APM 2.52 - eine tickende Zeitbombe fliegt über uns - Kurzschluss im 3,3V Spannungsreg
- Themenstarter micropet
- Beginndatum
Man kann auf die Openpilot Revo eine voll funktionsfähige ArduPilot32 FW aufspielen. Somit hab ich eine andere Hardware und sollte das Problem doch nicht haben. Oder sehe ich das falsch?
http://wiki.openpilot.org/display/Doc/ArduPilot32+on+OpenPilot+Revo
http://wiki.openpilot.org/display/Doc/ArduPilot32+on+OpenPilot+Revo
@Frank
ach ja das warn noch tollen Zeiten mit MI vorm PC
So ich gucke heuten Abend mal nach was für eine Variante ich habe. Ist jedenfalls definitiv ein PESI Chip.
Stellt sich nun die Frage wie kann man das ganze umgehen und bringt es dann überhaupt was den anderen Spannungswandler zu verbauen.
Sollte man GPS und Kompass mit einer separaten 3,3V Spannungsquelle versorgen?
Ich finde es halt komisch das diese Fehler jetzt auftreten, das Board ist doch auch nicht mehr das jüngste - oder irre ich mich da
Cheers
Axel
ach ja das warn noch tollen Zeiten mit MI vorm PC
So ich gucke heuten Abend mal nach was für eine Variante ich habe. Ist jedenfalls definitiv ein PESI Chip.
Stellt sich nun die Frage wie kann man das ganze umgehen und bringt es dann überhaupt was den anderen Spannungswandler zu verbauen.
Sollte man GPS und Kompass mit einer separaten 3,3V Spannungsquelle versorgen?
Ich finde es halt komisch das diese Fehler jetzt auftreten, das Board ist doch auch nicht mehr das jüngste - oder irre ich mich da
Cheers
Axel
Naja Axel. Hier ist guter Rat teuer. Du kannst vielleicht vorsichtig deinen Spannungswandler auslöten und schauen ob immer noch Spannung an der 3.3V Seite anliegt. Wenn nicht, so ist es tatsächlich "nur" der Regulator. Das wäre dann die einfache Variante.
Bei dem Board von Sven kann ich leider nicht erkennen was die Ursache sein könnte. Habe dafür auch kein Layout. Aber auch hier bleibt nur zu sagen. Wer es kann , sollte versuchen den Regulator auszulöten un schauen ob immer noch Spannung anliegt. Doch überlegt es euch gut. Manchmal kann auch ein überhitztes Bauteil, durch entlöten, seine Funkton einstellen.
Gruß Frank
Bei dem Board von Sven kann ich leider nicht erkennen was die Ursache sein könnte. Habe dafür auch kein Layout. Aber auch hier bleibt nur zu sagen. Wer es kann , sollte versuchen den Regulator auszulöten un schauen ob immer noch Spannung anliegt. Doch überlegt es euch gut. Manchmal kann auch ein überhitztes Bauteil, durch entlöten, seine Funkton einstellen.
Gruß Frank
Hallo, zusammengefasst heisst das also, alle APMs ab 2.5:
-haben evtl. einen zu kleinen Spannungsregler
-basieren auf einem fehlerhaften Layout, wo ein Bauteil verkehrt eingebaut wird
..was dann zu Fehlverhalten in verschiedenen Bauteilen führen kann, das potentiert sich im dümmsten Fall bis zum Absturz.
Einen Spannungsregler tauschen, mag ja noch gehen - laut FrankyD's Posts sieht es mir eher danach aus, dass man das Problem selbst nicht beheben kann - außer vielleicht den APM entsorgen?
Wie kann den ein elektrotechnischer Laie den APM prüfen, ob das falsche Layout vorliegt?
Warum fällt das Problem jetzt erst auf? (den ersten APM hab ich vor einem Jahr verbaut, überlege jetzt ob ich mit dem Nuri überhaupt noch starte...)
-haben evtl. einen zu kleinen Spannungsregler
-basieren auf einem fehlerhaften Layout, wo ein Bauteil verkehrt eingebaut wird
..was dann zu Fehlverhalten in verschiedenen Bauteilen führen kann, das potentiert sich im dümmsten Fall bis zum Absturz.
