Rückgabe an XAircraft
- Themenstarter kannschonsein
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@beastyboy80
Was ich bis jetzt gesehen und gelesen habe ist:
1 Es gibt eine komplett neue Software
2 Die Hardware AHRS FC und GPS wurden vom Layout komplett neu Designt
3 Es wurden wesentlich bessere Bauteile verbaut (Gyro) zb.
Inwieweit der "Alte" 650 betroffen ist kann ich nicht sagen.
Leider hat China da keine gute Politik man muß den Leuten die Infos förmlich aus der Nase ziehen.
Welche Elektroniik betroffen ist kann ich nicht sagen, ich denke das eine bestimmte Serie von den fehlern betroffen ist.
@comanche3
Verstehe nicht warum Du gegen XAircraft wetterst, hast keinen und läßt dich negativ darüber aus! Du bist ja wohl ein Multikopter Fan
Die Steuerung über AHRS ist hoch kompliziert und das XAircraft jetzt probleme hat ist so wohl nicht gewollt. Zugegeben die Informationspolitik läßt zu wünschen übrig, aber ich habe noch hoffnung das bis anfang nächsten Jahres die neue Hard und Software fehlerfrei läuft.
Andere Systeme haben andere Macken, und da ich die jetzt kenne wäre es unklug zu was anderem zu wechseln (Wodo Kong) sieht zwar alles toll aus, aber die Dinger fliegen Profis, und wie man in Ausländischen Foren liest haben die auch so ihre probleme.
Gruß Herbert
Was ich bis jetzt gesehen und gelesen habe ist:
1 Es gibt eine komplett neue Software
2 Die Hardware AHRS FC und GPS wurden vom Layout komplett neu Designt
3 Es wurden wesentlich bessere Bauteile verbaut (Gyro) zb.
Inwieweit der "Alte" 650 betroffen ist kann ich nicht sagen.
Leider hat China da keine gute Politik man muß den Leuten die Infos förmlich aus der Nase ziehen.
Welche Elektroniik betroffen ist kann ich nicht sagen, ich denke das eine bestimmte Serie von den fehlern betroffen ist.
@comanche3
Verstehe nicht warum Du gegen XAircraft wetterst, hast keinen und läßt dich negativ darüber aus! Du bist ja wohl ein Multikopter Fan
Die Steuerung über AHRS ist hoch kompliziert und das XAircraft jetzt probleme hat ist so wohl nicht gewollt. Zugegeben die Informationspolitik läßt zu wünschen übrig, aber ich habe noch hoffnung das bis anfang nächsten Jahres die neue Hard und Software fehlerfrei läuft.
Andere Systeme haben andere Macken, und da ich die jetzt kenne wäre es unklug zu was anderem zu wechseln (Wodo Kong) sieht zwar alles toll aus, aber die Dinger fliegen Profis, und wie man in Ausländischen Foren liest haben die auch so ihre probleme.
Gruß Herbert
Mir geht es inzwischen ähnlich wie Beastyboy. Der Durchblick ist verloren gegangen, was wie wann an den xAircrafts falsch ist. Daher hätte ich ein paar fragen;
1. Man hört, die gesamte Elektronik schwingt - stimmt das? Oder schwingt sich schlicht nur das "vereinte" Regler-BEC auf, welches ja aus allen 4 Reglern ESCs gleichzeitig in die Haupt-Platte fließt?
Denn, dann währe ja das trennen der roten Adern in den Regler-Ansteuerkabeln und einsetzen eines eigenen, störungsfreien BECs ja ne super einfache Lösung, ohne für viel Geld ein neues "Hirn" einzusetzen.
2. In den AHRS-S wurden teils "schlechte" Sensoren verbaut. Hier die Frage; Wirklich alle? Jingchen meine ja mal:
Und - die X650 original (Kein Value) hatten ja auch, meines Wissens, dieselben AHRS-Module wie die neuen Value-Modelle, und von den Vorgängern hört man nicht, dass sie sich plötzlich selbstständig machen.
Meine Anfänglichen Probleme, dass der Copter plötzlich wegkippt, habe ich auch durch einen Empfängerwechseln in den Griff bekommen. (Evtl. weil der alte Empfänger die schwingenden 5V der vier Regler-BECs nicht verkraftet hat?)
Auch RcGroups macht für mich nach überfliegen des Mega-Threads über den x650V nicht den Anschein, als wollten dort alle ihren Copter mit Ardu-, Mikrokopter- oder Wii-Boards hochrüsten, um der "Gefahr" durch die Original-Elektronik zu entgehen.
