DJI NAZA Multirotor Stabilization Controller Lite
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Nabend zusammen!
Meine NAZA ist installiert und konfiguriert. Erste minimale Schwebeflüge im Büro waren erfolgreich
(Morgen geht es dann nach draußen)
Nun habe ich noch eine kleine Frage. Ich habe auf meinem XCopter eine Kamerahalterung mit 2 Servos Marke Eigenbau. Diese funktioniert auch soweit, nur Frage ich mich, wie ich das Servo für Roll trimmen kann? Über die Software? Habe ein wenig an der Software rumgespielt, allerdings hat sich nichts gerührt.
Meine DX8 ist bis auf den letzten Kanal komplett ausgebucht Bin mal gespannt auf morgen. Eine weitere Frage die mir gerade durch den Kopf geht: Wie kann man Position Hold aktivieren, oder passiert das automatisch wenn man im GPS Atti. Mode unterwegs ist und an einer stelle hält?
Meine NAZA ist installiert und konfiguriert. Erste minimale Schwebeflüge im Büro waren erfolgreich
(Morgen geht es dann nach draußen)
Nun habe ich noch eine kleine Frage. Ich habe auf meinem XCopter eine Kamerahalterung mit 2 Servos Marke Eigenbau. Diese funktioniert auch soweit, nur Frage ich mich, wie ich das Servo für Roll trimmen kann? Über die Software? Habe ein wenig an der Software rumgespielt, allerdings hat sich nichts gerührt.
Meine DX8 ist bis auf den letzten Kanal komplett ausgebucht
Bin mal gespannt auf morgen. Eine weitere Frage die mir gerade durch den Kopf geht: Wie kann man Position Hold aktivieren, oder passiert das automatisch wenn man im GPS Atti. Mode unterwegs ist und an einer stelle hält?Eher weniger ein Thema der FC selbst (auch wenn die aufwändigere FC mit mehr Sensoren, fixerem Prozessor und GPS potentiell mehr Strom aufnimmt) , sondern was die aufwändigere Regelung auslöst.(z.B. Höhen/Positionsausgleich bei Wind) Fliegst Du beide im Manual Modus auf die gleiche Weise, wird der Unterschied nicht so gravierend sein.
Nabend zusammen!
Der zweite Flug heute war nicht so prickelnd...Ich hatte tierische Probleme, den XCopter zu steuern. Im GPS Modus ging garnichts. Entweder ist er immer nach links oder nach rechts weggedriftet. PH funktionierte überhaupt nicht und den RTH habe ich besser erst gar nicht ausprobiert.
Ich habe die Settings gerade noch einmal gechecked, sind aber genauso wie heut morgen und ich habe seit dem nichts geändert.
Ganz in der nähe ca. 200m Luftlinie steht ein sehr großer Sendeturm von den Amis, kann es ggf. damit zusammen hängen (Wobei ich daran nicht glaube)? Der Turm
Im GPS Atti. hat die LED durchgehend grün geblinkt.
Die Position der GPS Antenne habe ich vom Mittelpunkt, Schwerpunkt aus gemessen und auch auf Positiv/Negativ geachtet.
Sehr hartnäckig verhielt er sich auch, wenn ich ihn mal retten wollte und voll Gas gegeben habe oder in eine andere Richtung drehen wollte, da hat er die Signale teils ignoriert, zumindest kam es mir so vor und das wegdriften war schon sehr extrem, konnte kaum gegenhalten.
Der zweite Flug heute war nicht so prickelnd...Ich hatte tierische Probleme, den XCopter zu steuern. Im GPS Modus ging garnichts. Entweder ist er immer nach links oder nach rechts weggedriftet. PH funktionierte überhaupt nicht und den RTH habe ich besser erst gar nicht ausprobiert.
Ich habe die Settings gerade noch einmal gechecked, sind aber genauso wie heut morgen und ich habe seit dem nichts geändert.
Ganz in der nähe ca. 200m Luftlinie steht ein sehr großer Sendeturm von den Amis, kann es ggf. damit zusammen hängen (Wobei ich daran nicht glaube)? Der Turm
Im GPS Atti. hat die LED durchgehend grün geblinkt.
Die Position der GPS Antenne habe ich vom Mittelpunkt, Schwerpunkt aus gemessen und auch auf Positiv/Negativ geachtet.
Sehr hartnäckig verhielt er sich auch, wenn ich ihn mal retten wollte und voll Gas gegeben habe oder in eine andere Richtung drehen wollte, da hat er die Signale teils ignoriert, zumindest kam es mir so vor und das wegdriften war schon sehr extrem, konnte kaum gegenhalten.
Servus!
Genau das habe ich NICHT getan....verdammt...da er heut mittag so gut flog, hatte ich mir darüber gar keine Gedanken mehr gemacht, da er beim Kalibrieren auf 90° danach immer wild rot blinkte und ich es aufgegeben habe. Er ist dann ja auch perfekt geflogen....Habe gerade noch einmal versucht ihn zu kalibrieren aber wieder am Ende der Fehler...rot dauerblinken.
Genau das habe ich NICHT getan....verdammt...da er heut mittag so gut flog, hatte ich mir darüber gar keine Gedanken mehr gemacht, da er beim Kalibrieren auf 90° danach immer wild rot blinkte und ich es aufgegeben habe. Er ist dann ja auch perfekt geflogen....Habe gerade noch einmal versucht ihn zu kalibrieren aber wieder am Ende der Fehler...rot dauerblinken.
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