V2 - DJI NAZA Multirotor Stabilization Controller

[Maverick0279]

Hallo,

Also ich habe meinen F450 seit 2Wochen als V1. Am Samstag habe ich die neue FW drauf gespielt und bin vorsichtig geflogen, da ja vermehrt über das Problem der Motoren geredet wurde.
Tja was soll ich sagen, alles Top und ich habe das Gefühl er fliegt besser als vorher. Ich habe dann das Gas kontinuierlich unter 50 % gehabt beim Landeanflug aus ca. 20 m, aber kein abstellen der Motoren gehabt, bei mir läuft alles so wie es sein soll. Bin aber auch nur im GPS Modus geflogen, vielleicht fliegt ihr im anderen Modus u d da tritt das Problem dann auf, was ich aber nicht glaube.

 

[Der_Michel]

Moin

ich bin mir sicher, dass der europäische Repräsentant von DJI und die Händler hier und anderswo mitlesen und nach China berichten. Wenn es ein ernstes Problem gäbe, würde man die Software von der Homepage nehmen.
BTW, es ist nicht die erste FW und sie läuft auf bewährter Hardware. Ein paar Kleinigkeiten (Knüppelmittelstellung) noch anpassen und die Fuhre geht ab.

Bei bisher 6 Akkus mit der neuen FW ist noch kein Motor in der Luft ausgegangen. Und gerade schnelle Abstiege waren einige dabei, um zu sehen wie das jetzt ist. Ich bin echt zufrieden damit. Die Startautomatik ist für mich Grund genug upzudaten.

Gruss
Michael

 

[ApoC]

Selbst bei Gas "0" bleiben die Motoren im Flug an und schalten erst ab, wenn der Kopter gelandet ist und das Gas unter 50% ist ( habe nicht nach der genauen Prozentzahl geschaut).
.

Interessant Tommi, mich wunderts nur, das DJI es vollkommen anders in der Anleitung schreibt. Dann sollten sie die mal korrigieren. Leider bin ich auch einer der Leidgeplagten, bei dem die Motoren sporadisch ausgehen. Einfach so.

 

[Buma]

Hallo

Also ich habe es schon mehrfach getestet, ich bekomme es einfach nicht hin, dass im Flug die Motoren ausgehen, wie so Viele berichten.
Selbst bei Gas "0" bleiben die Motoren im Flug an und schalten erst ab, wenn der Kopter gelandet ist und [\b] das Gas unter 50% ist ( habe nicht nach der genauen Prozentzahl geschaut).
Ich denke, Viele hier betreiben zu viel "Grundlagenforschung", statt zu fliegen. Wie die NAZA wirklich reagiert kann man nur [\b] im Flug sehen.
Ob die Schieber in der Software nach erneutem anstecken des Akku noch Grün sind interessiert mich ehrlich gesagt auch nicht, so lange ich beim Fliegen keine Probleme habe.

Also nehmt Euere Kopter und geht fliegen, wenn dann Probleme auftreten, dann kann man diskutieren und "Trockentests" bringen meist nichts.
Ich habe das Update bei zwei NAZA gemacht, Alles kurz kalibriert und geflogen,......ohne Probleme.

Du hast auf den Punkt gebracht
Die Software ist Ok und die meistem Probleme sind Hausgemacht.

@ all
Wenn es stört das die Mitte nach dem Akkuwechsel nicht mehr stimmt
kann man das zumindest bei Graupner ändern.
Einfach ins Telemetrie Menue gehen und dort für jeden Kanal die Mitte von 1500 auf 1520 dauerhaft ändern.
( 1520 Standart bei futaba und Hitec )
Erspart Sumtrim und der geleichen
Dann noch unter Period die Zeit von 20ms auf 10 ms ändern .aber vorher unter CH Out Type auf Same stellen
Und wenn wir dort schon sind gleich auch Failsafe für jeden Kanal Hold / Aus oder FS .
Und wer Angst hat das die Motoren ausgehen einfach eine Gaskurve PH bezogen progen
oder die Naza ins FS schalten und landen lasen
Diese Spielerein könnte man endlos weiter führen

Gruß friedhelm

 

[oergybln]

oaaaah...mir wird schwindelig bei deiner Beschreibung!!

