Kurze Frage - kurze Antwort
- Themenstarter Felias
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Der externe Empfänger enthält das HF-Modul und zusätzlich die Spannungsversorgung, Kanalumschaltung, Videosignalaufbereitung bzw. Videotreiber für mehrere Ausgänge und natürlich ein Gehäuse 
. Das interne Empfänger-Steckmodul für die Fatshark ist nur das HF-Modul, der Rest wird von der Fatshark gemacht.
. Das interne Empfänger-Steckmodul für die Fatshark ist nur das HF-Modul, der Rest wird von der Fatshark gemacht.Genauso ist es, im Signalweg sind die gleichen Komponenten verbaut, da ist die Bildqualität gleich. Immer vorausgesetzt, du vergleichst Systeme mit dem gleichen HF-Modul, z.B. Nexwave-Modul in der Fatshark und Uno Receiver V3.
Ein externer RX kann aber trotzdem bessere Reichweite bringen, da er auf dem Stativ freier und weiter weg von Störquellen steht.
Ein externer RX kann aber trotzdem bessere Reichweite bringen, da er auf dem Stativ freier und weiter weg von Störquellen steht.
Ganz genau, du hörst was der Kopter gerade so macht, ob er gerade viel auszugleichen hat......
Du bekommst ein Gefühl dafür wie sich dein Kopter anhören sollte, und merkst wenn was nicht stimmt.
Erst kürzlich habe ich so gemerkt das sich die Lager eines Motors nicht gut anhören und bin gleich geladet, Lager getauscht und gut.
Vielleicht bin ich da aber auch etwas eigen, bin Tontechniker von Beruf
Du bekommst ein Gefühl dafür wie sich dein Kopter anhören sollte, und merkst wenn was nicht stimmt.
Erst kürzlich habe ich so gemerkt das sich die Lager eines Motors nicht gut anhören und bin gleich geladet, Lager getauscht und gut.
Vielleicht bin ich da aber auch etwas eigen, bin Tontechniker von Beruf
Ich fliege nicht mit Audio. Nervt nur. Ausserdem schon belegt vom Myflydream Antennentracker.
Wenn was nicht stimmt, seh ich das auch in der Cam, zb an Vibrationen. Da der Copter ja vor mir startet und ich einen Preflight Check mache, würde mir sofort was auffallen. Und ein Motorlager stirbt nicht "von jetzt auf gleich". Das kündigt sich immer an. (Wenn man es hört)
Passiert im Flug was, kannste eh nix machen.
Ausserdem sind die Flugzeiten eh nur um die 10 Minuten, da kommt man auch eh öfter mal zurück zum Startpunkt - und dann hört man ja auch, was los ist.
Wenn was nicht stimmt, seh ich das auch in der Cam, zb an Vibrationen. Da der Copter ja vor mir startet und ich einen Preflight Check mache, würde mir sofort was auffallen. Und ein Motorlager stirbt nicht "von jetzt auf gleich". Das kündigt sich immer an. (Wenn man es hört)
Passiert im Flug was, kannste eh nix machen.
Ausserdem sind die Flugzeiten eh nur um die 10 Minuten, da kommt man auch eh öfter mal zurück zum Startpunkt - und dann hört man ja auch, was los ist.
Ich fliege auch ohne Audio, da hört man eh nur rauschen. sofern man am copter überhaupt ein Micro hat.
(Bei ApoC wird der Audio-Kanal verwendet um die aktuellen GPS-Daten an die Groundstation zu senden, damit sich der Antennentracker dann auf dein Fluggerät ausrichten kann. Korrigiert mich wenn ich falsch liege )
(Bei ApoC wird der Audio-Kanal verwendet um die aktuellen GPS-Daten an die Groundstation zu senden, damit sich der Antennentracker dann auf dein Fluggerät ausrichten kann. Korrigiert mich wenn ich falsch liege
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