DJI Naza Lite unkontrollierbar
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Grad mal mit veränderten Verbindungen ausprobiert. Das er überhaupt flog, war ein Wunder.
Also ohne gravierenden Eingriff in die Steuerung kann er sich nicht wirklich in der Luft halten.
Reset hab ich schon das zweite mal gemacht. Keine Veränderung.
Trotz Reset bleiben die EInstellungen im GUI erhalten. Ist das normal?
Also ohne gravierenden Eingriff in die Steuerung kann er sich nicht wirklich in der Luft halten.
Reset hab ich schon das zweite mal gemacht. Keine Veränderung.
Trotz Reset bleiben die EInstellungen im GUI erhalten. Ist das normal?
Hallo zusammen,
ich bin der Sache deutlich näher gekommen.
Die Kanäle konnte ich in der Funke jetzt tauschen, sodass alles stimmt. Er ist auch schon abgehoben.
Nur ich kann die Kanäle nie ganz gerade trimmen, ohne Subtrim zu verwenden. Und ich muss komplett mit Elevator nach oben, dass er waagerecht stehen bleibt, sonst würde er sofort nach hinten kippen.
Gruß
David
ich bin der Sache deutlich näher gekommen.
Die Kanäle konnte ich in der Funke jetzt tauschen, sodass alles stimmt. Er ist auch schon abgehoben.
Nur ich kann die Kanäle nie ganz gerade trimmen, ohne Subtrim zu verwenden. Und ich muss komplett mit Elevator nach oben, dass er waagerecht stehen bleibt, sonst würde er sofort nach hinten kippen.
Gruß
David
zwei Dinge....
1) die Kanalzuordnung (Mode) wird am Sender eingestellt und nicht am Controller. Heißt: A=A E=E,...
2) ein Copter wird nicht getrimmt, sondern kalibriert.
Kabel richtig anschließen, Sender kalibrieren, Naza-Kompass-Kalibrierung, dann fliegt der auch.
Was ist das überhaupt für ein Sender?
1) die Kanalzuordnung (Mode) wird am Sender eingestellt und nicht am Controller. Heißt: A=A E=E,...
2) ein Copter wird nicht getrimmt, sondern kalibriert.
Kabel richtig anschließen, Sender kalibrieren, Naza-Kompass-Kalibrierung, dann fliegt der auch.
Was ist das überhaupt für ein Sender?
Wie schon geschrieben
Also im manuellen Modus kippt er, wenn der Schwerpunkt nicht stimmt. Bei Atti und GPS sollte er gar nicht kippen, sondern stabil in der Luft liegen.
Ein Drift am Anfang des GPS-Fluges ist normal, wenn Du nicht gleich ein paar Minuten nach dem Startgeblinke wartest, bzw an einem Ort mit super GPS Empfang stehst.
Mit leichter Brise driftet der Copter im ATTi Mode immer
Aber was Du Beschreibst passt nicht! Ist Deine Naza irgendwie zusätzlich gelagert oder ähnliches? Hast Du mal ein Foto des Copters? Sitzt sie Naza einigermaßen im Mittelpunkt zwischen den Motoren?
Wie schaut`s in der SW aus? Welche Werte werden denn angezeigt, wenn der Copter gerade steht? Hast Du mal beim Sender die Knüppel kalibriert, dann in der Naza SW nochmal? Hast Du die IMU kalibriert? Ist das GPS kalibriert? Sind die ESCs angelernt?
Also im manuellen Modus kippt er, wenn der Schwerpunkt nicht stimmt. Bei Atti und GPS sollte er gar nicht kippen, sondern stabil in der Luft liegen.
Ein Drift am Anfang des GPS-Fluges ist normal, wenn Du nicht gleich ein paar Minuten nach dem Startgeblinke wartest, bzw an einem Ort mit super GPS Empfang stehst.
Mit leichter Brise driftet der Copter im ATTi Mode immer
Aber was Du Beschreibst passt nicht! Ist Deine Naza irgendwie zusätzlich gelagert oder ähnliches? Hast Du mal ein Foto des Copters? Sitzt sie Naza einigermaßen im Mittelpunkt zwischen den Motoren?
Wie schaut`s in der SW aus? Welche Werte werden denn angezeigt, wenn der Copter gerade steht? Hast Du mal beim Sender die Knüppel kalibriert, dann in der Naza SW nochmal? Hast Du die IMU kalibriert? Ist das GPS kalibriert? Sind die ESCs angelernt?
Bild des Copters ist auf der ersten Seite hier im Thread. Die Naza sitzt mit Klebeband fest auf der oberen Centerplate.
Ansonsten sind alle von dir beschriebenen Punkte abgearbeitet.
Hier die GUI Werte:
Gyroskop: X: 0,1; Y:0,3; Z:-0,1; Mod: 0,2
ACC: X:-0,02; Y:-0,05; -0,99; Mod: 0,99
Zwar sagt mir die Software, das die Kalibrierung der IMU nicht erforderlich ist, jedoch stehen danach alle Gyro Werte auf ca. 0,0
Ich hab irgendwie das Gefühl, er will immer wieder zum Startpunkt zurück. Je weiter ich weg fliege, desto schneller kippt der Copter nach hinten und fliegt zurück. Hab beim Start aber immer nur Atti an. Ohne ständiges Gegensteuern kippt er sofort nach hinten.
Gruß
David
Ansonsten sind alle von dir beschriebenen Punkte abgearbeitet.
Hier die GUI Werte:
Gyroskop: X: 0,1; Y:0,3; Z:-0,1; Mod: 0,2
ACC: X:-0,02; Y:-0,05; -0,99; Mod: 0,99
Zwar sagt mir die Software, das die Kalibrierung der IMU nicht erforderlich ist, jedoch stehen danach alle Gyro Werte auf ca. 0,0
Ich hab irgendwie das Gefühl, er will immer wieder zum Startpunkt zurück. Je weiter ich weg fliege, desto schneller kippt der Copter nach hinten und fliegt zurück. Hab beim Start aber immer nur Atti an. Ohne ständiges Gegensteuern kippt er sofort nach hinten.
Gruß
David
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