Produktthread: Black Manta Quadro mit faltbaren Armen
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Hi Andy,
ich hatte das mal so ähnlich gebaut, obwohl ich das Gimbal schlussendlich in Alpha Gel gelagert hatte hab ich die Vibrationen nie ganz wegbekommen:
http://fpv-community.de/showthread....altbaren-Armen&p=776063&viewfull=1#post776063
Durch den langen Hebelarm ergaben sich immer wieder ein paar unschöne Vibratonen oder Zuckungen.
Da hilft nur das Gimbal "hängend" einzubauen:
http://fpv-community.de/showthread....altbaren-Armen&p=803686&viewfull=1#post803686
Dann passt auch ein 3D Gimbal
Gruß Stephan
ich hatte das mal so ähnlich gebaut, obwohl ich das Gimbal schlussendlich in Alpha Gel gelagert hatte hab ich die Vibrationen nie ganz wegbekommen:
http://fpv-community.de/showthread....altbaren-Armen&p=776063&viewfull=1#post776063
Durch den langen Hebelarm ergaben sich immer wieder ein paar unschöne Vibratonen oder Zuckungen.
Da hilft nur das Gimbal "hängend" einzubauen:
http://fpv-community.de/showthread....altbaren-Armen&p=803686&viewfull=1#post803686
Dann passt auch ein 3D Gimbal
Gruß Stephan
Zuletzt bearbeitet:
Meine Idee mit einem Front-Gimbal, wie es einige hier verbaut haben (bzw. in einem TBS-Kopter fertig zu kaufen gibt), habe ich inzwischen verworfen und dann doch schweren Herzens meine LEGO-Lösung (http://fpv-community.de/showthread....altbaren-Armen&p=803688&viewfull=1#post803688) durch selbst entworfene und gedruckte Teile ersetzt
Mit meiner SJ4000 (GoPro Klon) hatte ich ziemlich Jello (trotz gewuchteter Props usw.) - das wurde auch durch verschiedene Dämpfer oder Kabelbinder nicht besser.
Mit der GoPro 4 BE habe ich jetzt FAST keine Probleme mehr: ein leichtes Mikrozittern, das aber an den PIDs vom Pixhawk liegen könnte - aber kein Jello mehr. Jetzt werden noch andere Dämpfer getestet und an den PIDs geschraubt - dann sollte es passen.
Das Front-Gombal hat sich somit im Moment für mich erledigt, da ich mit der RAIL-Lösung zwar recht weit nach vorne baue, aber eben (wie gewollt) nicht nach unten.
Grüße,
Dieter
Mit meiner SJ4000 (GoPro Klon) hatte ich ziemlich Jello (trotz gewuchteter Props usw.) - das wurde auch durch verschiedene Dämpfer oder Kabelbinder nicht besser.
Mit der GoPro 4 BE habe ich jetzt FAST keine Probleme mehr: ein leichtes Mikrozittern, das aber an den PIDs vom Pixhawk liegen könnte - aber kein Jello mehr. Jetzt werden noch andere Dämpfer getestet und an den PIDs geschraubt - dann sollte es passen.
Das Front-Gombal hat sich somit im Moment für mich erledigt, da ich mit der RAIL-Lösung zwar recht weit nach vorne baue, aber eben (wie gewollt) nicht nach unten.
Grüße,
Dieter
Zuletzt bearbeitet:
Danke:] Dank deiner Propeller Nothilfe klappte dann auch das hier trotz krassen Windböen :
https://youtu.be/NvkoVlfZmGs
https://youtu.be/NvkoVlfZmGs
Zuletzt bearbeitet:
Tolles Bild von deinem Manta, sieht richtig "böse" aus...
Danke für den Hinweis zum YT-Link, hier der korrekte Link:
https://youtu.be/NvkoVlfZmGs
Danke für den Hinweis zum YT-Link, hier der korrekte Link:
https://youtu.be/NvkoVlfZmGs
Ich habe jetzt unter meinem das Walkera Gimbal für die RX100 mit Schnellwechselplatte. Passt perfekt und ich kann nun zwischen Gopro 4 (Zenmuse) und RX100 mit einem Dreh wechseln.
Gewicht mit 8000er 4S und Kamera bei 2500 Gramm. Bin noch nicht geflogen, möchte aber die Props von 11 auf 12 Zoll wechseln. Damit habe ich dann rund 5 Kilo Schub was dann besser ausgehen sollte als mit 11 Zoll.
Hatte den Manta schon länger nicht mehr im Einsatz da der Inspire viel im Einsatz ist, aber ich muss jetzt am Flughafen fliegen und der Inspire hebt dort wegen No-Fly-Zone in der FC gar nicht erst ab. Bei der Naza V2 kann man trotzdem noch fliegen.
