Kurze Frage - kurze Antwort
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Moin, ich hatte alle meine Flugsachen die ganze Saison über im Kofferraum meines Autos, da ich in der Innenstadt Wohne und nicht vorm Haus Parken kann um ein- und aus zu Laden.
Nun hatten wir einen Temperatursturz und Nachts über sind es so um die 0 Grad. Was mache ich am besten mit meinen Lipos, sollte ich die lieber immer mit in die Wohnung nehmen, oder kann ich die trotzdem im Auto lassen? Im laufe des Tages sind es dann wieder 10 Grad und die wärmen sich wieder auf...
Ich gehe mal davon aus, dass es in der Werkzeugkiste keine 0 Grad sind, aber Warm ist es sicherlich nicht ^^
Nun hatten wir einen Temperatursturz und Nachts über sind es so um die 0 Grad. Was mache ich am besten mit meinen Lipos, sollte ich die lieber immer mit in die Wohnung nehmen, oder kann ich die trotzdem im Auto lassen? Im laufe des Tages sind es dann wieder 10 Grad und die wärmen sich wieder auf...
Ich gehe mal davon aus, dass es in der Werkzeugkiste keine 0 Grad sind, aber Warm ist es sicherlich nicht ^^
Hi Atarix,
Lipos im Auto zu lagern ist überhaupt keine gute Idee.. Ich hab´ schon live mitbekommen, wie sich ein Lipo auf dem Beifahrersitz durchbrannte. Innen war das Auto mit einem stinkenden Rauch überzogen, den man noch Wochen später gerochen hat.
Weiterhin haben Lipos bei kalten Temperaturen nicht ihre volle Leistungsfähigkeit.
Lipos lieber warm und sicher lagern.
Gruß Karsten
Lipos im Auto zu lagern ist überhaupt keine gute Idee.. Ich hab´ schon live mitbekommen, wie sich ein Lipo auf dem Beifahrersitz durchbrannte. Innen war das Auto mit einem stinkenden Rauch überzogen, den man noch Wochen später gerochen hat.
Weiterhin haben Lipos bei kalten Temperaturen nicht ihre volle Leistungsfähigkeit.
Lipos lieber warm und sicher lagern.
Gruß Karsten
Ob 0 Grad oder 10 Grad, beides ist zu niedrig. Die optimale Betriebstemperatur von LiPos ist irgendwo bei 35 Grad. LiPos bei so niederigen Temperaturen einzusetzen verkürzt die Lebenszeit der Akkus und führt zu verfrühten Spannungseinbrüchen. Ich habe mir deshalb einen LiPo-Heizkoffer gebaut. Die Akkus für den Flugtag werden darin am Netzteil eine Stunde vorgewärmt, auf dem Platz wird die Heizung dann von zwei eingebauten 3S 5000 mAh Akkus mit Strom versorgt. Das reicht in der Regel für 6-8 Stunden. Den Koffer habe ich auch im Sommer im Einsatz, wobei unser Sommer nicht mit dem in Italien zu vergleichen ist 
.
.Ok, danke, dann nehme ich die also den Winter über aus dem Werkzeugkoffer und nehme eine seperate Tasche dafür (wollte mir da eh was Brandsicheres zulegen)... Oh man, was ich alles schleppen muss ^^...
PS: 35 Grad im Sommer? Da muss ich mir einen kleinen Kühlschrank ins Auto bauen ;D
Wir kommen hier auf bis zu 45 im Schatten - im Auto habe ich nach der Arbeit manchmal um die 60 Grad und muss erstmal alle Türen 10 Minuten aufreissen, bevor ich überhaupt Einsteigen kann. In meinen Videos schaut es immer nach super tollem Wetter aus, aber wenn man das ein paar Monate hat, freut man sich echt auf den Winter ;-)
PS: 35 Grad im Sommer? Da muss ich mir einen kleinen Kühlschrank ins Auto bauen ;D
Wir kommen hier auf bis zu 45 im Schatten - im Auto habe ich nach der Arbeit manchmal um die 60 Grad und muss erstmal alle Türen 10 Minuten aufreissen, bevor ich überhaupt Einsteigen kann. In meinen Videos schaut es immer nach super tollem Wetter aus, aber wenn man das ein paar Monate hat, freut man sich echt auf den Winter ;-)
Moin,
Die Akkus sollten bei einer Lagerspannung von 3,5 - 3,8V und eher kühl gelagert werden. Nicht "eiskalt" sondern ca. 10°C werden hier angegeben.