Einen Spannungsregler tauschen, mag ja noch gehen - laut FrankyD's Posts sieht es mir eher danach aus, dass man das Problem selbst nicht beheben kann - außer vielleicht den APM entsorgen?
Wie kann den ein elektrotechnischer Laie den APM prüfen, ob das falsche Layout vorliegt?
Warum fällt das Problem jetzt erst auf? (den ersten APM hab ich vor einem Jahr verbaut, überlege jetzt ob ich mit dem Nuri überhaupt noch starte...)
Hi,
ich denke mal das ist eine Frage die sich jeder selber stellen muß. Fliege ich, obwohl meine Bauteile ausserhalb der Spezifikationen laufen und gehe ich das kleine Risiko Fehlmessungen meiner Sensoren und einen möglich Absturz zu erleben ein. Oder lasse ich meinen Copter am Boden und ärgere mich über ein Stück fehlerhafter Technik. Ich warte jeden Fall immer noch auf eine Antwort von 3DRobotics.
Nicht jeder der einen Multicopter fliegt ist auch in der Lage das Layout seiner Flugsteuerung zu lesen und dann auch noch eine Ungereimtheit zu erkennen. Ich habe z.B erst danach gesucht nachdem ich hier das Thema gelesen, eine Spannungsmessung durchgeführt und den 3.3V Spannungsregler ausgebaut habe. Den Grund sagte ich bereits. Es lag trotz ausgebautem Regulator immer noch 4.5-5V Spannung an. Damit war für mich klar das es halt nicht der Regulator war und fand daraufhin den Layoutfehler der auch auf der Platine zu erkennen ist. Man geht ja immer erst von einem fehlerhaften Regler aus weil man ja auch ein gewissen Vertrauen zu seinem Platinenentwickler und Hersteller hat. Ist jetzt nur die Frage wie wird in Zukunft damit umgegangen? Ich finde nämlich das Ardupilot ist ein schönes Stück Technik. Da liegt auch viel know how in der Firmware.
Ich denke den Fehler gibt es erst seit dem das Layout mit dem eingebautet Dataflash entwickelt wurd. Bin mir aber nicht wirklich sicher. Vielleicht gibt es aber auch Leute welche tatsächlich 3.3V anliegen haben. Dann würde der Dataflash oder SPI Translator scheinbar nicht grundsätzlich die 5V Spannung auf die 3.3V Seite schleifen. Ich hatte nicht das Glück.
Gruß Frank
ich denke mal das ist eine Frage die sich jeder selber stellen muß. Fliege ich, obwohl meine Bauteile ausserhalb der Spezifikationen laufen und gehe ich das kleine Risiko Fehlmessungen meiner Sensoren und einen möglich Absturz zu erleben ein. Oder lasse ich meinen Copter am Boden und ärgere mich über ein Stück fehlerhafter Technik. Ich warte jeden Fall immer noch auf eine Antwort von 3DRobotics.
Nicht jeder der einen Multicopter fliegt ist auch in der Lage das Layout seiner Flugsteuerung zu lesen und dann auch noch eine Ungereimtheit zu erkennen. Ich habe z.B erst danach gesucht nachdem ich hier das Thema gelesen, eine Spannungsmessung durchgeführt und den 3.3V Spannungsregler ausgebaut habe. Den Grund sagte ich bereits. Es lag trotz ausgebautem Regulator immer noch 4.5-5V Spannung an. Damit war für mich klar das es halt nicht der Regulator war und fand daraufhin den Layoutfehler der auch auf der Platine zu erkennen ist. Man geht ja immer erst von einem fehlerhaften Regler aus weil man ja auch ein gewissen Vertrauen zu seinem Platinenentwickler und Hersteller hat. Ist jetzt nur die Frage wie wird in Zukunft damit umgegangen? Ich finde nämlich das Ardupilot ist ein schönes Stück Technik. Da liegt auch viel know how in der Firmware.
Ich denke den Fehler gibt es erst seit dem das Layout mit dem eingebautet Dataflash entwickelt wurd. Bin mir aber nicht wirklich sicher. Vielleicht gibt es aber auch Leute welche tatsächlich 3.3V anliegen haben. Dann würde der Dataflash oder SPI Translator scheinbar nicht grundsätzlich die 5V Spannung auf die 3.3V Seite schleifen. Ich hatte nicht das Glück.