Ich will die Brisanz des Themas nicht herabstufen - ein abstürzender Copter, der weiter wild mit scharfen Rotorblättern (z.b. die Graupner-Props...) um sich schlägt, ist gefährlich. Dennoch finde ich, dass das Thema an und für sich auch ein bischen hochgeschaukelt hat. :/:
1. Man hört, die gesamte Elektronik schwingt - stimmt das? Oder schwingt sich schlicht nur das "vereinte" Regler-BEC auf, welches ja aus allen 4 Reglern ESCs gleichzeitig in die Haupt-Platte fließt?
Denn, dann währe ja das trennen der roten Adern in den Regler-Ansteuerkabeln und einsetzen eines eigenen, störungsfreien BECs ja ne super einfache Lösung, ohne für viel Geld ein neues "Hirn" einzusetzen.
2. In den AHRS-S wurden teils "schlechte" Sensoren verbaut. Hier die Frage; Wirklich alle? Jingchen meine ja mal:
Und - die X650 original (Kein Value) hatten ja auch, meines Wissens, dieselben AHRS-Module wie die neuen Value-Modelle, und von den Vorgängern hört man nicht, dass sie sich plötzlich selbstständig machen.
Meine Anfänglichen Probleme, dass der Copter plötzlich wegkippt, habe ich auch durch einen Empfängerwechseln in den Griff bekommen. (Evtl. weil der alte Empfänger die schwingenden 5V der vier Regler-BECs nicht verkraftet hat?)
Auch RcGroups macht für mich nach überfliegen des Mega-Threads über den x650V nicht den Anschein, als wollten dort alle ihren Copter mit Ardu-, Mikrokopter- oder Wii-Boards hochrüsten, um der "Gefahr" durch die Original-Elektronik zu entgehen.
Ich will die Brisanz des Themas nicht herabstufen - ein abstürzender Copter, der weiter wild mit scharfen Rotorblättern (z.b. die Graupner-Props...) um sich schlägt, ist gefährlich. Dennoch finde ich, dass das Thema an und für sich auch ein bischen hochgeschaukelt hat. :/:
Verstehe nicht warum Du gegen XAircraft wetterst, hast keinen und läßt dich negativ darüber aus! Du bist ja wohl ein Multikopter Fan
Danke @kannschonsein für die ausführliche Antwort!
Das Youtube-Video is zwar privat, aber das Video auf Seite 3 war´n ähnlicher Fall, oder? Oha. :S: Gut, da "lohnt"´s sich dann schon, auf eine andere/aktualisierte Elektronik umzusteigen. ^^ Hab das mal bei mir ca. 30 Minuten laufen lassen, und nichts ungewöhnliches feststellen können. Probier ich nochmal, Danke für den Tipp!
*Unterschreib*
So viel Kohlefaser und alles so passgenau gearbeitet - Super Frame!
Das Youtube-Video is zwar privat, aber das Video auf Seite 3 war´n ähnlicher Fall, oder? Oha. :S: Gut, da "lohnt"´s sich dann schon, auf eine andere/aktualisierte Elektronik umzusteigen. ^^ Hab das mal bei mir ca. 30 Minuten laufen lassen, und nichts ungewöhnliches feststellen können. Probier ich nochmal, Danke für den Tipp!
*Unterschreib*
So viel Kohlefaser und alles so passgenau gearbeitet - Super Frame!
Moin Herbert,
hast du mit Xaircraft nen Preis für den Autopilot ausgemacht? Oder tauschen die das für dich durch?
Ich habe übrigens gestern wieder nen Kipper bei meinem 650er gehabt. Aaaaaber : Ich habe ihn im Warmen kalibriert und dann bin ich raus. Ca zwei Minuten nach dem Start hat die Temperaturdrift dann zugeschlagen. Dann Elektronik nochmal auf Aussentemperatur eingestellt und siehe da: Alles in Ordnung
Also ganz klar Temperaturdrift!
hast du mit Xaircraft nen Preis für den Autopilot ausgemacht? Oder tauschen die das für dich durch?
Ich habe übrigens gestern wieder nen Kipper bei meinem 650er gehabt. Aaaaaber : Ich habe ihn im Warmen kalibriert und dann bin ich raus. Ca zwei Minuten nach dem Start hat die Temperaturdrift dann zugeschlagen. Dann Elektronik nochmal auf Aussentemperatur eingestellt und siehe da: Alles in Ordnung
Also ganz klar Temperaturdrift!
@ SebHolsten
Auch Moin Moin,
Ne Preis hat er mir keinen genannt, ich habe Ihm noch Bilder von meinem GPS geschickt und ihm mitgeteilt das ich keine Lust daurauf habe mir in 4 Wochen nachträglich den Autopilot zu Ordern und er solle diesen doch bitte gleich mit der neuen Sendung mit zu mir zurücksenden.
