Das passt schon. Die meisten Regler verkraften ein Vielfaches der angegebenen Stromstärke für 10-20 Sekunden.
Beim normalen Fliegen kommt man selten tatsächlich so hoch, wenn man nicht dauerhaft am Vollgas hängt. Statische Schubtests zeigen oft viel höhere Verbrauchswerte als im Flug erzielt werden, z.b. hab ich bei meinen AOKFLY Motoren statisch an 5045BN Tri was um die 34A gehabt bei Vollgas, im Flug ziehen bei Vollgas aber alle 4 Motoren zusammen unter 80A.