ET Eagle Eyes zum Laufen bekommen?
- Themenstarter Hühnerpuster
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gelöschtes Mitglied hat gesagt.:
hi,
ich musste heute feststellen das mein EE um 360° schwenkt sobald ich die Null pos vor dem Tracker überfliege, das ist mehr als störend da in der zeit das Signal stark leidet bis unkenntlich wird.
Kann EE nicht "von meinetwegen" 45 NE auf 270 NW schwenken ohne sich über den Süden abzumühen ? es ist tatsächlich so das EE eine ganze Drehung macht und das Modell dann auf der anderen Seite wieder aufnimmt.
Ich hab da auch noch eine generelle Frage, EE unterstützt doch bis zu 720°, wie muss man dies einrichten, ich habe es bislang nicht geschafft das die Antenne sich zweimal um die Achse dreht, auch das mehrmalige kreisen gegen oder im Uhrzeigersinn um die Home sowie anschließender Richtungswechsel mit mindestens zwei Umrundungen um die Home frühen nicht zu dem Ergebnis das der Tracker zwei volle Drehungen macht.
Ist es vielmehr so das von Null entgegen der Uhr 360° zum einen und von Null mit der Uhr die Restlichen 360° ( zusammen dann 720° ) gemeint sind, dann verstehe ich aber nicht das EE über Süden dreht wenn ich von NE die Null in Richtung NW ( und umgekehrt) fliege
Tipp ?!
Gruß
ich musste heute feststellen das mein EE um 360° schwenkt sobald ich die Null pos vor dem Tracker überfliege, das ist mehr als störend da in der zeit das Signal stark leidet bis unkenntlich wird.
Kann EE nicht "von meinetwegen" 45 NE auf 270 NW schwenken ohne sich über den Süden abzumühen ? es ist tatsächlich so das EE eine ganze Drehung macht und das Modell dann auf der anderen Seite wieder aufnimmt.
Ich hab da auch noch eine generelle Frage, EE unterstützt doch bis zu 720°, wie muss man dies einrichten, ich habe es bislang nicht geschafft das die Antenne sich zweimal um die Achse dreht, auch das mehrmalige kreisen gegen oder im Uhrzeigersinn um die Home sowie anschließender Richtungswechsel mit mindestens zwei Umrundungen um die Home frühen nicht zu dem Ergebnis das der Tracker zwei volle Drehungen macht.
Ist es vielmehr so das von Null entgegen der Uhr 360° zum einen und von Null mit der Uhr die Restlichen 360° ( zusammen dann 720° ) gemeint sind, dann verstehe ich aber nicht das EE über Süden dreht wenn ich von NE die Null in Richtung NW ( und umgekehrt) fliege
Tipp ?!
Gruß
Seid der 5000° Drehung habe ich die GS nicht mehr angefasst. Eingestellt waren jedoch maximal 720° gesamt (360° rechts und links)
Gleichzeitig ist es aber so, das 1500µs bei mir Norden ist.. Mechanisch wie auch im Setup. Beim einschalten dreht sich der Tracker dann allerdings erst einmal 360°, also bis Anschlag, und nimmt komischerweise diesen Wert als Norden. trackt über diesen Punkt erstmal nicht raus sondern immer im Bereich +360° bis 0° statt -360° bis +360° und dreht dadurch halt recht beschissen. Die fixen Einstellungen im ET zum kontrollieren stimmen allerdings... ABER werde das in den nächsten Wochen nochmal nachkontrollieren... mein FPV-Nuri ist ja noch nicht fertig, und mein neuer TS ist nur für FPV vorbereitet, aber nicht umgerüstet für dieses WE... baue die Verkabelung etwas anders als beim letzten, das setzt wieder Planung,Versuche und jede Menge neue Kabelbäume heraus
Gleichzeitig ist es aber so, das 1500µs bei mir Norden ist.. Mechanisch wie auch im Setup. Beim einschalten dreht sich der Tracker dann allerdings erst einmal 360°, also bis Anschlag, und nimmt komischerweise diesen Wert als Norden. trackt über diesen Punkt erstmal nicht raus sondern immer im Bereich +360° bis 0° statt -360° bis +360° und dreht dadurch halt recht beschissen. Die fixen Einstellungen im ET zum kontrollieren stimmen allerdings... ABER werde das in den nächsten Wochen nochmal nachkontrollieren... mein FPV-Nuri ist ja noch nicht fertig, und mein neuer TS ist nur für FPV vorbereitet, aber nicht umgerüstet für dieses WE... baue die Verkabelung etwas anders als beim letzten, das setzt wieder Planung,Versuche und jede Menge neue Kabelbäume heraus
Hiho,
habe dazu mal eine Frage, ich habe bei mir zwei Akkus verbaut. Einer ist für die zwei Empfänger, der andere geht ins EE. Aktuell habe ich die Massen nicht verbunden, dass wären dann einfach die Massen der Akkus? Wo liegt hier der Nachteil? Aktuell habe ich immer ein leichtes Flackern und zittern oder wackeln der OSD Anzeige, jedoch nur während dem Flug. Ist der Flieger am Boden, ist alles fehlerfrei.
