee wieso gps beim flieger mitten im flug ausfällt und dann nicht mehr funktioniert? Stecker usw alles ok
Gruß
Jemand ne idee wieso gps beim flieger mitten im flug ausfällt und dann nicht mehr funktioniert? Stecker usw alles ok
Gruß
Unser neues forumsmitglied
http://team-phantomhunter.de
Extremst hochwertigstes equipment.
Phantom...hero be.....und canon 500d
Glaub da haben wir mehr zu bieten
http://team-phantomhunter.de
Extremst hochwertigstes equipment.
Phantom...hero be.....und canon 500d
Glaub da haben wir mehr zu bieten
Nabend zusammen,
so die Bastelei ist fast fertig...
Da ja hier viele den Frame von Daniel mit der NAZA fliegen, könnt ihr mir mit den Standard-Gains weiterhelfen? Bevor ich da selbst experimentiere würde ich gerne auf eure Erfahrung zurückgreifen. Gerne ein eher defensives Verhalten für den Anfang mit den neuen Teil ;-)
Besten Dank!
so die Bastelei ist fast fertig...
Da ja hier viele den Frame von Daniel mit der NAZA fliegen, könnt ihr mir mit den Standard-Gains weiterhelfen? Bevor ich da selbst experimentiere würde ich gerne auf eure Erfahrung zurückgreifen. Gerne ein eher defensives Verhalten für den Anfang mit den neuen Teil ;-)
Besten Dank!
ja und? ... kann doch jeder selber bestimmen wodrauf er sein Geschäft drauf aufbaut. Und wenn es das Phantom-Ding ist.
Sicher kann man solch Aufnahmen auch mit 10k€ Equip machen, dann kostet das bild aber auch mehr als 50 ocken.
Viel interessanter fände ich ob und wie die sich an alle Vorschriften halten ... ,was ja nicht ganz so einfach ist.
Sicher kann man solch Aufnahmen auch mit 10k€ Equip machen, dann kostet das bild aber auch mehr als 50 ocken.
Viel interessanter fände ich ob und wie die sich an alle Vorschriften halten ... ,was ja nicht ganz so einfach ist.
Beim letzen Mal als ich in Willich war habe ich gesehen dass ausser mir noch einige den Loc8tor montiert haben.
Hatte eben mit meinem F330 einen Absturz in eine Wiese. OK, Loc8tor raus und suchen. Aber kein Signal obwohl gestern noch eine Probe erfolgreich war. Da aber meine zusätzlich montierte und oft belächelte Fahrradleuchte fröhlich blinkend auf sich aufmerksam gemacht hat war der Copter schnell gefunden. Nur kein Signal vom Loc8tor, auch nicht in 10cm Nähe. Also zuhause den Tag geöffnet und festgestellt dass die beiden Batterien völlig eingestaubt sind und keinen Kontakt haben. Nach der Reinigung ist wieder alles in Ordnung. Werde jetzt wohl den Tag in eine Plastiktüte packen und einschweißen.
Hatte eben mit meinem F330 einen Absturz in eine Wiese. OK, Loc8tor raus und suchen. Aber kein Signal obwohl gestern noch eine Probe erfolgreich war. Da aber meine zusätzlich montierte und oft belächelte Fahrradleuchte fröhlich blinkend auf sich aufmerksam gemacht hat war der Copter schnell gefunden. Nur kein Signal vom Loc8tor, auch nicht in 10cm Nähe. Also zuhause den Tag geöffnet und festgestellt dass die beiden Batterien völlig eingestaubt sind und keinen Kontakt haben. Nach der Reinigung ist wieder alles in Ordnung. Werde jetzt wohl den Tag in eine Plastiktüte packen und einschweißen.
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Missverständlich ausgedrückt, mein Fehler. Ab Werk sind es natürlich die 100, default für die X Konfiguration waren es die oben beschrieben Werte. Es sind im Moment noch die günstigen Turnigy 1100KV Motoren mit 8''.
Aktuell habe ich aber ein anderes mir noch nicht erklärbares Phänomen. Nach erfolgeicher Montage, Konfiguration und Kalibrierung drehen die beiden rechten Motoren mit deutlich höherer Drehzahl als die beiden Linken. Auch bereits im Leerlauf ohne Last. Kopter kippt folgerichtig über die linke Seite weg...
Aktuell habe ich aber ein anderes mir noch nicht erklärbares Phänomen. Nach erfolgeicher Montage, Konfiguration und Kalibrierung drehen die beiden rechten Motoren mit deutlich höherer Drehzahl als die beiden Linken. Auch bereits im Leerlauf ohne Last. Kopter kippt folgerichtig über die linke Seite weg...
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