Hallo



Du hast auf den Punkt gebracht
Die Software ist Ok und die meistem Probleme sind Hausgemacht.

@ all
Wenn es stört das die Mitte nach dem Akkuwechsel nicht mehr stimmt
kann man das zumindest bei Graupner ändern.
Einfach ins Telemetrie Menue gehen und dort für jeden Kanal die Mitte von 1500 auf 1520 dauerhaft ändern.
( 1520 Standart bei futaba und Hitec )
Erspart Sumtrim und der geleichen
Dann noch unter Period die Zeit von 20ms auf 10 ms ändern .aber vorher unter CH Out Type auf Same stellen
Und wenn wir dort schon sind gleich auch Failsafe für jeden Kanal Hold / Aus oder FS .
Und wer Angst hat das die Motoren ausgehen einfach eine Gaskurve PH bezogen progen
oder die Naza ins FS schalten und landen lasen
Diese Spielerein könnte man endlos weiter führen

Gruß friedhelm

 

[Kikifaz]

Lese hier seit Anfang mit und die einzelnen Motoraussetzer beunruhigen mich doch sehr. Ich werde für die IMHO wenigen "Features" der neuen FW kein russisch Roulette mit meinem Copter spielen. Denn schlussendlich weiss man es vorher nciht, ob man das gleiche Problem haben wird oder nicht.

Das die Leute, die keine Probleme haben immer wieder nach dem Motto "das gibts nicht" schreiben halte ich für wenig hilfreich.
Viel hilfreicher finde ich einen guten Test, wie hier z.B. im RCG-Forum.....(scheint völlig unberechenbar zu sein, auch wenns anfänglich gut aussieht).

Well, I had to give it a try and see if my motors would shut down on descend. It has happened. Everything was perfect.
1-Hovered in att mode, no problem - go up about 50 feet then descend, no problem.
2-Switch to gps mode, no problem - go up about 25 feet then descend, no problem.
3-Go higher to about 50 feet, hover for a bit then descend, 3 seconds after - motors shut.

Hit grass hard. Broken plastic landing legs and two arms.
When I did the f/w update, I did a full reset of all settings and advanced calibrated.

Diesen Kommentar finde ich interessant. Kann das jemand bestätigen?

....the people having cutoffs are the same people saying that the motors also ONLY start when throttle is above 50%

The motors should start as soon as you arm.. They should stay at idle until you hit 50%, unless you don't move the stick.

 

[oergybln]

ich habe meinen ersten und einzigen testflug über einem rapsfeld gemacht. Im Zweifel fällt er weich und hatte dabei alles durchgespielt. Nix! Und das kann ich es auch jedem raten wenn er der Technik nicht vertraut...

 

[Buma]

Hallo

. Leider bin ich auch einer der Leidgeplagten, bei dem die Motoren sporadisch ausgehen. Einfach so.

Sag mal hast du Subtrim oder die Trimmung auch für Gas benutzt ?
Schau dir mal die Wege im Assi unter View an die sollten nach beiden Seiten gleich sein ungefair bis knapp unter 1000
Gruß Friedhelm

 

[M4rkus]

Zitat von rcgroups ....the people having cutoffs are the same people saying that the motors also ONLY start when throttle is above 50%

Die Motoren starten bei denen erst wenn das Gas über 50% ist ?
Die Motoren laufen doch nach dem aktivieren bereits an, oder verstehe ich da was falsch ?

 

[flymaster]

Ist so! Nur auf dem Tisch stellen die Motoren ab. In der Luft nicht mehr. Musste mich auch überwinden! Flugstabilität besser als vorher ! 3.1 funzt !!

 

[Kikifaz]

Die Motoren starten bei denen erst wenn das Gas über 50% ist ?
Die Motoren laufen doch nach dem aktivieren bereits an, oder verstehe ich da was falsch ?

ja, da heisst es das die Leute die Probleme mit Abschaltung haben auch gleichzeitig das Problem hätten, dass die Motoren überhaupt erst ab 50% Gasstellung anlaufen!

 

[ApoC]

Kann ich euch den Wind aus den Segeln nehmen. Meine Motoren laufen an, wenn ich arme. Aber sporadisch gehen sie aus, sogar im normalen Flug, also nicht nur beim Abstieg. Mit 2.x ist alles wie gewohnt.

