Produktthread: Black Manta Quadro mit faltbaren Armen
- Themenstarter Felias
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@afri: das weiß ich leider nicht, aber ganz sicher wird der "Mini-Hawk" passen.
http://fpv-community.de/showthread....aus-Bulgarien-!-Tsch%FC%DF-Zwergl-APM-amp-Co-!
Beste Grüße,
Hartmut
http://fpv-community.de/showthread....aus-Bulgarien-!-Tsch%FC%DF-Zwergl-APM-amp-Co-!
Beste Grüße,
Hartmut
Hallo Hartmut,
vielen Dank. Der PixHawk liegt aber schon auf meiner Werkbank und der BlackManta befindet sich gerade im Aufbau. Der MiniHawk ist interessant, aber derzeit leider in der Vollversion mit GPS & Co. ausverkauft (ganz günstig im Vergleich zu einem PixHawk Clone ist der auch nicht).
Ich probiere das mal aus. Von den techn. Daten her sollte das aber gerade so passen. Ich wollte nur mal hören, ob den schon jemand zwischen die Centerplates gequetscht hat und die Kabel an der Oberseite dann noch vertretbar verbaut werden können.
vielen Dank. Der PixHawk liegt aber schon auf meiner Werkbank und der BlackManta befindet sich gerade im Aufbau. Der MiniHawk ist interessant, aber derzeit leider in der Vollversion mit GPS & Co. ausverkauft (ganz günstig im Vergleich zu einem PixHawk Clone ist der auch nicht).
Ich probiere das mal aus. Von den techn. Daten her sollte das aber gerade so passen. Ich wollte nur mal hören, ob den schon jemand zwischen die Centerplates gequetscht hat und die Kabel an der Oberseite dann noch vertretbar verbaut werden können.
So, kann mir jetzt die Frage selber beantworten: PixHawk passt bequem zwischen die Centerplates. Allerdings ist das Teil so fett, dass die Abdeckplatte über der FC dann nicht mehr installiert werden kann, da die Trägerhülsen neben dem PixHawk keinen Platz mehr haben ... doof irgendwie. Da werde ich wohl die optionale Oberplatte drüber bauen, damit das optisch wieder passt ;o)
Stephan,
habe ich gesehen, Danke. Ich habe allerdings die Slim ESC in den Auslegern und daher eigentlich gut Platz auf der unteren Centerplate für die FC, Stromverteiler, BEC, Current Sensor, Video Switch, Rx, Vtx, etc.
Werde heute Abend nochmals alles zusammenstellen und die genaue Position der zu verbauenden Teile festlegen. Wird auf jeden Fall mein bislang aufwändigster Copter und ich freue mich wie Bolle
habe ich gesehen, Danke. Ich habe allerdings die Slim ESC in den Auslegern und daher eigentlich gut Platz auf der unteren Centerplate für die FC, Stromverteiler, BEC, Current Sensor, Video Switch, Rx, Vtx, etc.
Werde heute Abend nochmals alles zusammenstellen und die genaue Position der zu verbauenden Teile festlegen. Wird auf jeden Fall mein bislang aufwändigster Copter und ich freue mich wie Bolle
Ein frohes und erfolgreiches neues Jahr an das Eyefly Team!
Der Black Manta fliegt einfach tadellos und inzwischen habe ich auch den Pixhawk im Griff
http://youtu.be/GsDY72I9nAM
Der Black Manta fliegt einfach tadellos und inzwischen habe ich auch den Pixhawk im Griff
http://youtu.be/GsDY72I9nAM
Zuletzt bearbeitet:
Dem schließe ich mich an. Nachdem ich den Manta ziemlich genau vor einem Jahr bestellt habe, ist es der einzige Copter, der es so lange in meiner bescheidenen Copter Laufbahn quasi unverändert überstanden hat. Mir fällt ausnahmsweise mal kaum etwas zu verbessern/tauschen/verändern ein...
Von daher an dieser Stelle nach bestimmt deutlich über 100h Flugstunden:
Absolut empfehlenswert!
Von daher an dieser Stelle nach bestimmt deutlich über 100h Flugstunden:
Absolut empfehlenswert!
Ich finde den Manta Rahmen auch klasse,aber richtig zufrieden werde ich nicht mit ihm.
Liegt es an mir?
Wenn ihr Zeit habt,könntet ihr bitte meine 1min 30 angucken ?
https://www.youtube.com/watch?v=ywzYPQDvD-0
Der ganze Rahmen vibriert.
Habe schon alles(was mir durch den Kopf ging) ausprobiert.
Propeller gewuchtet
Naza MV2 Gyro kalibriert Werte: Gyro Mod 0.4 ACC Mod 1.00 Com Raw Mod 1509.7
Gains von defaut .....bis P110 R110 Y100 V115 Att P 125 Att R 125 .....und höher
mit 3 s und 4 s ausprobiert.
Unterschiedliche Props Tiger 12/4 und E Props 11/5
Naza ist ausgerichtet mittig zwischen Motor 1+2 und 3+4 (nicht im Zentrum zwischen allen 4 Motoren)
Motoren sind einwandfrei horizontal auf dem Rohr ausgerichtet.Tiger 3508 700kv
Accu sitzt im Schwerpunkt.
Hat jemand noch ne Idee?
Wünsche euch allen einen guten Rutsch,
und natürlich......
Guten Flug
Liegt es an mir?