Grüße
Gewicht mit 8000er 4S und Kamera bei 2500 Gramm. Bin noch nicht geflogen, möchte aber die Props von 11 auf 12 Zoll wechseln. Damit habe ich dann rund 5 Kilo Schub was dann besser ausgehen sollte als mit 11 Zoll.
Hatte den Manta schon länger nicht mehr im Einsatz da der Inspire viel im Einsatz ist, aber ich muss jetzt am Flughafen fliegen und der Inspire hebt dort wegen No-Fly-Zone in der FC gar nicht erst ab. Bei der Naza V2 kann man trotzdem noch fliegen.
Grüße
Das wäre sehr schlecht. Direkt am Flughafen musste ich bisher auch noch nicht fliegen, aber wird mit Sicherheit noch öfter nötig sein.
Habe mir jetzt mal eine Eagle Tree Vector geholt die erst mal in die Fläche reinsoll. Das ist ja eine FC mit dem meiner Meinung nach besten OSD. Zudem kann er die Telemetrie sogar über UART an die Taranis senden. Außerdem Livetracking auf Google Earth und Waypoints.
Habe mir jetzt mal eine Eagle Tree Vector geholt die erst mal in die Fläche reinsoll. Das ist ja eine FC mit dem meiner Meinung nach besten OSD. Zudem kann er die Telemetrie sogar über UART an die Taranis senden. Außerdem Livetracking auf Google Earth und Waypoints.
So FPV Kram jetzt installiert. Läuft soweit fast alles, außer das IOSD. Zeigt mir kein OSD an. LED blinkt die ganze Zeit grün.
GPS Turm wurde gekürzt und Kabel schön verlegt.
Anhang anzeigen 128989
GPS Turm wurde gekürzt und Kabel schön verlegt.
Anhang anzeigen 128989
Zuletzt bearbeitet:
Mich hat's leider erwischt. Im Prinzip mein erster richtiger Absturz in 6 Jahren (ein Absturz wegen Fremdverschulden mal ausgenommen).
Bin mit dem Manta geflogen, alles smooth. Nach ca. 1 Minute dann auf der Stelle langsam gedreht und plopp - weg war er.
Glück im Unglück: Kopter (mit Gimbal und RX 100) ist aus rund 20 Metern auf einen Gestrüpphaufen gefallen. Bis auf einen Prop keinen Schaden. Die Arme sind eingeklappt und das Landegestell (das zum klicken) ist auch weg und hat damit wohl auch Energie verzehrt.
Fehler war schnell gefunden: Ein Motor ging nicht mehr. Regler (Maytech Slim von Eyeflye mit BL Heli) ausgebaut und die Schrumpffolie war schon halb weggeschmolzen. Das Pluskabel war nicht mehr am Regler, einfach sauber im Betrieb abgelötet... (siehe Foto). Beim Test (erneut angelötet) wurde der Regler sofort wieder heiss. Also ist wohl einfach der Regler durch. Im Betrieb wurden die Regler übrigens kaum warm.
Im Prinzip muss die Konsequenz jetzt sein das ich den Manta auf X8 umrüste, damit wäre der Crash wohl nicht passiert. Leider passt dann nicht mehr die elegante Lösung mit den Landebeinen.
Und hier auch noch mal der Hinweis das man nie über Menschen fliegen sollte. Was man ja im Netz oft sieht (Flug über Menschen bei Veranstaltungen) wäre hier böse ausgegangen.
Grüße
Bin mit dem Manta geflogen, alles smooth. Nach ca. 1 Minute dann auf der Stelle langsam gedreht und plopp - weg war er.
Glück im Unglück: Kopter (mit Gimbal und RX 100) ist aus rund 20 Metern auf einen Gestrüpphaufen gefallen. Bis auf einen Prop keinen Schaden. Die Arme sind eingeklappt und das Landegestell (das zum klicken) ist auch weg und hat damit wohl auch Energie verzehrt.
Fehler war schnell gefunden: Ein Motor ging nicht mehr. Regler (Maytech Slim von Eyeflye mit BL Heli) ausgebaut und die Schrumpffolie war schon halb weggeschmolzen. Das Pluskabel war nicht mehr am Regler, einfach sauber im Betrieb abgelötet... (siehe Foto). Beim Test (erneut angelötet) wurde der Regler sofort wieder heiss. Also ist wohl einfach der Regler durch. Im Betrieb wurden die Regler übrigens kaum warm.
Im Prinzip muss die Konsequenz jetzt sein das ich den Manta auf X8 umrüste, damit wäre der Crash wohl nicht passiert. Leider passt dann nicht mehr die elegante Lösung mit den Landebeinen.
Und hier auch noch mal der Hinweis das man nie über Menschen fliegen sollte. Was man ja im Netz oft sieht (Flug über Menschen bei Veranstaltungen) wäre hier böse ausgegangen.
Grüße
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