V1 - DJI NAZA Multirotor Stabilization Controller
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naza Gain unter 70?
Servus,
bei meinem neuen 17 zoller hört der Copter erst auf zu oszillieren wenn die Gains unter 70 sind. vibrationen sind so gut wie kaum vorhanden: Alles ist dynamisch gewuchtet und auch die Cam zeigt 0,0% jello
So jetzt die frage: Habe ich was zu befürchten wenn die Gains so niedrig liegen?
Servus,
bei meinem neuen 17 zoller hört der Copter erst auf zu oszillieren wenn die Gains unter 70 sind. vibrationen sind so gut wie kaum vorhanden: Alles ist dynamisch gewuchtet und auch die Cam zeigt 0,0% jello
So jetzt die frage: Habe ich was zu befürchten wenn die Gains so niedrig liegen?
Kompass vergisst seine Einstellung
Hallo Jungs,
hat von euch einer eine Idee warum meine V1 (auf V2 upgedatet) vor jedem Flug den Koptertanz verlangt ?
Selbst wenn ich nur den Akku wechsle muss ich wieder den Tanz machen.
Sonst fliegt der Kopter eigentlich top, wobei ich noch in der Testphase bin.
Im Assi habe ich alles gemacht, wobei es sehr nervig ist weil die Regler (BlHeli) nach 2min. anfangen unaufhörlich zu piepsen, vielleicht weiß da ja auch jemand Rat.
Es handelt sich um den Neuen KONG Kopter X8.
LG. Udo
Hallo Jungs,
hat von euch einer eine Idee warum meine V1 (auf V2 upgedatet) vor jedem Flug den Koptertanz verlangt ?
Selbst wenn ich nur den Akku wechsle muss ich wieder den Tanz machen.
Sonst fliegt der Kopter eigentlich top, wobei ich noch in der Testphase bin.
Im Assi habe ich alles gemacht, wobei es sehr nervig ist weil die Regler (BlHeli) nach 2min. anfangen unaufhörlich zu piepsen, vielleicht weiß da ja auch jemand Rat.
Es handelt sich um den Neuen KONG Kopter X8.
LG. Udo
Hallo Udo,
einen schönen Kopter hast du.
Im GPS Pilz befindet sich eine kleine Batterie (Knopfzelle),
am rechten Rand im Bild von #18.
http://www.multikopter-forum.de/showthread.php?503-GPS-Pilz/page2
Vielleicht ist die leer oder bei einem Absturz heraus gefallen.
Leider benötigt man zum öffnen des Pilz einen sehr kleinen Torx, ich wüsste auch nicht, wo man den bekommt.
Viele Grüße,
Wilhelm
einen schönen Kopter hast du.
Im GPS Pilz befindet sich eine kleine Batterie (Knopfzelle),
am rechten Rand im Bild von #18.
http://www.multikopter-forum.de/showthread.php?503-GPS-Pilz/page2
Vielleicht ist die leer oder bei einem Absturz heraus gefallen.
Leider benötigt man zum öffnen des Pilz einen sehr kleinen Torx, ich wüsste auch nicht, wo man den bekommt.
Viele Grüße,
Wilhelm
Hallo Udo,
ich meinte auch nicht, dass die Batterie aus dem Pilz heraus gefallen ist, sondern nur aus der Fassung.
Deine Regler kenne ich nicht. Haben die ESCs einen Pieper, piepen die Motoren oder hast du einen Lipowarner? Ich vermute, dass deine Spannung nach kurzer Zeit einbricht und dann gibt’s den Alarm. Hast du irgendwo eine Schwelle eingestellt?
Viele Grüße,
Wilhelm
PS: Nenne mal die Typenbezeichnung deiner ESCs.
ich meinte auch nicht, dass die Batterie aus dem Pilz heraus gefallen ist, sondern nur aus der Fassung.
Deine Regler kenne ich nicht. Haben die ESCs einen Pieper, piepen die Motoren oder hast du einen Lipowarner? Ich vermute, dass deine Spannung nach kurzer Zeit einbricht und dann gibt’s den Alarm. Hast du irgendwo eine Schwelle eingestellt?
Viele Grüße,
Wilhelm
PS: Nenne mal die Typenbezeichnung deiner ESCs.
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Udo,
poste mal die Bezeichnung und Hersteller der ESCs und Motoren.
Dann könnte ich googlen, ob in den Reglern eine Spannungsüberwachung eingebaut ist und wie man dies ändert oder abschaltet.
Ich bin allerdings gleich weg und mache das heute Abend.
Viele Grüße aus dem Münsterland nach Krefeld,
Wilhelm
poste mal die Bezeichnung und Hersteller der ESCs und Motoren.
Dann könnte ich googlen, ob in den Reglern eine Spannungsüberwachung eingebaut ist und wie man dies ändert oder abschaltet.
Ich bin allerdings gleich weg und mache das heute Abend.
Viele Grüße aus dem Münsterland nach Krefeld,
Wilhelm
Hi Wilhelm,
Regler:
https://www.dropbox.com/s/6dcrqn8pmqxmtnx/BLHeli+programming+by+TX+SiLabs+Rev10.x.pdf
Motoren:
http://flyduino.net/Multikopter-Brushless-Motor-Multicopter_14
Jeweils 8 Stück. Viel Spass mit der Anleitung der Regler.
LG. Udo
Regler:
https://www.dropbox.com/s/6dcrqn8pmqxmtnx/BLHeli+programming+by+TX+SiLabs+Rev10.x.pdf
Motoren:
http://flyduino.net/Multikopter-Brushless-Motor-Multicopter_14
Jeweils 8 Stück. Viel Spass mit der Anleitung der Regler.