Wenn ihr Zeit habt,könntet ihr bitte meine 1min 30 angucken ?
https://www.youtube.com/watch?v=ywzYPQDvD-0
Der ganze Rahmen vibriert.
Habe schon alles(was mir durch den Kopf ging) ausprobiert.
Propeller gewuchtet
Naza MV2 Gyro kalibriert Werte: Gyro Mod 0.4 ACC Mod 1.00 Com Raw Mod 1509.7
Gains von defaut .....bis P110 R110 Y100 V115 Att P 125 Att R 125 .....und höher
mit 3 s und 4 s ausprobiert.
Unterschiedliche Props Tiger 12/4 und E Props 11/5
Naza ist ausgerichtet mittig zwischen Motor 1+2 und 3+4 (nicht im Zentrum zwischen allen 4 Motoren)
Motoren sind einwandfrei horizontal auf dem Rohr ausgerichtet.Tiger 3508 700kv
Accu sitzt im Schwerpunkt.
Hat jemand noch ne Idee?
Wünsche euch allen einen guten Rutsch,
und natürlich......
Guten Flug
Hallo Carsten und Ulrich ,
schon mal ein Anhaltspunkt,
ohne Lg habe ich noch nicht probiert.
Motoren direkt angesteuert habe ich mit Props drauf ,laufen einwandfrei vibrationsarm .Über dem Kopf gehalten .
zu hohe Gains ,oki,welche runterdrehen ??
Die Scharnierschrauben sind schon richtig fest.Weiss nicht ob da noch was geht ohne das Rohr zu zerdrücken
schon mal ein Anhaltspunkt,
ohne Lg habe ich noch nicht probiert.
Motoren direkt angesteuert habe ich mit Props drauf ,laufen einwandfrei vibrationsarm .Über dem Kopf gehalten .
zu hohe Gains ,oki,welche runterdrehen ??
Die Scharnierschrauben sind schon richtig fest.Weiss nicht ob da noch was geht ohne das Rohr zu zerdrücken
Servus Rüdiger,
ich würde auch wie Carsten beschrieben hat vorgehen-mit Servotester einzeln ansteuern,
Apps für Android und iPhone gibt es ja bez. Vibrationen.
Da könnte die Ursache eine unzureichend gewuchtete Motorglocke-leicht verbogene Welle sein.
Hast Du den abflugfertigen Kopter mal mittig seitwärts an der Naza angehoben um zu sehen,ob er im Gleichgewicht ist?
Evtl. könnten die Vibrationen auch daher rühren,das die vorderen,bzw. hinteren Motoren permanent
am ausgleichen von ungleicher Lastverteilung sind.
Gruß Andi
ich würde auch wie Carsten beschrieben hat vorgehen-mit Servotester einzeln ansteuern,
Apps für Android und iPhone gibt es ja bez. Vibrationen.
Da könnte die Ursache eine unzureichend gewuchtete Motorglocke-leicht verbogene Welle sein.
Hast Du den abflugfertigen Kopter mal mittig seitwärts an der Naza angehoben um zu sehen,ob er im Gleichgewicht ist?
Evtl. könnten die Vibrationen auch daher rühren,das die vorderen,bzw. hinteren Motoren permanent
am ausgleichen von ungleicher Lastverteilung sind.
Gruß Andi
Hallo Andi ,
verbogene Motorwelle ist auszuschliessen,habe den Manta auf den Rücken gelegt und auf einer Glastischplatte den Propellerspitzenabstand zur Platte gemessen ,danach Propeller 180°Grad gedreht und wieder gemessen,und wie ich sagte ,Motoren direkt,(wie beim Regler anlernen )an die Graupner angeschlossen,die Motoren laufen sauber,auch mit Propeller drauf.
Unzureichend gewuchtete Motorglocke lässt sich dadurch auch ausschliessen .
Kopter ist im Gleichgewicht,habe eine Schnur durch die Centerplatten durchgezogen ,ist in der Waage .
verbogene Motorwelle ist auszuschliessen,habe den Manta auf den Rücken gelegt und auf einer Glastischplatte den Propellerspitzenabstand zur Platte gemessen ,danach Propeller 180°Grad gedreht und wieder gemessen,und wie ich sagte ,Motoren direkt,(wie beim Regler anlernen )an die Graupner angeschlossen,die Motoren laufen sauber,auch mit Propeller drauf.
Unzureichend gewuchtete Motorglocke lässt sich dadurch auch ausschliessen .
Kopter ist im Gleichgewicht,habe eine Schnur durch die Centerplatten durchgezogen ,ist in der Waage .
Ist ein Anhaltspunkt mit der LED.
Ich dachte ,die Naza sollte so genau wie möglich im Zentrum zwischen den beiden vorderen und den beiden hinteren Motoren sitzen(34cm Linie Motoren 1/ und Motoren 3/4,Hälfte macht17,und da ist auch die Naza) ,und dann durch Messen der Standpunkt der Antenne ermittelt werden ,die sich im optimalsten Fall genau über der Naza befinden,was ja selten möglich ist.
Bin ich da auf dem Holzweg?????
Ich dachte ,die Naza sollte so genau wie möglich im Zentrum zwischen den beiden vorderen und den beiden hinteren Motoren sitzen(34cm Linie Motoren 1/ und Motoren 3/4,Hälfte macht17,und da ist auch die Naza) ,und dann durch Messen der Standpunkt der Antenne ermittelt werden ,die sich im optimalsten Fall genau über der Naza befinden,was ja selten möglich ist.
Bin ich da auf dem Holzweg?????
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