Eagle Eye - Der FPV Nurflügler mit Rumpf
- Themenstarter Jujo
- Beginndatum
Hallo Allerseits,
Ich habe heute den Eagle Eye Light mit 1,6m geliefert bekommen. Der Rumpf ist quasi fertig verklebt, die Tragflächen sind nun dran und viele ???? kamen auf.
1.) Die Querruder gehen bei mir komplett durch... soll ich wirklich die komplette Länge/ Spannweite mit Rudern versehen? Balsa kommt übrigens noch dran.......
2.) Die Rowings und deren Lage: nach langem "Bildvergleich" kommen oben UND unten die CFK Rowings rein, also pro Fläche quasi 2 oben 2 unten, 2 "geschränkt" der Nasenleiste nach und 2 "gerade" 90° zum Rumpf. Korrekt?
3.) Position der Rowing: was ist am Besten? Übereinander jeweils habe ich schon gelesen für beste Steifigkeit. Aber 2 möglichst weit an die Nasenleiste, die anderen 2 möglichst weite nach hinten?
Ich muss jetzt schlafen.
Für Eure Hilfen wäre ich sehr dankbar.
Guts Nächtle,
Marcel
Ich habe heute den Eagle Eye Light mit 1,6m geliefert bekommen. Der Rumpf ist quasi fertig verklebt, die Tragflächen sind nun dran und viele ???? kamen auf.
1.) Die Querruder gehen bei mir komplett durch... soll ich wirklich die komplette Länge/ Spannweite mit Rudern versehen? Balsa kommt übrigens noch dran.......
2.) Die Rowings und deren Lage: nach langem "Bildvergleich" kommen oben UND unten die CFK Rowings rein, also pro Fläche quasi 2 oben 2 unten, 2 "geschränkt" der Nasenleiste nach und 2 "gerade" 90° zum Rumpf. Korrekt?
3.) Position der Rowing: was ist am Besten? Übereinander jeweils habe ich schon gelesen für beste Steifigkeit. Aber 2 möglichst weit an die Nasenleiste, die anderen 2 möglichst weite nach hinten?
Ich muss jetzt schlafen.
Für Eure Hilfen wäre ich sehr dankbar.
Guts Nächtle,
Marcel
Hallo Marcel,
ich antworte dir mal hier ist einfacher und die anderen können auch davon profitieren
Die Ruder sind bei den ab sofort ausgelieferten Flächen durchgängig. Man kann nur 3 verschiedene Möglichkeiten bauen:
- Die Ruder durchgängig als selbige benutzen.
- Die Ruder mittig teilen und den inneren Teil so befestigen, dass sich dieser nicht mehr bewegen kann (ob einfaches drüber laminieren reicht weis ich noch nicht, werde ich demnächst testen)
- Die Ruder mittig teilen und als 4-Klappen Flügel benutzen. (Mit 2 Servos pro Fläche)
Grüße Helmut
ich antworte dir mal hier ist einfacher und die anderen können auch davon profitieren
Die Ruder sind bei den ab sofort ausgelieferten Flächen durchgängig. Man kann nur 3 verschiedene Möglichkeiten bauen:
- Die Ruder durchgängig als selbige benutzen.
- Die Ruder mittig teilen und den inneren Teil so befestigen, dass sich dieser nicht mehr bewegen kann (ob einfaches drüber laminieren reicht weis ich noch nicht, werde ich demnächst testen)
- Die Ruder mittig teilen und als 4-Klappen Flügel benutzen. (Mit 2 Servos pro Fläche)
Grüße Helmut
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,
nun habe ich es endlich auch geschafft. Heute war der Jungfernflug von meinem Eagle Eye.
Nach einigen Probewürfen und Nachjustierung des Schwerpunks entließ ich ihn in sein Element.
Bin total begeistert, er flog wie an der Schnur gezogen. Einmal bei langsamen Segelflug habe ich ihn Überzogen, er bekam Strömungsabriss und geriet ins Trudeln, nach wenigen Metern war er wieder stabilisiert. Er fliegt enorm eigenstabil, bei richtiger Trimmung kann man die Hände von der Knüppeln nehmen. Durch sein Gewicht von 1,5kg braucht er seine Zeit zum Beschleunigen und wenn er mal Schwung hat, baut er diesen auch langsam ab. Mit dem 400W-Motor geht er nahezu sekrecht hoch. Er kann schön lagsam und schnell superstabil fliegen.
