Solarflug
- Themenstarter nils1982ks
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Ach das dauert ja eh noch bis die Module hier sind und dann wird eh erstmal rumgebastelt...
Wenn die Module doch unter den Rippen liegen würden bekämen sie zwar etwas schatten durch die Rippen, würden aber besser gekühlt da sie direkten kontakt zur Luft haben könnten und das Profil nicht beeinträchtigen. Bei Benni auf dem Bild war das ja so gelöst.
Wenn die Module doch unter den Rippen liegen würden bekämen sie zwar etwas schatten durch die Rippen, würden aber besser gekühlt da sie direkten kontakt zur Luft haben könnten und das Profil nicht beeinträchtigen. Bei Benni auf dem Bild war das ja so gelöst.
Zuletzt bearbeitet:
@gervais: danke für die Klärung der Begrifflichkeit, aber vielleicht gibt es auch Modulhersteller, die Zellen übrig haben
Also ich meinte mit "Modulen" fälschlicher Weise einzelne Zellen, die ich auch bestellt habe und dann in beiden Tragflächen zu einem Modul verschaltet werden sollen, um beim Zusammenfügen der Flächenhälften zu einem noch größeren Modul zu wachsen. Wie oben diskutiert ist der eingeschlossene Einbau in der Fläche unter Folie nicht ratsam, also um es kurz zu machen: Einfach ein paar Solarzellen auf die Fläche pappen, verschalten und schauen, ob das hilft den Akku bei konstanter Spannung während des Fliegens zu halten.
Welche Leistung usw. gibts ja vorne schon zweimal. Ich habe 20 Zellen 5"x5" bestellt, von denen wohl 10 irgendwie auf die Fläche einer Libelle wandern sollen. Dazu vielleicht einige Zellen in mehrere Zellen zerbrochen werden sollen und zu einem Modul mit angenehmer Spannung verschaltet werden. Das ganze gibt dann hoffentlich 20 W, oder auch etwas weniger, hoffentlich genug um den 700g schweren Flieger oben zu halten.
Also ich meinte mit "Modulen" fälschlicher Weise einzelne Zellen, die ich auch bestellt habe und dann in beiden Tragflächen zu einem Modul verschaltet werden sollen, um beim Zusammenfügen der Flächenhälften zu einem noch größeren Modul zu wachsen. Wie oben diskutiert ist der eingeschlossene Einbau in der Fläche unter Folie nicht ratsam, also um es kurz zu machen: Einfach ein paar Solarzellen auf die Fläche pappen, verschalten und schauen, ob das hilft den Akku bei konstanter Spannung während des Fliegens zu halten.
Welche Leistung usw. gibts ja vorne schon zweimal. Ich habe 20 Zellen 5"x5" bestellt, von denen wohl 10 irgendwie auf die Fläche einer Libelle wandern sollen. Dazu vielleicht einige Zellen in mehrere Zellen zerbrochen werden sollen und zu einem Modul mit angenehmer Spannung verschaltet werden. Das ganze gibt dann hoffentlich 20 W, oder auch etwas weniger, hoffentlich genug um den 700g schweren Flieger oben zu halten.
Hi Nils, ich würde da auch nicht groß herum machen sondern Zellen einfach mal oben auf das Profil pappen und Erfahrungen sammeln. Evtl. noch die Rippen leicht anschleifen damit die Zellen besser drauf gehen (klar: Versaut etwas das Profil).
Falls du erst einen Versuchsträger haben möchtest bietet sich ja vielleicht ein günstiger, auf leicht gemachter EPP-Nuri an: Hat viel Fläche und lässt sich in ein paar Stunden mit Kram aus der Restekiste zusammen bauen.
Falls du erst einen Versuchsträger haben möchtest bietet sich ja vielleicht ein günstiger, auf leicht gemachter EPP-Nuri an: Hat viel Fläche und lässt sich in ein paar Stunden mit Kram aus der Restekiste zusammen bauen.
eventuell wäre es auch ratsam die zellen irgendwie "schwimmend" zu lagern. Das heißt man klebt sie nur an einer seite fest und sichert sie auf der anderen seite nur. Robert hat in seinem blog geschrieben, dass ihm schon etliche Zellen kaputt gegangen sind weil sich die Fläche doch schon ordentlich verbiegt.
Solarsegler
So, hier sind mal ein paar Fotos von meinem Segler Solair.
Spannweite 2,4 m
Motor Glockenankermotor von Maxon mit Planetengetriebe Preis damals ca. 450 DM
Gewicht 1000 gr
Solarzellen 2 x 22 Zellen in Reihe, die dann parallel geschaltet werden zur Stromerhöhung. Gesamt 44 Zellen
Solarzellen sind 100 x 50 mm die mit doppelseitigem Klebeband auf den Rippenflügel aufgeklebt sind.
Wie ihr seht, habe ich das Höhenleitwerk auch als Solarträger genutzt.
Der Segler ist ca. 11 Jahre alt und wie man sieht sind 2 Zellen beschädigt und müssen ausgetauscht werden.
Wenn die jetzt unter Folie wären, wie soll ich da wechseln??????????
