X525 V3 QuadCoptor für ca. 90€ von Goodluckbuy
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War das jetzt eine Frage ?
Ich bin bei H-Coptern hängengeblieben, im Holz/Alu-Mix ( ist von der Einstellung ein X-copter) , billich , einfachst im Aufbau und genug Platz an Deck. Nachteil ist die höhere Windanfälligkeit. Aber da ich keinen Kunstflug , sondern eher forciertes Kampfschweben betreibe, macht das den Kohl nicht fett....
Ich bin bei H-Coptern hängengeblieben, im Holz/Alu-Mix ( ist von der Einstellung ein X-copter) , billich , einfachst im Aufbau und genug Platz an Deck. Nachteil ist die höhere Windanfälligkeit. Aber da ich keinen Kunstflug , sondern eher forciertes Kampfschweben betreibe, macht das den Kohl nicht fett....
Ja, oben in der Glocke ist eine Madenschraube welche die Glocke an der Welle hält. Passenden(!) Imbus nehmen und die Schraube zum ausdrehen heiß machen, das löst die Schraubensicherung. Aufpassen, denn die Schrauben sind recht weich und drehen schnell durch.
Beim zusammenbauen an besten vorher die Motorwelle an der Stelle wo die Schraube greift etwas plan anschleifen, da faßt die Schraube besser und braucht nicht so angeballert werden. Und neue Schraubensicherung nicht vergessen.
Alternativ geht auch Pressluft zum ausblasen des Drecks.
Und nach dem saubermachen 1-2 Tropfen Öl in die Lager.
Beim zusammenbauen an besten vorher die Motorwelle an der Stelle wo die Schraube greift etwas plan anschleifen, da faßt die Schraube besser und braucht nicht so angeballert werden. Und neue Schraubensicherung nicht vergessen.
Alternativ geht auch Pressluft zum ausblasen des Drecks.
Und nach dem saubermachen 1-2 Tropfen Öl in die Lager.
Dann programmiere die entsprechenden Regler noch mal von Grund auf neu. Die "vergessen" manchmal ihre Einstellungen. Keine Ahnung warum. Hatte es schon das beim Flashen des KK2 mit angesteckten Reglern diese auf die Werkseinstellungen zurückgingen. Mit entsprechenden Folgen. 
Wegen der Motordemontage: Hab jetzt keinen zur Hand, aber wenn ich mich richtig erinnere ist unten ein Seegering der die Welle gegen verschieben nach Oben sichert. Wenn der ab ist müßte sich die Glocke samt Welle nach oben abziehen lassen.
Wegen der Motordemontage: Hab jetzt keinen zur Hand, aber wenn ich mich richtig erinnere ist unten ein Seegering der die Welle gegen verschieben nach Oben sichert. Wenn der ab ist müßte sich die Glocke samt Welle nach oben abziehen lassen.
Ne, du kannst die Regler eigentlich komplett proggen (Timing, Anlaufverhalten, Abschaltspannung, ect.) Geht entweder über ne Proggingcard oder über die Funke (für die Skywalker zB. SO). Such dir mal im Netz die entsprechenden Infos zu deinen Reglern. Wichtig ist zB. die Abschaltspannung/das Abschaltverhalten bei Unterspannung. Sonst kommt dir der Kopter schneller mal ungeplant runter als gewünscht.
ok... finde für die Polaris 20A ESC nichts .
hier im forum wurde danach auch schon öfters gefragt .
is der ESC vielleicht def .?
wie gesagt , an nem anderen ESC geht der motor .
also das noch verständlich auf deutsch ... http://thunderpowerrc.com/PDF/ESC%20Manual.pdf
hier im forum wurde danach auch schon öfters gefragt .
is der ESC vielleicht def .?
wie gesagt , an nem anderen ESC geht der motor .
also das noch verständlich auf deutsch ... http://thunderpowerrc.com/PDF/ESC%20Manual.pdf
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab mal schnell gegooglet, die sollten baugleich mit den Hobbyking F-20A Reglern sein. Unter "Files" findest du eine entsprechende Anleitung um die Regler programmieren oder auch auf SimonK-FW flashen zu können.
http://www.hgfler.de/Quadrocopter/QuadrocopterX525.htm
Du kannst sie auch wie hier anlernen, ging bei meinen Polaris 20A genauso...
Bei Youtube gibt es auch ein Video, dass das Ganze sehr gut erklärt, wenn man Anfänger ist, evtl. kann ich es später noch raussuchen!
Du kannst sie auch wie hier anlernen, ging bei meinen Polaris 20A genauso...
Bei Youtube gibt es auch ein Video, dass das Ganze sehr gut erklärt, wenn man Anfänger ist, evtl. kann ich es später noch raussuchen!
Toll wenn man so gut Englisch kann.
Und mit etwas suchen findet man auch eine deutsche Übersetzung.
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