Ein Problem gabs dann doch...er will einfach nicht landen. Immer wenn er in Bodennähe ist gleitet er noch ewig weiter.
Bin mit dem Vogel sehr zufrieden, ein großes Lob an Helmut.
Einige Besonderheiten hat mein EagleEye. Der 1,6m Vogel ist komplett mit Oracover Lichtgrau überzogen. Die Winglets sind angeschraubt. Beschleunigt wird er durch einen Graupner Klapppropeller. Im Holz/EPP-Rumpf waren beim Erstflug nur Brushlessregler, Schulze-Empfänger und zwei 2100mAh 3S Akkus, kein Stabi und kein FPV-Geraffel.
Demnächst werde ich die 2m Flächen fertigbauen, ebenfalls mit abschraubbaren Winglets.
Grüße
Franz
nun habe ich es endlich auch geschafft. Heute war der Jungfernflug von meinem Eagle Eye.
Nach einigen Probewürfen und Nachjustierung des Schwerpunks entließ ich ihn in sein Element.
Bin total begeistert, er flog wie an der Schnur gezogen. Einmal bei langsamen Segelflug habe ich ihn Überzogen, er bekam Strömungsabriss und geriet ins Trudeln, nach wenigen Metern war er wieder stabilisiert. Er fliegt enorm eigenstabil, bei richtiger Trimmung kann man die Hände von der Knüppeln nehmen. Durch sein Gewicht von 1,5kg braucht er seine Zeit zum Beschleunigen und wenn er mal Schwung hat, baut er diesen auch langsam ab. Mit dem 400W-Motor geht er nahezu sekrecht hoch. Er kann schön lagsam und schnell superstabil fliegen.
Ein Problem gabs dann doch...er will einfach nicht landen. Immer wenn er in Bodennähe ist gleitet er noch ewig weiter.
Bin mit dem Vogel sehr zufrieden, ein großes Lob an Helmut.
Einige Besonderheiten hat mein EagleEye. Der 1,6m Vogel ist komplett mit Oracover Lichtgrau überzogen. Die Winglets sind angeschraubt. Beschleunigt wird er durch einen Graupner Klapppropeller. Im Holz/EPP-Rumpf waren beim Erstflug nur Brushlessregler, Schulze-Empfänger und zwei 2100mAh 3S Akkus, kein Stabi und kein FPV-Geraffel.
Demnächst werde ich die 2m Flächen fertigbauen, ebenfalls mit abschraubbaren Winglets.
Grüße
Franz
Anhänge
Ich war heute das erstel mal per FPV mit dem EE unterwegs und bin ebenfalls sehr zufrieden. 135km/h gerade aus mit etwas Rückenwind und mit 6A blieb er schon locker oben (3S Setup).
Das "Holpern", wass ich in der GoPro beim Maiden gesehen habe, konnte ich diesmal zwar auch sehen, aber nur beim Durchfliegen von Turbulenzen/Thermik. In größerer Höhe war der Wind gleichmäßiger, dort gab es auch kein Holper oder ähnliches. Gefällt mir.
Das "Holpern", wass ich in der GoPro beim Maiden gesehen habe, konnte ich diesmal zwar auch sehen, aber nur beim Durchfliegen von Turbulenzen/Thermik. In größerer Höhe war der Wind gleichmäßiger, dort gab es auch kein Holper oder ähnliches. Gefällt mir.
Hi,
bei dem schönen Wetter war ich wieder mal fliegen. Ich hatte ja auch das Problem mit den flatternen Flächen. Ich hab wie angekündigt einige Bahnen kreuz und quer Glasfasertape auf die Flügel geklebt. Wie es scheint, hat das bei mir geholfen.
Hier ein kurzer Ausschnitt. Ich bin mit AMP 2.5 gelfogen der im Stabi-Mode doch recht aggressiv versucht das Flugzeug gerade zuhalten. Deswegen kommt es zu den kleinen wacklern über die Hochachse.
http://www.youtube.com/watch?v=mJHrUPj82RM&feature=youtu.be
Guten Flug euch allen
bei dem schönen Wetter war ich wieder mal fliegen. Ich hatte ja auch das Problem mit den flatternen Flächen. Ich hab wie angekündigt einige Bahnen kreuz und quer Glasfasertape auf die Flügel geklebt. Wie es scheint, hat das bei mir geholfen.
