Also ich bin mir nicht sicher, ob dein Problem ein reales oder ein akademisches ist. Mit dem Griff der Ratsche erzeugst du ein Drehmoment, welches du im normalen Betrieb nie erzeugen kannst. Wenn du die Hutmutter oder die selbstsichernde Mutter derart anknallst, hätte ich eher die Befürchtung, dass du irgendwann den Propeller zum Brechen bringst (auch wenn ich derartiges von einem Graupner Eprop noch nie gehört habe). Ich verwende selbstsichernde Muttern ohne Zahnscheibe und ziehe die mit einem Maulschlüssel so an, dass ich die Motorglocke noch soeben halten kann. Damit habe ich nie Probleme im Flug gehabt.