Denke hat eher hier den Ursprung:
Es funktioniert soweit eigentlich alles sehr gut, nur mein Tilt ist meist gute 5-10° zu weit unten. Eingestellt ist es bei mir wie folgt, dass der höchste Ausschlag des Tilt bei 80° liegt, also fast senkrecht. Diesen Winkel habe ich auch in der Software angegeben, weshalb trackt er aber immer soviel tiefer? Tiefster Punkt ist bei mir Horizontal = 0°.
Danke.
habe dazu mal eine Frage, ich habe bei mir zwei Akkus verbaut. Einer ist für die zwei Empfänger, der andere geht ins EE. Aktuell habe ich die Massen nicht verbunden, dass wären dann einfach die Massen der Akkus? Wo liegt hier der Nachteil? Aktuell habe ich immer ein leichtes Flackern und zittern oder wackeln der OSD Anzeige, jedoch nur während dem Flug. Ist der Flieger am Boden, ist alles fehlerfrei.
Denke hat eher hier den Ursprung:
Es funktioniert soweit eigentlich alles sehr gut, nur mein Tilt ist meist gute 5-10° zu weit unten. Eingestellt ist es bei mir wie folgt, dass der höchste Ausschlag des Tilt bei 80° liegt, also fast senkrecht. Diesen Winkel habe ich auch in der Software angegeben, weshalb trackt er aber immer soviel tiefer? Tiefster Punkt ist bei mir Horizontal = 0°.
Danke.
Wenn Du mit dem 2. Akku nur die beiden Empfänger speißt musst Du die Massen nicht verbinden. Die Verbindung besteht über die Chinch Kabel. Auf diese weise haben wir bei einer äußerst wiederspänstigen Tracking Station auch alle Störungen beseitigt.
Woher kommen deine Störungen? Du schreibst im Flug, also vom Modell? Oder von der Tracking Station wenn Sie sich bewegt?
Bezüglich Tilt zu weit unten: Das ist bei mir nicht der Fall. Tilt arbeitet bei mir sehr genau, viel genauer als Pan da die Wege auch nicht mit einem Getriebe verlängert werden. Evtl. solltest Du noch mal komplett neu konfigurieren. Also reset Pan Tilt settings und dann noch mal von vorne. Achte darauf, dass das Tilt Servo mechanisch dazu in der Lage ist den Weg umzusetzen. Alternativ kannst Du das Servohorn um ein paar Zähne versetzen damit die Antenne in der untersten Position wagerecht steht.
Woher kommen deine Störungen? Du schreibst im Flug, also vom Modell? Oder von der Tracking Station wenn Sie sich bewegt?