Hier ein kurzer Ausschnitt. Ich bin mit AMP 2.5 gelfogen der im Stabi-Mode doch recht aggressiv versucht das Flugzeug gerade zuhalten. Deswegen kommt es zu den kleinen wacklern über die Hochachse.
http://www.youtube.com/watch?v=mJHrUPj82RM&feature=youtu.be
Guten Flug euch allen
Oracover auf EPP hat einige gravierende Nachteile gegenüber der Laminierfolie:
Die Laminierfolie bringt enorme Stabilität in den Flügel, Oracover nicht!
Oracover zieht sich unter Wärme zusammen. Flieger im Auto in der Sonne --> Korkenzieher...
Ich würde Laminierfolie empfehlen und das Design mit Orastick aufbringen.
Klar ist die Laminierfolie um einiges schwerer, aber die Vorteile überwiegen trotzdem.
Die Laminierfolie bringt enorme Stabilität in den Flügel, Oracover nicht!
Oracover zieht sich unter Wärme zusammen. Flieger im Auto in der Sonne --> Korkenzieher...
Ich würde Laminierfolie empfehlen und das Design mit Orastick aufbringen.
Klar ist die Laminierfolie um einiges schwerer, aber die Vorteile überwiegen trotzdem.
So, die ersten FPV-Flüge sind absolviert...
http://www.youtube.com/watch?v=Cyw4RNKaBeQ
http://www.youtube.com/watch?v=Cyw4RNKaBeQ
Jau, also der Z2 wurde schon wesentlich leiser, als ich den Motor von Innenliegend auf Außenliegend um-montiert habe (da der Schwerpunkt eh etwas weit vorne war) und der EE ist nochmal ne ganze Ecke leiser.
Im Direktvergleich ist der EE beim Cruisen sogar etwas leiser als der Easy Star vom Bekannten. Ein schön ruhiger Geselle, der EE.
Im Direktvergleich ist der EE beim Cruisen sogar etwas leiser als der Easy Star vom Bekannten. Ein schön ruhiger Geselle, der EE.
Hey Benny, super Video mal wieder! Kannst Du bitte noch ein wenig mehr zu Deinem Setup verraten?
Was für Regler und Servos nutzt Du?
Hast Du die Elevons oberhalb der Fläche oder unterhalb angesteuert?
Hast Du ein OSD mit drin oder nur das Nötigste?
Mit welcher Folie hast Du die Elevons laminiert? (mic)
Danke!
Was für Regler und Servos nutzt Du?
Hast Du die Elevons oberhalb der Fläche oder unterhalb angesteuert?
Hast Du ein OSD mit drin oder nur das Nötigste?
Mit welcher Folie hast Du die Elevons laminiert? (mic)
Danke!
Hey Benny, super Video mal wieder! Kannst Du bitte noch ein wenig mehr zu Deinem Setup verraten?
Was für Regler und Servos nutzt Du?
Hast Du die Elevons oberhalb der Fläche oder unterhalb angesteuert?
Hast Du ein OSD mit drin oder nur das Nötigste?
Mit welcher Folie hast Du die Elevons laminiert? (mic)
Danke!
Was für Regler und Servos nutzt Du?
Hast Du die Elevons oberhalb der Fläche oder unterhalb angesteuert?
Hast Du ein OSD mit drin oder nur das Nötigste?
Mit welcher Folie hast Du die Elevons laminiert? (mic)
Danke!
# Corona DS329MG Digital Metal Gear Servo 3.8kg / 32g / 0.11s
# Turnigy Trust 70A ESC
# Turnigy Aerodrive SK3 - 3542-1250kv brushless motor
# Aeronaut 11x10" Klapp-Prop
Als OSD ist das Cyclops Easy OSD (Foxtech) verbaut und die Ruder habe ich wie vorgesehen von der Unterseite aus angelenkt. Die Folie, die ich verwendet habe hat 75mic.
Gruß,
Benny
Wenn ich meine Videos mit dem von Benny vergleiche, muss ich sagen dass bei mir irgendetwas nicht so ganz stimmt. Selbst ohne Stabi gleich nach dem Start und z.B. bei 1:00 hab ich kleine aber merkliche Wackler um dich Hochachse. Als hätten die Ruder spiel aber das haben sie nicht. Es ist auch nicht das Flattern was ich vorher hatte weil es auch im geringen Geschwindigkeitsbereich passiert.
Hab ihr eventuell eine Idee?
http://www.youtube.com/watch?v=i-Fpkb9oCzE
Beste Grüße
Hab ihr eventuell eine Idee?
http://www.youtube.com/watch?v=i-Fpkb9oCzE
Beste Grüße
