Nur um klar zu stellen, ich fliege keinen Asymmetrischen, das sollte nur klar stellen, das eine Naza kein Asymmetrischen von Haus aus steuern kann,bzw nicht Präzise
Dabei ist das Problem aber nur in Roll Achse
Durch die Unterschiedlichen längen wird der hintere Arm stärker angehoben als der Vordere, was die Naza ausgleichen muss, was am Ende auf ein Kompromiss in den Gainwerten führt
Vergleichbar ist das ganze mit dem V6 oder V8 Rahmen, wobei da die Auswirkungen durch die mehreren Motoren größer sind.
Durch eine gleichzeitige Steuerung in der Nickachse wird entweder ein Teil des Problems Kompensiert, oder sogar verschlimmert, nur sind wir gleichzeitig gewöhnt leicht gegen zu steuern, so das es unter Umständen nicht so auffällt