Cyclops Storm OSD mit RTL/RTH
- Themenstarter sven
- Beginndatum
- Status
Hi Du: also wenn man auf RTH einschaltet ausversehen - will er steigen/sinken und nach Richtung Home fliegen in der Höhe die angegeben wurde im OSD Menü - der Motor bleibt aber so wie er auf der Funke ist also man muß drauf achten das genug Motorschub vorhanden ist :Man kann aber auch im RTH MOdus einlenken per Funke - also Steuern des Fliegers und Motor sollte dann auf ca 1/2 Gas schon sein
Im Failsaife falle - wäre es nun mal wichtig : so zu programieren mit der Funke das der motor dann angeht und eine gewisse Leistung bringt 1/2 Gas ( wenn der Motor aus wäre - kommt der bestimmt nicht alleine zurück ) sondern sinkt wegen zuwenig schub
Beispiele:
RTH - bei 30 m höhe eingeschlatet ( OSD sind 90 m drin) = Flieger dreht und will die 90m erreichen und Homepunkt
man kann trotzdem mit der Funke alles steuern - schaltet automatisch zurück in RTH modus
Motor :sollte 1/2 oder mehr Gas haben
PA: 30 m flughöhe - ( OSD eingestellt 90 m) = Flieger will höhe halten 30 m
man kann trotzdem mit der funke alles ansteuern - schaltet automatisch zurück in PA Modus
Motor : solte 1/2 Gas haben
Flug Modi: man hat die ganze Zeit den Flieger zu beherschen
Motor :kann Pilot selber entscheiden was er fliegen will
Failsafe: Motor an in Funke programieren : auf mind 3/4 Gas RTH schaltet dann automatisch ein
Flieger 30 m höhe - dreht weg und will nach HOmepunkt - ( aber will die Höhe erreichen die im OSD Menü eingestellt ist )
UPDATE:
2 x Shiping wurde per MAil gesendet - von Fox und von BEVR - mal sehen wer zuerst ankommt -
Mein vorhandenes Storm OSD ist jetzt im FWX drin - funktion ist auch da - ( Y einstellen im OSD Menü) jetzt fehlt nur noch das Gute Wetter hier
Im Failsaife falle - wäre es nun mal wichtig : so zu programieren mit der Funke das der motor dann angeht und eine gewisse Leistung bringt 1/2 Gas ( wenn der Motor aus wäre - kommt der bestimmt nicht alleine zurück ) sondern sinkt wegen zuwenig schub
Beispiele:
RTH - bei 30 m höhe eingeschlatet ( OSD sind 90 m drin) = Flieger dreht und will die 90m erreichen und Homepunkt
man kann trotzdem mit der Funke alles steuern - schaltet automatisch zurück in RTH modus
Motor :sollte 1/2 oder mehr Gas haben
PA: 30 m flughöhe - ( OSD eingestellt 90 m) = Flieger will höhe halten 30 m
man kann trotzdem mit der funke alles ansteuern - schaltet automatisch zurück in PA Modus
Motor : solte 1/2 Gas haben
Flug Modi: man hat die ganze Zeit den Flieger zu beherschen
Motor :kann Pilot selber entscheiden was er fliegen will
Failsafe: Motor an in Funke programieren : auf mind 3/4 Gas RTH schaltet dann automatisch ein
Flieger 30 m höhe - dreht weg und will nach HOmepunkt - ( aber will die Höhe erreichen die im OSD Menü eingestellt ist )
UPDATE:
2 x Shiping wurde per MAil gesendet - von Fox und von BEVR - mal sehen wer zuerst ankommt -
Mein vorhandenes Storm OSD ist jetzt im FWX drin - funktion ist auch da - ( Y einstellen im OSD Menü) jetzt fehlt nur noch das Gute Wetter hier
Ich habe heute eins meiner Storm OSD für nen Kollegen fertig gemacht, er will ohne Cam etc. fliegen und benötigt nur PA und RTH. Wir haben deshalb direkt 12V auf das rote und schwarze Kabel welches zur OSD Platine geht gegeben, Ergebnis: Rauchwolke aus dem IC! Die kleinen Chinesen haben wohl den falschen Kabelsatz geordert, so ist rot Minus und schwarz Plus. Ärgerlich, aber ich hätte ja auch vorher durchmessen kommen. Wollte es hier nur mal schreiben damit kein anderer diesen dummen Fehler macht.
Habe aber noch eine Frage zum Storm: Kann man am Current Sensor auch mit 4S reingehen und darüber das Board versorgen? Laut der einen Zeichnung in der Aleitung sollten bis 30V Input am Current Sensor funktionieren, dann müssten nur die Cams separat versorgt werden. Diese wären bei ihm ja eh nicht im Einsatz.
Habe aber noch eine Frage zum Storm: Kann man am Current Sensor auch mit 4S reingehen und darüber das Board versorgen? Laut der einen Zeichnung in der Aleitung sollten bis 30V Input am Current Sensor funktionieren, dann müssten nur die Cams separat versorgt werden. Diese wären bei ihm ja eh nicht im Einsatz.
cappy falsch... :da steht doch wie man 12 v direckt betreibt.. am storm osd
http://www.bevrc.com/download/STORM OSD V1.0 English Manual.pdf
unten steht ein bild wie da 12 v direkt ran können : jumper ruas und so weiter
http://www.bevrc.com/download/STORM OSD V1.0 English Manual.pdf
unten steht ein bild wie da 12 v direkt ran können : jumper ruas und so weiter
der current sensor des osd soll bis 32 volt mitmachen. direkt am osd nur 12 volt 3S.
http://www.cnchelicopter.com/07042012/12022012STORM OSD V1.0 English Manual.pdf
ganz unten.
wie schon genannt....
http://www.cnchelicopter.com/07042012/12022012STORM OSD V1.0 English Manual.pdf
ganz unten.
wie schon genannt....
Ich habe nie etwas anderes behauptet, wir reden irgendwie komplett aneinander vorbei, meinen aber genau das Gleiche 
Wir sind uns einig: Wenn ich 4S und mehr an den Sensor dranhänge, MUSS ich das OSD ZUSÄTZLICH mit 12V versorgen damit es funktioniert, denn es ist KEIN Wandler im Sensor verbaut, der aus 4S oder mehr 12V für das OSD macht und durchschleift.
Wir sind uns einig: Wenn ich 4S und mehr an den Sensor dranhänge, MUSS ich das OSD ZUSÄTZLICH mit 12V versorgen damit es funktioniert, denn es ist KEIN Wandler im Sensor verbaut, der aus 4S oder mehr 12V für das OSD macht und durchschleift.
- Status