Und hat dann geschrieben, das er das macht dauert allerdings noch 1 Woche.
Kann auch sein das ich noch was zuzahlen muß schau mehr mal
Mit den Temperaturdrift, habe ich mir auch schon so einiges überlegt, man könnte eine Heizung einbauen, die das AHRS konstant auf einer bestimmten temp hält. Jetzt bei den Temperaturen wirkt sich der Fehler dann wahrscheinlich noch extremer aus.
Gruß Herbert
Auch Moin Moin,
Ne Preis hat er mir keinen genannt, ich habe Ihm noch Bilder von meinem GPS geschickt und ihm mitgeteilt das ich keine Lust daurauf habe mir in 4 Wochen nachträglich den Autopilot zu Ordern und er solle diesen doch bitte gleich mit der neuen Sendung mit zu mir zurücksenden.
Und hat dann geschrieben, das er das macht dauert allerdings noch 1 Woche.
Kann auch sein das ich noch was zuzahlen muß schau mehr mal
Mit den Temperaturdrift, habe ich mir auch schon so einiges überlegt, man könnte eine Heizung einbauen, die das AHRS konstant auf einer bestimmten temp hält. Jetzt bei den Temperaturen wirkt sich der Fehler dann wahrscheinlich noch extremer aus.
Gruß Herbert
Hallo,
also ich löse das ohne Ofen. Der Gyro kompensiert sich auch selbst. Kannst du sehen wenn du ihn warm raus stellst und dann über die Software beobachtest. Erst übel daneben und dann findet er langsam wieder den Horizont. Sprünge über 5 °C sind kein Problem. Nur warme 22° C auf "breeeeee" kalten 2°C das schafft er nicht.
Ich stelle den Copter immer vorher raus und dann gehe ich fliegen. Lipo natürlich nicht dran lassen. Alles klappt auf diese Weise super!
Habe ich in meinen Anfängen mit dem Helicommand an meinen T-Rex 450 auch so gemacht.
also ich löse das ohne Ofen. Der Gyro kompensiert sich auch selbst. Kannst du sehen wenn du ihn warm raus stellst und dann über die Software beobachtest. Erst übel daneben und dann findet er langsam wieder den Horizont. Sprünge über 5 °C sind kein Problem. Nur warme 22° C auf "breeeeee" kalten 2°C das schafft er nicht.
Ich stelle den Copter immer vorher raus und dann gehe ich fliegen. Lipo natürlich nicht dran lassen. Alles klappt auf diese Weise super!
Habe ich in meinen Anfängen mit dem Helicommand an meinen T-Rex 450 auch so gemacht.
Mikosch hat gesagt.:
kannschonsein hat gesagt.:
ähm , wie war das, in China sind die gleichen Temperaturen wie hier?
fast:
http://www.zoover.de/vr-china/vr-china/guangzhou/wetter
Wann hattest du das letzte mal Kontakt mit Jingchen, ich habe ihn seit 2 Tagen nicht mehr gehört.
Micha
fast
:http://www.zoover.de/vr-china/vr-china/guangzhou/wetter
Wann hattest du das letzte mal Kontakt mit Jingchen, ich habe ihn seit 2 Tagen nicht mehr gehört.
Micha
"Buuuuummmm" macht
: "Großes Indianer Ehrenwort"
kannschonsein hat gesagt.:
Nö habe seit Freitag nix mehr von Ihm gehört, mein Paket ist am Freitag angekommen, und ich habe auch nichts rein gepackt was
"Buuuuummmm" macht: "Großes Indianer Ehrenwort"
"Buuuuummmm" macht
: "Großes Indianer Ehrenwort"
bei mir hat er sich gemeldet in der Zwischenzeit, Paket soll unterwegs sein und jetzt die kommende Woche bei mir sein.
Bin mal gespannt wann er meines bekommt, hatte es ja nur im Luftumschlag gesendet
Allen einen schönen 3. Advent
Micha
Neues Aus XAircraft Hausen:
Hello Herbert,
sorry to inform you that the autopilot has to been delayed to after Chinese new year. We just changed our schedule of autopilot. Before we send out the final autopilot, we send some beta version for test in China mainland.
we can send you the FC1212-P and AHRS-S V2 first.
regards,
Jingchen
Ist eh kein Flugwetter:
:Hello Herbert,
sorry to inform you that the autopilot has to been delayed to after Chinese new year. We just changed our schedule of autopilot. Before we send out the final autopilot, we send some beta version for test in China mainland.
we can send you the FC1212-P and AHRS-S V2 first.
regards,
Jingchen
Ist eh kein Flugwetter
:- Status
