LuftVO - Neuregelung
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Nun, egal wo Bodo es her hat, und ob es so bis ins letzte Detail stimmt, es könnte für Multikopter genau so kommen, ist doch alles sehr logisch und entspricht sehr den Deals die nach dem 22.2. ans Tageslicht getreten sind.
http://www.bundesrat.de/SharedDocs/TO/954/to-node.html
http://www.bundesrat.de/SharedDocs/TO/954/to-node.html
Zuletzt bearbeitet:
Nun ja, eben nicht. Bodo macht sich da eigene Regeln. Teilweise hat er da Sachen drin, die nach jetzigem und voraussichtlich auch zukünftigem Stand ein Verstoß gegen das Luftrecht sind.
Es ist sehr wahrscheinlich, dass der Vorschlag vom 18.1. mit den Änderungen vom 22.2. angenommen wird. Das sollte man sich anschauen. Und nicht irgendwelche Halbwahrheiten verbreiten.
Alleine schon das "Es ist amtlich.". Auch wenn jetzt alles so weiter läuft und verabschiedet wird und evtl. am 1.4. in Kraft tritt, es ist noch nicht amtlich. Kann ja gar nicht. Das ist einfach gelogen.
Davon abgesehen:
1.4. halte ich persönlich für sehr knapp. Aber vielleicht schaffen sie es noch, bis dahin die Erlangung des Kenntnisnachweises zu ermöglichen. Ich bin aber skeptisch, ob die das so schnell hinbekommen.
Es ist sehr wahrscheinlich, dass der Vorschlag vom 18.1. mit den Änderungen vom 22.2. angenommen wird. Das sollte man sich anschauen. Und nicht irgendwelche Halbwahrheiten verbreiten.
Alleine schon das "Es ist amtlich.". Auch wenn jetzt alles so weiter läuft und verabschiedet wird und evtl. am 1.4. in Kraft tritt, es ist noch nicht amtlich. Kann ja gar nicht. Das ist einfach gelogen.
Davon abgesehen:
1.4. halte ich persönlich für sehr knapp. Aber vielleicht schaffen sie es noch, bis dahin die Erlangung des Kenntnisnachweises zu ermöglichen. Ich bin aber skeptisch, ob die das so schnell hinbekommen.
Da hast Du sicherlich Recht. Die können die VO auch in Kraft setzen, wenn der Kenntnisnachweis noch nicht erlangt werden kann. Die Verbände, die diesen Nachweis ja erteilen sollen, werden sich dann beeilen, den anzubieten. Denn ohne werden ein Großteil der Verbandsflieger nicht mehr starten können. Oder es gibt eine Übergangsfrist. Da wird der DAeC schon was machen.
Hm, irgendwie ist das wohl falsch rübergekommen.
Amtlich heißt :
Am 01.04.2017 kommt die neue LuftVO.
Daraus ergibt für mich alleine, ohne andere Flieger, die Vorgaben für MICH mit meiner Bebop 2 und nicht für andere mit ihren Fliegern.
Ich hoffe das ich mich jetzt etwas verständlicher ausgedrückt habe.
Amtlich heißt :
Am 01.04.2017 kommt die neue LuftVO.
Daraus ergibt für mich alleine, ohne andere Flieger, die Vorgaben für MICH mit meiner Bebop 2 und nicht für andere mit ihren Fliegern.
Ich hoffe das ich mich jetzt etwas verständlicher ausgedrückt habe.
Dann hast Du Dich aber ziemlich mißverständlich ausgedrückt.
Egal: Trotzdem stimmen Deine eigenen Regeln nicht mit dem aktuellen Und geplanten Luftrecht überein. Weder darfst Du allgemein 30m im kontrollierten Luftraum außerhalb von 1,5km um Flugplätze, noch sollst Du im unkontrollierten Luftraum überall 100m über Startstelle (was Du eingestellt hast) fliegen dürfen.
Egal: Trotzdem stimmen Deine eigenen Regeln nicht mit dem aktuellen Und geplanten Luftrecht überein. Weder darfst Du allgemein 30m im kontrollierten Luftraum außerhalb von 1,5km um Flugplätze, noch sollst Du im unkontrollierten Luftraum überall 100m über Startstelle (was Du eingestellt hast) fliegen dürfen.
Jetzt ist es durch.........
https://www.bundesrat.de/SharedDocs...093A05F91.2_cid382?__blob=publicationFile&v=1
http://www.bundesrat.de/SharedDocs/TO/954/erl/79.pdf?__blob=publicationFile&v=1
les dir alles mal genau durch. Dann weißt du bescheid, was ich meinte.
Und am 01.04.2017 kommen die Änderungen in die neue LuftVO.
https://www.bundesrat.de/SharedDocs...093A05F91.2_cid382?__blob=publicationFile&v=1
http://www.bundesrat.de/SharedDocs/TO/954/erl/79.pdf?__blob=publicationFile&v=1
les dir alles mal genau durch. Dann weißt du bescheid, was ich meinte.
Und am 01.04.2017 kommen die Änderungen in die neue LuftVO.
Zuletzt bearbeitet:
Wo hast Du das her? Auch dieser Termin ist noch nicht amtlich (kann natürlich trotzdem richtig sein).
Stand 10.3.2017 laut Webseite des Bundesrates:
Stand 10.3.2017 laut Webseite des Bundesrates:
Der dort veröffentlichte Beschluss zu TOP 79 enthält zwar einige Informationen, kann daraus auch direkt auf die "Änderungen" entsprechend der "Empfehlung der Ausschüsse" = Drucksache 39/1/17 geschlossen werden?
in der Empfehlung wurde ja angeregt:
Wenn genau dieser Text in die Verordnung übernommen wird,
so gibt es eine klare Unterscheidung bei der 100 m Grenze,
für
- Multicopter
- andere... ??
Doch was ist was?
- Multicopter: alles was min. 3 Propeller hat?
Ist dann der Paketkopter 3.0 von DHL ein Multikopter?
siehe
in der Empfehlung wurde ja angeregt:
Wenn genau dieser Text in die Verordnung übernommen wird,
so gibt es eine klare Unterscheidung bei der 100 m Grenze,
für
- Multicopter
- andere... ??
Doch was ist was?
- Multicopter: alles was min. 3 Propeller hat?
Ist dann der Paketkopter 3.0 von DHL ein Multikopter?
siehe
Der von mir verlinkte Artikel beim Bundesrat enthält nur eine ungenaue und teilweise falsche Zusammenfassung.
Für die richtigen Texte musst Du den Entwurf von 18.1. und die Änderungen vom Verkehrausschuss nehmen.
Der 100m Deckel ist nur für Nicht-Multicopter mit Kenntnisnachweis aufgehoben.
Was ein Multicopter ist, wurde noch nicht definiert.
Für die richtigen Texte musst Du den Entwurf von 18.1. und die Änderungen vom Verkehrausschuss nehmen.
Der 100m Deckel ist nur für Nicht-Multicopter mit Kenntnisnachweis aufgehoben.
Was ein Multicopter ist, wurde noch nicht definiert.