Die Ladung der Akkus "sollte" bei Zimmertemperatur erfolgen, mit einem maximalen Ladestrom von 1C ...
Vor Betrieb "sollte" der Akku bei niedrigen Außentemperaturen auf Zimmertemperatur gebracht werden, besser sei jedoch eine Vorwärmung von 30 - 40°C im Heizkoffer.
Is klar - nicht "tiefentladen" ...
So erreicht man angeblich die 300 - 500 Ladezyklen bzw. Akku Lebensdauer von 7 - 10 Jahren!
Da wir, meiner Meinung nach jedoch die Akkus, speziell in unserer besonderen Form des Modellfluges, schon mal anderen Belastungen aussetzen müssen, als es ursprünglich von den Erfindern vorgesehen war, halte ich das persönlich für utopisch!
Und wenn ich etwas so sehr liebhaben und pflegen will, halte ich mir lieber ein Haustier!
Im Ernst, meine Akkus sind alle spätestens nach zwei Jahren hinüber, egal ob in der Garage oder "unterm Bett" gelagert.
Ach ja ... und spätestens aufgeblähte Akkus im Freien auf feuerfesten Unterlagen oder in flammsicheren Behältern lagern und fachgerecht bei den Sammelstellen entsorgen!!
EDIT: Wen es interessiert, diesen Behälter findet man beim google´n als US Munitionskiste Gr1 im Handel ab 8,95 oder auf ebay für 7,59 Eurionen.
Die Akkus sollten bei einer Lagerspannung von 3,5 - 3,8V und eher kühl gelagert werden. Nicht "eiskalt" sondern ca. 10°C werden hier angegeben.
Die Ladung der Akkus "sollte" bei Zimmertemperatur erfolgen, mit einem maximalen Ladestrom von 1C ...
Vor Betrieb "sollte" der Akku bei niedrigen Außentemperaturen auf Zimmertemperatur gebracht werden, besser sei jedoch eine Vorwärmung von 30 - 40°C im Heizkoffer.
Is klar - nicht "tiefentladen" ...
So erreicht man angeblich die 300 - 500 Ladezyklen bzw. Akku Lebensdauer von 7 - 10 Jahren!
Da wir, meiner Meinung nach jedoch die Akkus, speziell in unserer besonderen Form des Modellfluges, schon mal anderen Belastungen aussetzen müssen, als es ursprünglich von den Erfindern vorgesehen war, halte ich das persönlich für utopisch!
Und wenn ich etwas so sehr liebhaben und pflegen will, halte ich mir lieber ein Haustier!
Im Ernst, meine Akkus sind alle spätestens nach zwei Jahren hinüber, egal ob in der Garage oder "unterm Bett" gelagert.
Ach ja ... und spätestens aufgeblähte Akkus im Freien auf feuerfesten Unterlagen oder in flammsicheren Behältern lagern und fachgerecht bei den Sammelstellen entsorgen!!
EDIT: Wen es interessiert, diesen Behälter findet man beim google´n als US Munitionskiste Gr1 im Handel ab 8,95 oder auf ebay für 7,59 Eurionen.
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"300 - 500 Ladezyklen bzw. Akku Lebensdauer von 7 - 10 Jahren"... Also ich weiss ja nicht wie wenig die ihre Akkus benutzen, aber ich hab meine in den letzten paar Monaten schon gute 200 mal geladen, die 300 mal krieg ich in weniger als 2 Jahren voll ;-D
Was den rest angeht, so hab ich das mit dem Laden etc. genau so gemacht, nur mit dem momentanen Lagern war ich mir nicht sicher weil es auf einmal ARSCHKALT geworden ist.
Am besten werde ich die nun ueber den Winter einfach immer auf Lagerspannung halten und in einer Munitionskiste aufbewahren und dann einen Tag vorm Fliegen Laden. Brauch ich nur noch so eine Wärmetasche...
Was den rest angeht, so hab ich das mit dem Laden etc. genau so gemacht, nur mit dem momentanen Lagern war ich mir nicht sicher weil es auf einmal ARSCHKALT geworden ist.
Am besten werde ich die nun ueber den Winter einfach immer auf Lagerspannung halten und in einer Munitionskiste aufbewahren und dann einen Tag vorm Fliegen Laden. Brauch ich nur noch so eine Wärmetasche...
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