Kurze Frage - kurze Antwort
- Themenstarter Felias
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Guten Abend,
es sollen am neuen Kopter die ESCs kalibriert werden.
Das kann meines Wissens auch ohne Motoren erfolgen, richtig?
Man hört dann aber keine Piepser. Ergo sollte ich alle ESCs doch auch kalibrieren können, wenn nur ein Motro angeschlossen ist. Dann höre ich wenigstens etwas ;-)
Frage ist also: Kalibrierung aller ESCs gleichzeitig auch wenn nur ein Motor angeschlossen ist?
Danke und bis dahin
Tom
es sollen am neuen Kopter die ESCs kalibriert werden.
Das kann meines Wissens auch ohne Motoren erfolgen, richtig?
Man hört dann aber keine Piepser. Ergo sollte ich alle ESCs doch auch kalibrieren können, wenn nur ein Motro angeschlossen ist. Dann höre ich wenigstens etwas ;-)
Frage ist also: Kalibrierung aller ESCs gleichzeitig auch wenn nur ein Motor angeschlossen ist?
Danke und bis dahin
Tom
Ohne Props ist klar. Darum geht es ja auch nicht.
Ganz ohne Motoren ist auch nicht so toll, da man nix hört (siehe oben).
Deswegen ja auch die Frage, ob man auch mit nur einem Motor (damit man das Piepsen hört) alle vier ESCs gleichzeitig und korrekt kalibrieren kann.
Hintergrund der Frage: ich will Motoren und ESCs ohne Stecker verbinden. Da es aber sein kann, dass noch Kabel wg. der Drehrichtung getauscht werden müssen, sollen die Verbindungen nicht gleich gelötet werden.
Würde gerne einen Motor nach dem anderen testen und dann verlöten.
Meine kleiner provisorischer Testverbinder kann aber gleichzeitig nur einen Motor und ein ESC verbinden.
Daher erst mal die ESCs (alle) kalibrieren und dann die Drehrichtung der Motoren testen.
Danke und bis dahin
Tom
Ganz ohne Motoren ist auch nicht so toll, da man nix hört (siehe oben).
Deswegen ja auch die Frage, ob man auch mit nur einem Motor (damit man das Piepsen hört) alle vier ESCs gleichzeitig und korrekt kalibrieren kann.
Hintergrund der Frage: ich will Motoren und ESCs ohne Stecker verbinden. Da es aber sein kann, dass noch Kabel wg. der Drehrichtung getauscht werden müssen, sollen die Verbindungen nicht gleich gelötet werden.
Würde gerne einen Motor nach dem anderen testen und dann verlöten.
Meine kleiner provisorischer Testverbinder kann aber gleichzeitig nur einen Motor und ein ESC verbinden.
Daher erst mal die ESCs (alle) kalibrieren und dann die Drehrichtung der Motoren testen.
Danke und bis dahin
Tom
Warum neigen sich die mAh dem Ende, sobald die Akkuspannung sinkt. Ich meine ... Bei einem OSD mit Current Sensor kann ich ablesen wie viel mAh bereits verbaucht wurde. Ich lande, sobald ich sehen, dass die mAh fast verbaucht sind. Bei einem OSD OHNE CUrrent Sensor lande ich wenn die Zellspannung bei ca. 3.5V ist. Ich wüsste ja im letzteren Fall gar nicht, wie viele mAh verbraucht sind, bin jedoch immer im sicheren Bereich?
Warum sinkt die Zellspannung bei Verbrauch von mAh?
Warum sinkt die Zellspannung bei Verbrauch von mAh?
Bei den meisten Batterien sinkt die Spannung stetig mit dem mAh Verbrauch. LiPos sind deshalb für RC so geeignet, weil sie ihre Spannung sehr lange halten und erst, wenn die Akkus fast leer sind, die Voltzahl einbricht. Und genau dieser Einbruch ist ein recht guter Indikator dafür, dass grob die 80% Marke der Ladung erreicht ist.
Leider nein, APM und ein Arduino Mega haben abgesehen vom Mega 2560 nichts gemeinsam. Auf dem APM sind diverse Sensoren verbaut und auch zusätzliche uController zur Unterstützung des Mega 2560 sind vorhanden. Da der APM aber unterdessen kaum noch mehr als ein Arduino Mega kostet sollte das kein großes Problem sein.
Grüsse Luca
Grüsse Luca
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