In der reinen Solarversion hat der Segler leider erst 4 Flüge auf ca. 80 - 100 m Höhe geschafft. Lag am Wetter.
Daher fliege ich diesen Segler auch in der Kombination Sol Comb. sprich Solar Akku.
Dafür wechsle ich den maxon Motor gegen einen Speed 600 Motor mit 7,2 Volt. Die Solarzellen dienen dann als eingebaute Ladestation.
Mal eine ander Frage: Könnte ich statt des Speed Motors auch einen Bl Motor nehmen, der den Segler auf Höhe bringt mit 7,2 Volt?? Würde das gehen und welchen Motor würdet ihr mir empfhehlen??
Alf-1234
So, hier sind mal ein paar Fotos von meinem Segler Solair.
Spannweite 2,4 m
Motor Glockenankermotor von Maxon mit Planetengetriebe Preis damals ca. 450 DM
Gewicht 1000 gr
Solarzellen 2 x 22 Zellen in Reihe, die dann parallel geschaltet werden zur Stromerhöhung. Gesamt 44 Zellen
Solarzellen sind 100 x 50 mm die mit doppelseitigem Klebeband auf den Rippenflügel aufgeklebt sind.
Wie ihr seht, habe ich das Höhenleitwerk auch als Solarträger genutzt.
Der Segler ist ca. 11 Jahre alt und wie man sieht sind 2 Zellen beschädigt und müssen ausgetauscht werden.
Wenn die jetzt unter Folie wären, wie soll ich da wechseln??????????
In der reinen Solarversion hat der Segler leider erst 4 Flüge auf ca. 80 - 100 m Höhe geschafft. Lag am Wetter.
Daher fliege ich diesen Segler auch in der Kombination Sol Comb. sprich Solar Akku.
Dafür wechsle ich den maxon Motor gegen einen Speed 600 Motor mit 7,2 Volt. Die Solarzellen dienen dann als eingebaute Ladestation.
Mal eine ander Frage: Könnte ich statt des Speed Motors auch einen Bl Motor nehmen, der den Segler auf Höhe bringt mit 7,2 Volt?? Würde das gehen und welchen Motor würdet ihr mir empfhehlen??
Alf-1234
Anhänge
Hallo Alf,
1000 gr sind aber ohne Stützakku, oder? Natürlich kannst du auf einen BL wechseln, was ich auch empfehlen würde. Dann stellt sich noch die Frage, ob du das Getriebe weiter nutzen möchtest. Wenn du auf beides verzichtest müsstest du allein für den Motor mit 100-150g weniger Gewicht rechnen. Um kein Blei nutzen zu müssen, wäre dann wohl eine Verlängerung der Schnauze von Nöten. Was hast du denn im Moment für einen Prop verbaut? Meine Zellen sind ab heute beim Zoll abzuholen, schaffe es leider erst am Montag.
Ich würde wohl auf Getriebe und Motor verzichten, dafür http://www.hobbyking.com/hobbyking/..._Brushless_Outrunner_Motor_DE_Warehouse_.html oder http://www.hobbyking.com/hobbyking/..._Brushless_Outrunner_Motor_DE_Warehouse_.html verbauen bzw. sogar noch eine Nummer kleiner: http://www.hobbyking.com/hobbyking/..._Brushless_Outrunner_Motor_DE_Warehouse_.html und einen 2S Lipo Stützakku verwenden. Einen neuen Regler brauchst du dann natürlich auch http://www.hobbyking.com/hobbyking/..._25A_v3_1_Speed_Controller_DE_Warehouse_.html Insgesamt steckt man wirklich wenig frisches Geld ins Modell und den Unterschied wirst du merken. Einen passenden Mitnehmer für den Motor braucht man noch, aber der kostet nun ja auch keine Welten.
Bei mir in der kleineren Libelle kommt dieses Motörchen zum Einsatz: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8481__Turnigy_2830_Brushless_Motor_800kv.html
Viele Grüße
Nils
1000 gr sind aber ohne Stützakku, oder? Natürlich kannst du auf einen BL wechseln, was ich auch empfehlen würde. Dann stellt sich noch die Frage, ob du das Getriebe weiter nutzen möchtest. Wenn du auf beides verzichtest müsstest du allein für den Motor mit 100-150g weniger Gewicht rechnen. Um kein Blei nutzen zu müssen, wäre dann wohl eine Verlängerung der Schnauze von Nöten. Was hast du denn im Moment für einen Prop verbaut? Meine Zellen sind ab heute beim Zoll abzuholen, schaffe es leider erst am Montag.
Ich würde wohl auf Getriebe und Motor verzichten, dafür http://www.hobbyking.com/hobbyking/..._Brushless_Outrunner_Motor_DE_Warehouse_.html oder http://www.hobbyking.com/hobbyking/..._Brushless_Outrunner_Motor_DE_Warehouse_.html verbauen bzw. sogar noch eine Nummer kleiner: http://www.hobbyking.com/hobbyking/..._Brushless_Outrunner_Motor_DE_Warehouse_.html und einen 2S Lipo Stützakku verwenden. Einen neuen Regler brauchst du dann natürlich auch http://www.hobbyking.com/hobbyking/..._25A_v3_1_Speed_Controller_DE_Warehouse_.html Insgesamt steckt man wirklich wenig frisches Geld ins Modell und den Unterschied wirst du merken. Einen passenden Mitnehmer für den Motor braucht man noch, aber der kostet nun ja auch keine Welten.