Bezüglich Tilt zu weit unten: Das ist bei mir nicht der Fall. Tilt arbeitet bei mir sehr genau, viel genauer als Pan da die Wege auch nicht mit einem Getriebe verlängert werden. Evtl. solltest Du noch mal komplett neu konfigurieren. Also reset Pan Tilt settings und dann noch mal von vorne. Achte darauf, dass das Tilt Servo mechanisch dazu in der Lage ist den Weg umzusetzen. Alternativ kannst Du das Servohorn um ein paar Zähne versetzen damit die Antenne in der untersten Position wagerecht steht.
Hallo,
danke für die Antwort. Die Störungen kommen fast sicher davon, dass die Antenne zu tief zielt und somit nicht optimal ausgerichtet ist. Steht der Flieger neben der Antenne, ist es kein Problem. Beim Flieger zeigt diese nach unten, was Probleme bezüglich verdecken durch den Flieger auch unmöglich macht. Steht man genau hinter der Antenne, zeigt der Pal im Flug direkt auf den Flieger, das Tilt hingegen ist sicherlich gute 50m unterhalb vom Flieger. Da es 18db. Yagis sind, ist der Kegel wohl zu klein.
Vom Servoweg her ist es kein Problem, kann das ganze per Software auch gut über 90° bringen. Ich werde es wohl mal damit versuchen, einfach 5-10° mehr einzugeben für die gleiche Position, nur mühsam, weil man fast mit dem Laptop daneben stehen sollte um Korrekturen gleich wieder auszugleichen.
danke für die Antwort. Die Störungen kommen fast sicher davon, dass die Antenne zu tief zielt und somit nicht optimal ausgerichtet ist. Steht der Flieger neben der Antenne, ist es kein Problem. Beim Flieger zeigt diese nach unten, was Probleme bezüglich verdecken durch den Flieger auch unmöglich macht. Steht man genau hinter der Antenne, zeigt der Pal im Flug direkt auf den Flieger, das Tilt hingegen ist sicherlich gute 50m unterhalb vom Flieger. Da es 18db. Yagis sind, ist der Kegel wohl zu klein.
Vom Servoweg her ist es kein Problem, kann das ganze per Software auch gut über 90° bringen. Ich werde es wohl mal damit versuchen, einfach 5-10° mehr einzugeben für die gleiche Position, nur mühsam, weil man fast mit dem Laptop daneben stehen sollte um Korrekturen gleich wieder auszugleichen.
Habe noch ein dringendes Problem:
Ich habe für Aux1 und Aux 2 für rauf/runter im Menü einen Taster mit zwei Anschlägen, zum bestätigen einen Druckknopf. Wenn ich jetzt den Tilt Winkel auf dem Feld einstellen will, komme ich erstmal ohne Probleme in den Menüpunkt. Will ich nun aber weiter, bzw. das ganze wieder verlassen, komme ich nur mit dem Knopf einen Menüpunkt weiter, was aber gleichzeitig ja auch immer okay bedeutet. Zum Schluss landet man somit immer auf Resett Pan/Tilt settings. Mit dem eigentlichen rauf/runter Schalter kann ich nur noch Werte verstellen, nicht aber die einzelnen Positionen wechseln. Wo liegt das Problem? ist ein Druckknopf die falsche Lösung? Müsste hier auch ein 2-Wege Schalter hin?
Danke.
Ich habe für Aux1 und Aux 2 für rauf/runter im Menü einen Taster mit zwei Anschlägen, zum bestätigen einen Druckknopf. Wenn ich jetzt den Tilt Winkel auf dem Feld einstellen will, komme ich erstmal ohne Probleme in den Menüpunkt. Will ich nun aber weiter, bzw. das ganze wieder verlassen, komme ich nur mit dem Knopf einen Menüpunkt weiter, was aber gleichzeitig ja auch immer okay bedeutet. Zum Schluss landet man somit immer auf Resett Pan/Tilt settings. Mit dem eigentlichen rauf/runter Schalter kann ich nur noch Werte verstellen, nicht aber die einzelnen Positionen wechseln. Wo liegt das Problem? ist ein Druckknopf die falsche Lösung? Müsste hier auch ein 2-Wege Schalter hin?
Danke.
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