@Friedhelm: Meine Funke passt. Endausschläge bis +-1000 (ziemlich genau sogar), Mitten passen auch (auf 1520 gestellt).

Seis drum, ich flieg wieder 2.x.

Darum hab ich ja den AQ auch aufgegeben - ich mag einfach nimmer - auf meine Kosten - betatesten ^^

 

[Kikifaz]

Kann ich euch den Wind aus den Segeln nehmen.

ja bitte...

Meine Motoren laufen an, wenn ich arme.

Danke!

Aber sporadisch gehen sie aus, sogar im normalen Flug, also nicht nur beim Abstieg

Bitte nicht!

ich mag einfach nimmer - auf meine Kosten - betatesten

meine Worte ApoC!

 

[bOAH]

Das die Motoren sich beim Sinkflug und Throttle unter 40% abschalten ist aber unbestritten.
da gibt es einige User die davon berichtet haben.

Das ist auf jeden Fall unbestritten nicht so ;-)

Fakt ist wohl das es bei einigen auftritt....

Man müsste einfach mal die Zahlen vergleichen.... wieviel habe Probleme und wieviel eben nicht.

Es ist beit Updates wirklich immer das gleiche.... ich will ja auch garnicht ausschliessen das Fehler in der Firmware existieren... die gibt es immer!

Die Frage ist mehr in wecher Konstelation treten diese Fehler auf...

 

[Doky]

Hallo allerseits,

ich hab auch auf die neuste Version geupdatet. 2 Akkus im freien feld bei Sonnenschein geflogen. Einfach nur fantastisch! Dann war ein Kollege da und ich wollte Ihm mal meinen Copter zeigen. Gesagt getan, abgehoben und Motoren gingen aus und absturz leider. Hat mich jetzt 170€ gekostet :-(

Was mir aufgefallen ist das ich bei der Initialisierungsphase (Aufwärmen) den Copter bewegt habe und er keinen vollen GPS-Signal hatte. Hinzukommt das es noch ein wenig windig war. Könnte eventuell den Absturz auf die Aufwärmphase schieben!?!

An dem besagten sonnigen Tag hab ich immer die Aufwämphase abgewartet und den Copter nicht bewegt und hatte zusätzlich vollen GPS-Signal. Da flog er ausgezeichnet, alles ausprobiert und alles war super.

 

[M4rkus]

Gibt es irgendwo belastbares Videomaterial von so einem Motorenaussetzer mit der neuen Firmware ?

 

[hejoho]

Nur mal so als Idee. Nach dem Umstieg auf die V2 FW liefen bei mir die Motoren nach dem CSC Start zunächst alle ganz normal an, erst beim dritten Starttest liefen aber nur vier Motoren an und einer davon ging trotz Gas geben am Sender wieder aus. :-/
Die alte Einstellung von 75% Mindestdrehzahl in der DJI Software war jetzt grenzwertig und erst bei 100% verlief jeder Start ohne Probleme. ...ob da ggfs. der Hund begraben ist ??

LG Achim

 

[Tommi64]

Nur mal so als Idee. Nach dem Umstieg auf die V2 FW liefen bei mir die Motoren nach dem CSC Start zunächst alle ganz normal an, erst beim dritten Starttest liefen aber nur vier Motoren an und einer davon ging trotz Gas geben am Sender wieder aus. :-/
Die alte Einstellung von 75% Mindestdrehzahl in der DJI Software war jetzt grenzwertig und erst bei 100% verlief jeder Start ohne Probleme. ...ob da ggfs. der Hund begraben ist ??

LG Achim

Ich denke langsam auch, dass es bei Einigen, die Probleme mit den Motoren haben, an der zu niedrigen Idle-Speed liegt.
Wenn die Motoren beim CSC nicht anlaufen, dann die Idle-Speed erhöhen.

 

[reimundko]

Hmm also ich habe den X525 Rahmen und auch die 3.10 drauf.
Bisher nur 4 mal geflogen. Alles einwandfrei.
Langsam bekomme ich Angst dass bei mir auch die Motoren ausgehen beim fliegen.
Beim armen gehen die Motoren noch nicht an.
Erst ab 50%

 

[nicci]

@M4rkus

Ich habe das Gefühl, das Du das mit den Motorabstellern nicht ganz glaubst......


Nicci