DJI Naza-H Erfahrungsaustausch

Status
Nicht offen für weitere Antworten.
Altix

Altix

Erfahrener Benutzer
#401
#401
Hi Norbert,

ehrlich gesagt habe ich keine Ahnung. Ich verwende das BEC des Dymond Reglers, der zu dem Kopterpaket gehörte. Ich erinnere mich ganz düster an Beiträge in den Amiforen, wo auch über Initialisierungsprobleme berichtet wurde. Man konnte das am Blinken der LED sehen. Allerdings habe ich die Details vergessen und müsste sie erst einmal wieder raussuchen. Da die Amiforen echt unlesbar sind schaue ich da nur noch sporadisch rein.
 
0

00sieben

Erfahrener Benutzer
#402
#402
NAZA-H hat gesagt.:
Hi Michael,

ist es wohl möglich, dass das BEC irgendwie Störungen produziert oder die Spannung u.U. nicht reicht.
Ich nutze für meinen Heli ein 5 zelliges Enellop Akkupack, da ist noch nie was passiert.

Bei anderen Elektroniken (MicroBeast, HC3-SX) gibt es auch häufig Probleme im Zusammenspiel mit den BECs, die ich im Zusammenspiel mit meinem Empfängerakku auch nie nachvollziehen konnte.:confused:
Zum Vergrößern anklicken....
Du hast wohl am Empfänger kein BEC dran, sondern "nur" den 6V Eneloop Akku?
 
N

NAZA-H

Erfahrener Benutzer
#403
#403
00sieben hat gesagt.:
Du hast wohl am Empfänger kein BEC dran, sondern "nur" den 6V Eneloop Akku?
Zum Vergrößern anklicken....
Richtig, bei meinen größeren Modellen nutze ich kein BEC sondern nur den
2000mAh Empfängerakku. Zumindest beschert mir das keine Störungen,
Spannungseinbrüche oder Probleme wenn der Flugakku den Geist aufgeben sollte.
Du hast dann theoretisch immer noch die Chance den Heli einigermaßen heile
auf den Boden zu bekommen.

Die Spannung des Empfängerakkus wird per Telemetrie überwacht.
 
0

00sieben

Erfahrener Benutzer
#404
#404
NAZA-H hat gesagt.:
Richtig, bei meinen größeren Modellen nutze ich kein BEC sondern nur den
2000mAh Empfängerakku. Zumindest beschert mir das keine Störungen,
Spannungseinbrüche oder Probleme wenn der Flugakku den Geist aufgeben sollte.
Du hast dann theoretisch immer noch die Chance den Heli einigermaßen heile
auf den Boden zu bekommen.

Die Spannung des Empfängerakkus wird per Telemetrie überwacht.
Zum Vergrößern anklicken....
Super. Dann will ich das auch so tun. Und nebenbei: Es ist sicherlich auch die günstigere Variante als ein teures BEC zu kaufen.

Zur Zeit verwende ich das originale BEC von der NAZA-H. Bisher hatte ich auch keinerlei Probleme. Aber das BEC hängt bei mir mit am Hauptakku. Eine Redundanz ist somit nicht vorhanden.
Würde es denn Sinn machen, neben dem NAZA-H BEC einen Empfängerakku parallel ranzuhängen? Oder ist das Quatsch?
 
N

NAZA-H

Erfahrener Benutzer
#405
#405
Wenn Du das NAZA BEC verwendest solltest Du eigentlich auf der sichern Seite sein (im Bezug auf die Funktionstüchtigkeit der NAZA). Der Ausgangsstrom ist mit 5A spezifiziert und sollte deshalb auch ganz gut klarkommen.
Ein Empfägerakku einfach parallel anzuschließen würde ich nicht empfehlen. Da kann es durch unterschiedliche Spannungen zu ungewollten Ausgleichsströmen kommen. Es gibt Regler die können das, bei dem BEC von DJI gehe ich aber nicht davon aus.
Da heißt es eben hopp oder top. Entweder das DJI-BEC oder nur den Empfängerakku.
Multiplex bringt wahrscheinlich im Juli einen Regler raus, der den Anschluß eines zusätzlichen Stützakkus erlaubt.
 
R

Ronnie6

Benutzer
#406
#406
Hallo zusammen! Bin bald fertig mit meinem GAUI X7! Habe das Castle Pro BEC & das DJI BEC vor mir liegen! Möchte eigendlich kein separater Accu für die Stromversorgung gebrauchen! Ich habe HV Brushless Servos verbaut! Wer hat schon erfahrungen? Werde sicher nur ein 6S Lipo anzapfen, weil ja bekanntlich die Ampére sinkte, jehöher der Strom ist! Soviel habe ich verstanden!
Grüsse aus der Schweiz
Ronnie
 
R

Ronnie6

Benutzer
#407
#407
Hallo zusammen! Bin bald fertig mit meinem GAUI X7! Habe das Castle Pro BEC & das DJI BEC vor mir liegen! Möchte eigendlich kein separater Accu für die Stromversorgung gebrauchen! Ich habe HV Brushless Servos verbaut! Wer hat schon erfahrungen? Werde sicher nur ein 6S Lipo anzapfen, weil ja bekanntlich die Ampére sinkte, jehöher der Strom ist! Soviel habe ich verstanden!
Grüsse aus der Schweiz
Ronnie
 
