Eagle Eye - Der FPV Nurflügler mit Rumpf
- Themenstarter Jujo
- Beginndatum
Hallo zusammen, da ich aktuell überlege ob ich mir den 120er oder 160er EE zulege, wollte ich hier nochmal bezüglich eines Setups zum Rumcruisen für den 160er nachfragen. Könnt ihr mir sagen mit welchem 3S Setup ich möglichst Flugzeiten von 30 Minuten und länger bekommen kann? Danke schonmal im Vorraus 
# 2x 3000mAh 3S 20C
# Corona DS329MG Digital Metal Gear Servo 3.8kg / 32g / 0.11s
# Turnigy Trust 70A ESC
# Turnigy Aerodrive SK3 - 3542-1250kv brushless motor
# Aeronaut 11x10" Klapp-Prop
Er sagt ab 6A kann man höhe halten, ab 8A cruisen und ab 10A schon zügig fliegen. Also kannst du locker mehr als 30 Minuten damit fliegen (Er sagt im Video beim Erstflug hatte er 51 Minuten!). Den Klapprop würde ich dir schon empfehlen, bei den festen ist die Gefahr, dass er bei der Landung bricht schon sehr groß. Allerdings würde ich noch eine 12x8 testen damit könnte man sogar noch etwas mehr Flugzeit bekommen.
Hier noch sein Video mit Kommentaren:
http://www.youtube.com/watch?v=Cyw4RNKaBeQ
Grüße Helmut
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EE 2.0 Aerodynamik am Flügel
Hallo,
mich hat interssiert wie die Schränkung am EE 2.0 funktioniert. Um die Strömung an der Fläche sichtbar zu machen habe ich ein paar Wollfäden auf die Fläche geklebt. Das Bild zeigt bei vollgezogen Höhenruder, das nur im inneren Bereich die Strömungabreißt aber an der äußeren Fläche weiter anliegt. Der EE 2.0 nimmt lediglich die Nase nach unten. Es gibt keinen einseitigen Strömungsabriß!!
Habe das ganze gefilmt, aber noch keine Filme eingestellt. Wie funktioniert das?
Grüße,
Jürgen
p.s. Hut ab Jujo
Hallo,
mich hat interssiert wie die Schränkung am EE 2.0 funktioniert. Um die Strömung an der Fläche sichtbar zu machen habe ich ein paar Wollfäden auf die Fläche geklebt. Das Bild zeigt bei vollgezogen Höhenruder, das nur im inneren Bereich die Strömungabreißt aber an der äußeren Fläche weiter anliegt. Der EE 2.0 nimmt lediglich die Nase nach unten. Es gibt keinen einseitigen Strömungsabriß!!
Habe das ganze gefilmt, aber noch keine Filme eingestellt. Wie funktioniert das?
Grüße,
Jürgen
p.s. Hut ab Jujo
Anhänge
Mein EE ist nu auch bereit zum Maiden, werde ich (wenn's Wetter ok ist) am DI bei uns am Verein machen, da ist genug Wiese drumrum
Meine Ruder sind etwas wellig vom Bügeln, und die Flachstäbe habe ich auch recht weit vorne eingelassen, hatte mich da an Fotos von jet orientiert, aber das waren wohl eine der ersten Flieger. Naja, hoffe die beiden Sachen beeinträchtigen nicht allzusehr.
Den Schwerpunkt bekomme ich so eben mit nem 3S 5000 hin, mehr geht leider nicht da hinten zu wenig Gewicht ist (hab schon 40Gramm Blei drangeklebt). Abflugfertig wiegt der EE nun inkl. Lipo 2250 Gramm.
Meine Ruder sind etwas wellig vom Bügeln, und die Flachstäbe habe ich auch recht weit vorne eingelassen, hatte mich da an Fotos von jet orientiert, aber das waren wohl eine der ersten Flieger. Naja, hoffe die beiden Sachen beeinträchtigen nicht allzusehr.
Den Schwerpunkt bekomme ich so eben mit nem 3S 5000 hin, mehr geht leider nicht da hinten zu wenig Gewicht ist (hab schon 40Gramm Blei drangeklebt). Abflugfertig wiegt der EE nun inkl. Lipo 2250 Gramm.
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Hallo,
der Bitte von Cappy möchte ich mich anschließen. Bin gerade dabei meinen EE light 1.6 fertigzustellen und da wären alle Parameter auf einen Blick sehr hilfreich. Schwerpunkt für den EE light 1.6 ist wohl 175mm von der Flügelvorderkante.
Kann mir jemand sagen, welche größe die Ruderhörner haben? Peter K. hat leider vergessen mir die Dinger mitzuschicken und deshalb muss ich mir noch welche bestellen. Joost scheint auch gerade Betriebsferien zu machen, zumindest hat sich da auch niemand auf Mail gemeldet.
Und noch eine Frage: Wieviel Spalt darf denn zwischen Rumpf und Flügel sein? Auf einer Seite sind's bei mir knapp 4mm - das kommt mir ziemlich viel vor. Siehe Foto.
Grüße,
Arne
der Bitte von Cappy möchte ich mich anschließen. Bin gerade dabei meinen EE light 1.6 fertigzustellen und da wären alle Parameter auf einen Blick sehr hilfreich. Schwerpunkt für den EE light 1.6 ist wohl 175mm von der Flügelvorderkante.
Kann mir jemand sagen, welche größe die Ruderhörner haben? Peter K. hat leider vergessen mir die Dinger mitzuschicken und deshalb muss ich mir noch welche bestellen. Joost scheint auch gerade Betriebsferien zu machen, zumindest hat sich da auch niemand auf Mail gemeldet.
Und noch eine Frage: Wieviel Spalt darf denn zwischen Rumpf und Flügel sein? Auf einer Seite sind's bei mir knapp 4mm - das kommt mir ziemlich viel vor. Siehe Foto.
Grüße,
Arne
Hi,
sorry wenn einige noch auf eine Antwort warten. Ich war einige Tage mit einer starken Grippe im Bett gelegen und hab da auch kaum Mails beantwortet. Ab morgen versuche ich alles weitgehend aufzuholen.
Ja genau 175mm ist der Schwerpunkt beim 1,6er. Der Abstand sollte da eigentlich nicht vorhanden sein. Das kann nur ein verbogenes Steckungsrohr oder eine falsch gebohrte Fläche sein. Wenn du die Magnete eingeklebt hast sollte es das aber ziemlich ranziehen.
Grüße Helmut
sorry wenn einige noch auf eine Antwort warten. Ich war einige Tage mit einer starken Grippe im Bett gelegen und hab da auch kaum Mails beantwortet. Ab morgen versuche ich alles weitgehend aufzuholen.
Ja genau 175mm ist der Schwerpunkt beim 1,6er. Der Abstand sollte da eigentlich nicht vorhanden sein. Das kann nur ein verbogenes Steckungsrohr oder eine falsch gebohrte Fläche sein. Wenn du die Magnete eingeklebt hast sollte es das aber ziemlich ranziehen.
Grüße Helmut
Wenn ich das FY41 komplett im Mittelstück versenke, ist nicht mehr viel Übrig vom Mittelstück. Insbesondere wenn ich das FY41 auf die Dämpfungspads klebe wie empfohlen.
Was hältst Du davon, das FY41 ca. 5mm zu versenken und eine Aussparung in den Deckel zu schneiden, so dass das FY41 Gehäuse plan mit der Oberseite des EE ist?
Was hältst Du davon, das FY41 ca. 5mm zu versenken und eine Aussparung in den Deckel zu schneiden, so dass das FY41 Gehäuse plan mit der Oberseite des EE ist?