Gruß Frank
Also mir würde hier spontan eine Lösung einfallen, ich weiß nur nicht ob meine Gedankengang so richtig ist.
Feststellung:
Der APM braucht 5V Versorgungsspannung
Die Sensoren
Lösung:
Betreiben der Senoren mit externen 3,3V
Doof ist natürlich, das der Kompass auf dem Board ist. Vorteile läge hier bei denen, welche das "neue" Modell mit Kompass im GPS Modul haben - ein Schelm der Böses dabei denkt
Feststellung:
Der APM braucht 5V Versorgungsspannung
Die Sensoren
- Barometer
- GPS
- Kompass
Lösung:
Betreiben der Senoren mit externen 3,3V
Doof ist natürlich, das der Kompass auf dem Board ist. Vorteile läge hier bei denen, welche das "neue" Modell mit Kompass im GPS Modul haben - ein Schelm der Böses dabei denkt
@FrankD : Ich schon. Da ich mir aber vorstellen kann, dass sich auch RYBAT und JABRAM für das Thema interessieren und dann dieses Problem sehr laut verkünden (die lieben 3DR Fehler), wäre es pfiffig, dieses mit einem Fullquote >>>dieses Beitrags auf RCGroups zu veröffentlichen,was zumindestens bei RCTimer zu einer Nachbesserung sorgt. Bzw. par. auf DIYDrones. Btw. ich bin fest davon überzeugt,dass nicht jede Änderung in die Schematics eingepflegt wird. Abweichungen sind daher immer denkbar.
Hallo
Die neue Version 3.1 zeigt an ob der Regler defekt gegangen ist, eine Gefahrenquelle beseitigt!
Allerdings glaube ich das diese Geschichte etwas überbewertet wird, die Geräte fliegen bei älteren Versionen nämlich nicht gleich vom Himmel, viele wissen oft gar nicht das der Regler defekt ist, will damit nicht sagen ,dass nicht doch welche runter fallen.
Frage, wem ist der Kopter durch einen defekten Regler abgestürzt,? So viel ich weiß, gibt es ein update von Randy, damit laufen auch die FC mit zerschossenem Regler.
Wir haben bestimmt schon mehr als 2 Hände voll APM s verbaut, aber diesbezüglich noch keine negativen Rückmeldungen bekommen. bis auf einem Fall da war die Diode defekt,( kurz geschlossen)
So viel Glück kann man doch eigentlich nicht haben ?
Gruß
Rainer
Modellflug-Technik
Die neue Version 3.1 zeigt an ob der Regler defekt gegangen ist, eine Gefahrenquelle beseitigt!
Allerdings glaube ich das diese Geschichte etwas überbewertet wird, die Geräte fliegen bei älteren Versionen nämlich nicht gleich vom Himmel, viele wissen oft gar nicht das der Regler defekt ist, will damit nicht sagen ,dass nicht doch welche runter fallen.
Frage, wem ist der Kopter durch einen defekten Regler abgestürzt,? So viel ich weiß, gibt es ein update von Randy, damit laufen auch die FC mit zerschossenem Regler.
Wir haben bestimmt schon mehr als 2 Hände voll APM s verbaut, aber diesbezüglich noch keine negativen Rückmeldungen bekommen. bis auf einem Fall da war die Diode defekt,( kurz geschlossen)
So viel Glück kann man doch eigentlich nicht haben ?
Gruß
Rainer
Modellflug-Technik
Nein, ist er nicht. Z.B. wird das GPS nicht mit 3.3V betrieben bzw. hat einen eigenen Regler.
Desweiteren werden nicht nur Baro und Kompass (onboard) mit 3.3V betrieben.
@Falk1981 : Weil es vermutlich (auch undokumentierte) Abweichungen gibt. Ich kenne es auch so,wie Du es beschreibst
Desweiteren werden nicht nur Baro und Kompass (onboard) mit 3.3V betrieben.
@Falk1981 : Weil es vermutlich (auch undokumentierte) Abweichungen gibt. Ich kenne es auch so,wie Du es beschreibst
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