K

krismik

Neuer Benutzer
#408
#408
Das haengt wohl davon ab, wieviel Strom maximal, also NAZA inkl Servos etc. bei Dir fliessen koennen. Das DJI BEC kann dauer 5A und kurzzeitig 15A, wenn ich mich recht erinnere.Wenn die Spannung erhoeht wird, verringert sich bei gleicher Leistung der Strom.
Christian
 
R

Ronnie6

Benutzer
#409
#409
Hallo Christian! Danke! Ja ich weiss, haber aber das Castle BEC 20A verbUt! 6S abgezapft! Da sollte ich ca. 12A Dauerstrom haben! Der ist stärker!
Werde es ausprobieren!
Mfg
 
K

krismik

Neuer Benutzer
#410
#410
So, habe auch den Erstflug hinter mir.
Im Garten hatte ich den Schlüter (System 80) schon im Manual Modus mechanisch abgeglichen.
Dann auf die Wiese bei ca. 3 Windstärken. Also alles andere als optimal für den Erstflug.
Gestartet im M Modus, das ging aufgrund des Gewichtes des Hubis von knapp 5 kg ganz gut. Auf 2 m gestiegen, Hände weg von den Knüppeln und dann mit Schweiß auf der Stirn in Atti geschaltet....... und Ruhe im Gerät!!!
Dann auf GPS und perfekte Position sofort. Darauf hin bin ich ein wenig durch die Gegend geflogen. Dabei hatte ich Probleme die Höhe zu halten. Einmal habe ich sogar den Boden berührt. Der Pitch war total träge so das ich quasi eine Sinuskurve höhenmäßig hingelegt habe. Also geflogen - oh, sinkt - Pitch nach oben - oh reagiert ja kaum - Pitch voll oben - oh, zuviel - Pitch voll unten um wieder runter zu kommen.
Zu Hause gleich wieder an den PC und siehe da, irgendwie hatte ich vertical gain auf 55 gestellt. Dieser soll aber für Scale eher auf 100 stehen.
Hat jemand schon mal mit dem vertical gain rumexperimentiert?
Gruss
Christian
 
Trirota

Trirota

Benutzer
#411
#411
Hallo Christian,
das liest sich erstmal beruhigend! Aber eigentlich sollte der Atti-Mode die Höhe selbsttätig halten :confused:
Bist du wieder im M Modus gelandet?
Gruß, Marcell
 
K

krismik

Neuer Benutzer
#412
#412
nö, von Höhe halten konnte nicht die Rede sein. Eher von dem verzweifelten Versuch des Piloten die Höhe konstant zu halten, was aber nicht möglich war. Ich werde heut Abend mal sehen, wie groß der Unterschied zwischen 55% Vertical Gain und 100%Vertcal Gain ist...

Gruß
Christian
 
M

Mäffi

Benutzer
#414
#414
Hallo,

muss der Auto Trimmflug immer mit dem Erlöschen der roten LED abschließen? Ich habe kürzlich mehrmals einen Trimmflug gemacht und die LED ist nicht ausgegangen. Wies dazu jemand was ? In der Betriebsanleitung steht, dass die LED nach einer gewissen Zeit ausgehen soll. Was bedeutet es, wenn die LED nicht ausgeht?

Gruß

Matias
 
Altix

Altix

Erfahrener Benutzer
#415
#415
Bei mir ist sie immer ausgegangen, allerdings hatte ich das Gefühl, dass es deutlich länger als 1-2 Minuten waren.
 
M

Mäffi

Benutzer
#416
#416
Altix hat gesagt.:
Bei mir ist sie immer ausgegangen, allerdings hatte ich das Gefühl, dass es deutlich länger als 1-2 Minuten waren.
Zum Vergrößern anklicken....
Hallo Michael,

den letzten Flug habe ich mit 7 Minuten durchgeflogen ohne, dass die LED ausgegangen ist. Ich meine, dass das nicht entscheidend ist da der Heli auch so gut fliegt. Aber mir ist es nun mal aufgefallen und so hinterfrage ich das mal.
Matias
 
Altix

Altix

Erfahrener Benutzer
#418
#418
10 Zeichen... Ursprünglicher Beitrag, auf den sich meine Antwort bezog, wurde inzwischen verschoben.
 
Zuletzt bearbeitet:
Trirota

Trirota

Benutzer
#419
#419
Moin zusammen,

Es gibt neue Firm- und Software! KLICK

Hab's noch nicht im Detail untersucht, aber es sind wohl Einstellungen für Starten und Landen dabei.

Fliegers Gruß
Marcell
 
I

icemann

Neuer Benutzer
#420
#420
Ich habe sie am Samstag geladen!
Alle Einstellungen überprüft und beim Start ist er mir einfach nach vorne weggekippt!
Jetzt ist unteranderem ein Servo defekt auch das könnte die Ursache sein. Die Servo sind auch neu (erst Flug)
 
Status
Nicht offen für weitere Antworten.
FPV1

Banggood

Oben Unten