Kassel und Umgebung
- Themenstarter modellflieger9284
- Beginndatum
Hallo,
ich hab mir gerade hier von welche bestellt:
http://www.ebay.de/itm/171316701602?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648
ich hab mir gerade hier von welche bestellt:
http://www.ebay.de/itm/171316701602?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648
Die Frage ist erstmal wie willst den Staub binden? Ansonsten 2 mm GfK ist Beispiel schon heftig stabil dem Timo habe ich mal motorhalter aus 3mm GfK gemacht die gehen nicht kaputt ist eigentlich schon drüber. Die Frage ist immer was willst du bauen bzw fräsen und dem Gewicht dem es standhalten soll. Im Forum sind die meisten Dinge 1,5-2,0 mm stark sei es GfK oder cfk klar cfk ist stabiler bricht aber auch lieber wenn es gebogen wird.
Die Platten stärke und das Material der Platte macht meisten 10-15% aus der Rest ist Akku und Motoren so gesehen mach dir darum weniger sorgen ist ehr eine Geschmacksfrage. Ich hatte mal für einen dji s800 die motorhalter gefräst aus 2mm sah gut aus aber die fräser Leiden auch dann schon etwas ich könnte den danach entsorgen.
Kurze Info - egal, ob's Euch interessiert oder nicht:
Es gibt Licht am Ende des Autoquad-Tunnels!!!
Dank Zahnfees Hilfe, konnte ich heute morgen erstmals armen,
die Motoren starten und disarmen ... und das per PPM!!! *freu*
Das macht echt Mut für die nächsten Tage ... und ich weiß, wo
ich einen großen Teil dieser verbringen werde (sagt's aber nicht
meiner Frau!) ... ;-)
Trotzdem sollte erwähnt werden, dass, wenn man weiß, wo man
ansetzen muss, es zumindest bis hier hin kein Hexenwerk ist, wenn
die Doku besser wäre.
Werde weiter berichten ... wenn gewünscht ...
Es gibt Licht am Ende des Autoquad-Tunnels!!!
Dank Zahnfees Hilfe, konnte ich heute morgen erstmals armen,
die Motoren starten und disarmen ... und das per PPM!!! *freu*
Das macht echt Mut für die nächsten Tage ... und ich weiß, wo
ich einen großen Teil dieser verbringen werde (sagt's aber nicht
meiner Frau!) ... ;-)
Trotzdem sollte erwähnt werden, dass, wenn man weiß, wo man
ansetzen muss, es zumindest bis hier hin kein Hexenwerk ist, wenn
die Doku besser wäre.
Werde weiter berichten ... wenn gewünscht ...
Vor allem bringen Fortschritte - auch wenn's erstmal kleine sind -
ein gutes Stück Motivation mit sich ...
Im Moment läuft's ganz gut ...
- Bixler 2 fertig und fliegt super ... 3 Starts, 3 weiche Landungen
- kleiner Hexa Xaircraft mit Crius Multiwii SE 2.2 und "100$ Gimbal" fliegt gut und macht super Aufnahmen
- großer Hexa (RCT800) mit 3M Pilot und Multiwii 2.2 fliegt seit 1 Jahr stabil mit Servo Gimbal (geht aber auch das "100$ G." dran
- AQ Armen und Starten klappt auch endlich ... überlege nur, nochmal neu zu kalibrieren ... einfrieren und tanzen!?
Läuft ...
ein gutes Stück Motivation mit sich ...
Im Moment läuft's ganz gut ...
- Bixler 2 fertig und fliegt super ... 3 Starts, 3 weiche Landungen
- kleiner Hexa Xaircraft mit Crius Multiwii SE 2.2 und "100$ Gimbal" fliegt gut und macht super Aufnahmen
- großer Hexa (RCT800) mit 3M Pilot und Multiwii 2.2 fliegt seit 1 Jahr stabil mit Servo Gimbal (geht aber auch das "100$ G." dran
- AQ Armen und Starten klappt auch endlich ... überlege nur, nochmal neu zu kalibrieren ... einfrieren und tanzen!?
Läuft ...
Firmware ist diese: aqv6.7.r224.b1400-rev1
Ganz entscheidend waren aber ein paar Tips von Nico und das Beheben
eines "kleinen" Fehlers meinerseits, den ich selbst gestern Abend gefunden
habe. Die Tips betreffen Kanal 5 und 6, die entsprechend über die GSC
eingestellt werden müssen und der Fehler ... ja, der is' peinlich.
