FPV - Krefeld/Viersen und Umgebung?

[funfex]

Regler neu einlernen und Naza kalibrieren....

 

[Reno-vatio]

Was heißt "gleich" ?

Ich bestelle am Nachmittag die Sachen. So gegen 16-17 Uhr.

 

[bb2k]

drehen die beiden rechten Motoren mit deutlich höherer Drehzahl als die beiden Linken. Auch bereits im Leerlauf ohne Last. Kopter kippt folgerichtig über die linke Seite weg...

ich würde die Gaswege der Regler nochmal neu einlernen und den Kopter nochmal neu leveln.

 

[Reno-vatio]

Hat jemand noch eine Stromverteilerplatine übrig, die er mir abgekommen könnte?

 

[hulk]

Xt60 kabelpeitsche hab ich. Von hk.

 

[Hitrax]

Ich habe noch eine neue Platine hier liegen. Lochabstand 45mm gesamt 50x50mm.
Bei Interesse melden.

 

[Reno-vatio]

Ich habe noch eine neue Platine hier liegen. Lochabstand 45mm gesamt 50x50mm.
Bei Interesse melden.

Danke, die werde ich nehmen.

 

[flyingbarbar]

Stand der Dinge - ESC wollte bzw. habe ich kalibriert, dabei ist aber folgendes passiert.

Um die ESC einzeln zu kalibrieren habe ich erst einmal ALLE ESCs vom Stromverteiler/Akku getrennt. Ein Kabel eines ESC wieder dran. Taranis an, Naza an, NAZA armed, Vollgas, zweites Kabel vom ESC dran und ALLE Motoren liefen. Ok, komisch....

Andere Methode. Jetzt alle Servokabel von den ESCs zusätzlich an der NAZA entfernt. Taranis an, Naza an, NAZA armed, Vollgas, das EINE ENTSPRECHENDE Servokabel vom ESC dran, Null-Gas, NAZA Disarmed. Vom Piepston her hat sich der ESC korrekt kalibriert.

Da ja nun sowohl immer noch alle Stromverteiler zum ESC getrennt waren und immer nur ein entsprechender ESC in der NAZA war, lief auch nur ein Motor. Aber wieso laufen bei der ersten Methode alle Motoren? Da ist doch irgendwo Strom wo keiner sein darf....

 

[Fan]

Motor an regler,regler an den gaskanal vom empfänger,funke auf vollgas, strom an regler nach dem piepen gas auf null

 

[hulk]

Sprach der Chef

 

[Fan]

Sprach der Chef

Nicht richtig?

 

[hulk]

Klar....veralber dich nur

 

[flyingbarbar]

Ok also das gleiche in Grün nur ohne die FC. Aber macht es Sinn die FC zu umgehen? Weil schlussendlich kommt das Signal im Livebetrieb doch auch von der FC und nicht vom Empfänger. Also sollte man doch die ESC auch mit der FC anlernen.

Aber das andere Problem - das ich im ersten Fall überall Strom an den Motoren habe? Kann doch irgendwie net sein...

 

[hulk]

Ist komisch. Aber michas methode ist sicherer

 

[flyingbarbar]

Auf Chefs hört man

Während ich neu Kalibriere grübel ich mal drüber nach das überall Strom ist. Habs 5x gecheckt, alles korrekt zusammengesteckt.

 

[kalu84]

Optimalererise sollten ESCs IMMER vom Signalgeber angelernt werden. Und das ist bei Coptern nunmal die FC. Bei der APM gibts dafür n eigenen Modus. Mit Naza kenne ich mich aber nicht aus.

 

[Cartman]

Die Naza gibt bei Vollgas nicht einfach Vollgas auf alle ESCs. Da läuft im Hintergrund ja der Regelkreislauf ab, der für die korrekte Umsetzung der Steuerbefehle zuständig ist und dafür sorgt, dass der Copter in der gewünschten Lage bleibt. Den Gasweg kannst du also nicht über die Naza anlernen.

 

[kalu84]

Auf Chefs hört man

Während ich neu Kalibriere grübel ich mal drüber nach das überall Strom ist. Habs 5x gecheckt, alles korrekt zusammengesteckt.

Die 5V Regler vom ESC würde ich bei allen 4 trennen (mittleres Kabel). Die escs müssen ja keine Servos oder andere Geräte mit Spannung versorgen. Kann also nicht schaden.

 

[bb2k]

FYI: Flyduino hat grade eine neue Charge 12A KISS esc's reinbekommen

 

[Ronny1337]

Grad blueseries bestellt... Merde