FPV - Krefeld/Viersen und Umgebung?
- Themenstarter Ronny1337
- Beginndatum
Alles klar, da haben die genau in der Zeile die Werte vertauscht und eh sonst überall die falschen Einheiten 
...
In eCalc einfach den RCTimer BC3536-11 nehmen, ist der selbe Motor mit einem anderen Label.
Mal angenommen du bleibst mit dem Abfluggewicht bei ca. 3kg (geht natürlich auch mehr) sieht das ganze schon mal viel ordentlicher aus mit 4S:
Allerdings sollten es dann schon 2x 5000mAh Packs sein. Die günstigen sind gerade ausverkauft, lass mal die Woche noch abwarten, ob die wieder reinkommen.
Hier kannst du dann auch mit den Kabeln von ESC zu Motor auf 1mm² gehen. 0,75mm² würden wahrscheinlich auch noch gehen, da die Verluste auf drei Leiter aufgeteilt werden anstatt auf zwei.
@hulk: ich!
...In eCalc einfach den RCTimer BC3536-11 nehmen, ist der selbe Motor mit einem anderen Label.
Mal angenommen du bleibst mit dem Abfluggewicht bei ca. 3kg (geht natürlich auch mehr) sieht das ganze schon mal viel ordentlicher aus mit 4S:
Allerdings sollten es dann schon 2x 5000mAh Packs sein
. Die günstigen sind gerade ausverkauft, lass mal die Woche noch abwarten, ob die wieder reinkommen.Hier kannst du dann auch mit den Kabeln von ESC zu Motor auf 1mm² gehen. 0,75mm² würden wahrscheinlich auch noch gehen, da die Verluste auf drei Leiter aufgeteilt werden anstatt auf zwei.
@hulk:
ich!
Zuletzt bearbeitet:
Da muss nichts "dazwischen".
1. ich weiß, es ist Geschmackssache.... Aber schau Dir mal eine Spitfire an. Was gut aussieht, fliegt auch gut.
2. das Teil will vom Fahrwerk starten und landen. Wo willst du das machen ?
3. 1100mm Spannweite ist wenig. Das ist dann etwas wacklig, Fahrwerk und anbauteile spillrig und nicht robust.
1. ich weiß, es ist Geschmackssache.... Aber schau Dir mal eine Spitfire an. Was gut aussieht, fliegt auch gut.
2. das Teil will vom Fahrwerk starten und landen. Wo willst du das machen ?
3. 1100mm Spannweite ist wenig. Das ist dann etwas wacklig, Fahrwerk und anbauteile spillrig und nicht robust.
Hab auch überlegt mir den Light beam oder wie der heißt zuzulegen.
Aber mit Fahrwerk ist echt so eine Sache. Gegen den Wind landen wird bei Feldwegen zum Glücksspiel. Bei der kleinen Fläche und dem Gewicht (mit fpv etc) braucht er sicherlich ordentlich Strömung über die Flächen. Denke da ist ein ordentlicher vereinsplatz nahezu Pflicht.
Aber mit Fahrwerk ist echt so eine Sache. Gegen den Wind landen wird bei Feldwegen zum Glücksspiel. Bei der kleinen Fläche und dem Gewicht (mit fpv etc) braucht er sicherlich ordentlich Strömung über die Flächen. Denke da ist ein ordentlicher vereinsplatz nahezu Pflicht.
Da muss nichts "dazwischen".
1. ich weiß, es ist Geschmackssache.... Aber schau Dir mal eine Spitfire an. Was gut aussieht, fliegt auch gut.
2. das Teil will vom Fahrwerk starten und landen. Wo willst du das machen ?
3. 1100mm Spannweite ist wenig. Das ist dann etwas wacklig, Fahrwerk und anbauteile spillrig und nicht robust.
1. ich weiß, es ist Geschmackssache.... Aber schau Dir mal eine Spitfire an. Was gut aussieht, fliegt auch gut.
2. das Teil will vom Fahrwerk starten und landen. Wo willst du das machen ?
3. 1100mm Spannweite ist wenig. Das ist dann etwas wacklig, Fahrwerk und anbauteile spillrig und nicht robust.
Ja hier kommt es nur auf Geschmack an, seit ich klein bin ist die Corsair mein Lieblingsflugzeug. Ist ne optische Sache... Spitfire ist aber auch geil
.Soll auch nur LOS geflogen werden, für FPV würde ich natürlich was anderes nehmen. Den Faktor starten und landen hab ich nicht mit einbezogen, da habt ihr völlig recht. Naja vielleicht häng ich sie mir einfach an die Wand
Ich habe den Winter über einen schönen alten großen Trainer 40 mit einem sk3 4240 und dreiblattprop elektrifiziert.
Der Standschub am Boden und der Sound ist der Wahnsinn. Ich weiß aber nicht, wo ich nun damit fliegen soll.
Und bitte versucht das nicht auf der asphaltierten Straße.
Fahrwerk hat auch Nachteile.......
Der Standschub am Boden und der Sound ist der Wahnsinn. Ich weiß aber nicht, wo ich nun damit fliegen soll.
Und bitte versucht das nicht auf der asphaltierten Straße.
Fahrwerk hat auch Nachteile.......
Danke für eure Tipps
Ja hier kommt es nur auf Geschmack an, seit ich klein bin ist die Corsair mein Lieblingsflugzeug. Ist ne optische Sache... Spitfire ist aber auch geil.
Naja vielleicht häng ich sie mir einfach an die Wand
Ja hier kommt es nur auf Geschmack an, seit ich klein bin ist die Corsair mein Lieblingsflugzeug. Ist ne optische Sache... Spitfire ist aber auch geil
.Naja vielleicht häng ich sie mir einfach an die Wand
Ich hab mal die Original Red Bull Corsair erleben dürfen. Was für ein krankes riesiges Teil....
Lass halt das Fahrwerk weg und starte die aus der Hand.... Das dürfte mit den 1,1m gut gehen.... Und ausgelegt sind die eh für beides.... Musst halt nur mit dem Bixler erst im Schlaf in Augenhöhe rumturnen und bei Fuß landen können.