Die Servokabel haben standardmäßig eine andere Polung als vom AQ
gewünscht ... Signal lag korrekt an, Masse aber nicht!
Masse umgeklemmt und siehe da ... der Empfänger bekommt Kontakt zum AQ!
@Klaus
Bei Dingen, die mich echt interessieren, habe ich auch große Geduld.
Als ich mit unserem Sohn noch Tamiya Eurocup gefahren bin, habe ich zwischen
Vor- und Endläufen meistens alle Stoßdämpfer neu befüllt und mit Setups
getestet und getestet ... der hat dann oft den Kopf geschüttelt "so ein
Aufwand ... und das nur, um vielleicht noch eine einzige Sekunde rauszuholen!"
Aber sind wir mal ehrlich: die meisten von uns sind so. Und wenn am Ende alles
funktioniert, ist man doch auch stolz, oder!? Da ist es mir auch egal, ob mit oder
ohne Hilfe ... kann man ja ruhig zugeben.
Ganz entscheidend waren aber ein paar Tips von Nico und das Beheben
eines "kleinen" Fehlers meinerseits, den ich selbst gestern Abend gefunden
habe. Die Tips betreffen Kanal 5 und 6, die entsprechend über die GSC
eingestellt werden müssen und der Fehler ... ja, der is' peinlich.
Die Servokabel haben standardmäßig eine andere Polung als vom AQ
gewünscht ... Signal lag korrekt an, Masse aber nicht!
Masse umgeklemmt und siehe da ... der Empfänger bekommt Kontakt zum AQ!
@Klaus
Bei Dingen, die mich echt interessieren, habe ich auch große Geduld.
Als ich mit unserem Sohn noch Tamiya Eurocup gefahren bin, habe ich zwischen
Vor- und Endläufen meistens alle Stoßdämpfer neu befüllt und mit Setups
getestet und getestet ... der hat dann oft den Kopf geschüttelt "so ein
Aufwand ... und das nur, um vielleicht noch eine einzige Sekunde rauszuholen!"
Aber sind wir mal ehrlich: die meisten von uns sind so. Und wenn am Ende alles
funktioniert, ist man doch auch stolz, oder!? Da ist es mir auch egal, ob mit oder
ohne Hilfe ... kann man ja ruhig zugeben.
Hallo,
also S.Bus und Summensignal sind doch 2 verschiedene Bussysteme. Im Summensignal stecken alle PPM Signale, z.B. für Flugsimulatoren oder es deduziert die Verkabelung vom RC Empfänfer zur FC auf ein einziges 3pol. Kabel. S.Bus ist meiner Meinung nach viel komplexer aufgebaut und reduziert die Verkabelung in großen (z.B. viele Servos) Modellen.
also S.Bus und Summensignal sind doch 2 verschiedene Bussysteme. Im Summensignal stecken alle PPM Signale, z.B. für Flugsimulatoren oder es deduziert die Verkabelung vom RC Empfänfer zur FC auf ein einziges 3pol. Kabel. S.Bus ist meiner Meinung nach viel komplexer aufgebaut und reduziert die Verkabelung in großen (z.B. viele Servos) Modellen.
So, wie Nico es schreibt, ist es korrekt ... also nicht korrekt, sondern bei
mir eingerichtet. Graupner HOTT an M14 per Sumo ... später per SumD.
Im übrigen war "nur" der Empfänger zum AQ verpolt, da standard das
Massekabel (braun) außen ist, bei AQ mittig ... und das habe ich abends
um 0.35h (!) festgestellt.
mir eingerichtet. Graupner HOTT an M14 per Sumo ... später per SumD.
Im übrigen war "nur" der Empfänger zum AQ verpolt, da standard das
Massekabel (braun) außen ist, bei AQ mittig ... und das habe ich abends
um 0.35h (!) festgestellt.
sehr schön und auch nicht (Verpolung), das wollte ich eigentlich nur wissen, da manche auch noch den PPM Konverter dazwischen haben. Iss halt schön, wenn man auch Feedback bekommt, wenn man Tips gibt, hilft dann auch anderen.
Wir haben hier SUMD beim AutoQuad aktiv, so und nun fliech Dingsen.
Grüße Jörg
Wir haben hier SUMD beim AutoQuad aktiv, so und nun fliech Dingsen.
Grüße Jörg