Bei mir in der kleineren Libelle kommt dieses Motörchen zum Einsatz: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8481__Turnigy_2830_Brushless_Motor_800kv.html
Viele Grüße
Nils
Wo lag denn der Akku? Der alte Motor sollte mit Getriebe um 200g wiegen. Könntest du das fehlende Gewicht vorne ausgleichen, oder hast du Lust die Nase zu verlängern? Dann würde ich vorschlagen stattdessen den genannten Regler, neues Mittelstück und einen Brushless z.B. diesen: http://www.hobbyking.com/hobbyking/..._Brushless_Outrunner_Motor_DE_Warehouse_.html oder diesen http://www.hobbyking.com/hobbyking/..._Brushless_Outrunner_Motor_DE_Warehouse_.html zu verbauen. Eine gute Hilfe kann auch das Programm Drivecalc sein, da kannst du verschiedene Motoren/Spannungen/Leistungen anschauen. Es bietet sich auch an, den Motor außen statt innen an den Front zu schrauben, wie man das von Speedern kennt:
Damit rutscht der Motor gleich ein Stück nach vorne, auch wenn das nicht sonderlich ästhetisch ist...
Viele Grüße
Nils
Viele Grüße
Nils
@ Alf-1234:
Toller Flieger!!!
Kann es sein das das ein Modell von Rödelmodellbau ist?
Kommt mir sehr bekannt vor. Habe selber noch ein uralt Modell Julia zuhause.
Das würde sich, wie ich sehe vermutlich bestens dafür eignen.
Mit BL Antrieb dürftest Du die Effektivität und Stromausbeute um einiges steigern.
In meinem ist dieser Motor drin. http://www.hobbyking.com/hobbyking/...3530_14_1100KV_Brushless_Outrunner_Motor.html
Die Vorschläge von Nils finde ich aber auch gut.
Nur beim Regler würde ich vielleicht einen 40A nehmen... nur zur Sicherheit. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2165__TURNIGY_Plush_40amp_Speed_Controller.html
Das kostet kaum mehr.
Toller Flieger!!!
Kann es sein das das ein Modell von Rödelmodellbau ist?
Kommt mir sehr bekannt vor. Habe selber noch ein uralt Modell Julia zuhause.
Das würde sich, wie ich sehe vermutlich bestens dafür eignen.
Mit BL Antrieb dürftest Du die Effektivität und Stromausbeute um einiges steigern.
In meinem ist dieser Motor drin. http://www.hobbyking.com/hobbyking/...3530_14_1100KV_Brushless_Outrunner_Motor.html
Die Vorschläge von Nils finde ich aber auch gut.
Nur beim Regler würde ich vielleicht einen 40A nehmen... nur zur Sicherheit. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2165__TURNIGY_Plush_40amp_Speed_Controller.html
Das kostet kaum mehr.
Der Motor sieht auch brauchbar auch, ist noch günstiger und auch in Deutschland lieferbar: http://www.hobbyking.com/hobbyking/..._Brushless_Outrunner_Motor_DE_Warehouse_.html Größerer Regler ist auch ok, aber mehr als 20 A solltest du dem nicht gönnen, sonst geht der Wirkungsgrad deutlich in den Keller. Je nach spannung einen möglichst großen langsam drehenden Prop, da kann der Motor vielleicht eine etwas zu hohe spezifische Drehzahl haben.
Viele Grüße
Nils
Viele Grüße
Nils
Hallo zusammen,
habe heute die Zellen abgeholt und die Angabe der Dicke von 200 um scheint wirklich realistisch. Ich hatte immer Solarzellen auf dickem Glas aus meiner Kindheit in Erinnerung, aber die Zellen sind wirklich super dünn und leicht. Ich muss mal schauen ob leichtes Biegen ihre Effizient total verringert, mechanisch ist das ohne Probleme möglich. Mit dem Brechen habe ich nun aber schon einige Bedenken, mal schauen ob das klappt.
Mache demnächst mal ein paar Bilder und schaue, ob man die Leistung messen kann.
Viele Grüße
Nils
habe heute die Zellen abgeholt und die Angabe der Dicke von 200 um scheint wirklich realistisch. Ich hatte immer Solarzellen auf dickem Glas aus meiner Kindheit in Erinnerung, aber die Zellen sind wirklich super dünn und leicht. Ich muss mal schauen ob leichtes Biegen ihre Effizient total verringert, mechanisch ist das ohne Probleme möglich. Mit dem Brechen habe ich nun aber schon einige Bedenken, mal schauen ob das klappt.
Mache demnächst mal ein paar Bilder und schaue, ob man die Leistung messen kann.
Viele Grüße
Nils
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