LG. Udo
So, war gerade nochmal auf meiner Wiese zum testen.
Ich glaube fast das ich nur zu ungeduldig war, der Kopter blinkte jetzt auch wieder orange/gelb.
Nur hab ich diesmal ca. 3min. gewartet, da war er dann durch.
Bei der echten V2 habe ich nicht so eine lange Aufwärmphase, und mit der alten V1 sowieso nicht !
Er flog jetzt aber "Super".
Udo
Ich glaube fast das ich nur zu ungeduldig war, der Kopter blinkte jetzt auch wieder orange/gelb.
Nur hab ich diesmal ca. 3min. gewartet, da war er dann durch.
Bei der echten V2 habe ich nicht so eine lange Aufwärmphase, und mit der alten V1 sowieso nicht !
Er flog jetzt aber "Super".
Udo
Hallo Udo,
ich habe mir das Manual angeschaut. Das Piepen würde demnach bedeuten, dass sich die Regler im Anlernmodus befinden. Sie versuchen scheinbar, das Gas Maximum zu erfassen. Mich wundert nur, dass das auch im Flug passiert und der Kopter damit fliegt.
Am Besten fragst du an anderer Stelle hier im Forum, damit die richtigen Leute das lesen, zB hier:
http://fpv-community.de/showthread.php?19052-SiLabs-Regler-mit-BLHeli-Multi-Firmware-flashen/page22
Viele Grüße,
Wilhelm
ich habe mir das Manual angeschaut. Das Piepen würde demnach bedeuten, dass sich die Regler im Anlernmodus befinden. Sie versuchen scheinbar, das Gas Maximum zu erfassen. Mich wundert nur, dass das auch im Flug passiert und der Kopter damit fliegt.
Am Besten fragst du an anderer Stelle hier im Forum, damit die richtigen Leute das lesen, zB hier:
http://fpv-community.de/showthread.php?19052-SiLabs-Regler-mit-BLHeli-Multi-Firmware-flashen/page22
Viele Grüße,
Wilhelm
Moin Wilhelm, danke für den Link.
Hierhin hat mich ja auch ein netter Zeitgenosse verschoben.
Du hast da aber was falsch verstanden, das piepen kommt nach 2min. immer nur wenn der Kopter am PC hängt!
Was du auf dem Video hörst ist der Akkuwarner.
Es soll wohl eine Inaktievitätswarnung sein, nur wenn ich den Gasküppel bewege ändert sich aber nichts.
Werde den Kopter aber nochmal umbauen, da ja jetzt der 550er Lieferbar ist.
Das gepiepse bei den Reglern geht so schnell, daß das einlernen fast unmöglich ist.
Ok. werde dann mal die Seite wechseln, danke.
Udo
Hierhin hat mich ja auch ein netter Zeitgenosse verschoben.
Du hast da aber was falsch verstanden, das piepen kommt nach 2min. immer nur wenn der Kopter am PC hängt!
Was du auf dem Video hörst ist der Akkuwarner.
Es soll wohl eine Inaktievitätswarnung sein, nur wenn ich den Gasküppel bewege ändert sich aber nichts.
Werde den Kopter aber nochmal umbauen, da ja jetzt der 550er Lieferbar ist.
Das gepiepse bei den Reglern geht so schnell, daß das einlernen fast unmöglich ist.
Ok. werde dann mal die Seite wechseln, danke.
Udo
Hi Wilhelm,
http://www.himodel.com/en/help/.
Der Preis stimmt auch.
Eine Programmierkarte habe ich leider dazu noch nicht gefunden.
Bin jetzt auf der anderen Seite.
LG. Udo
http://www.himodel.com/en/help/.
Der Preis stimmt auch.
Eine Programmierkarte habe ich leider dazu noch nicht gefunden.
Bin jetzt auf der anderen Seite.
LG. Udo
Naza-M V1 Fagen
Hallo zusammen,
ich hätte da mal ein paar Fragen zu ein paar Naza Verhaltensweisen/Problematiken (Forensuche/Google) wurde verwendet.
1. Problem: Schluckauf nack YAW Befehlen
Also der YAW Befehl als solcher wird sanft und ohne Wobbeln auseführt. Beim schnellen loslassen des "YAW/Gier" Sticks senkt sich immer der gleiche Arm entweder hoch oder runter.
Im Internet habe ich gelesen, das es hierfür einige Gründe geben kann:
- Das Modell ist nicht korrekt ausbalciert
- Einer der Motoren ist nicht im rechten Winkel zur Modellachse angeordnert
- In irgendeiner Weise können die Propeller ausschlaggebend sein
- Ein Motor ist defekt/Lagerschaden
- Falsche Gains?
Ist also ein recht kompliziertes Problem. Ich habe zunächst an den Gains herumgespielt (von 60 (Kopter dreht alleine nach Links) bis 180). Bei allen Einstellungen war dieses Verhalten zu erkennen. Bei niedrigen Gains eher langsamer und bei hohen Gains eher schneller.
Das Modell ist für meine Begriffe korrekt ausbalaciert ... also wenn ich den Copter auf der Mittelachse mit 2 Finger anhebe, dann steht er senkrecht in der Luft und kippt nicht vor/zurück/links/rechts.
Das Modell um das es sich hier handelt ist ein XAircraft x650 Pro. Hier ist der Abstand der Motoren zum CoG und der Winkel durch vorgebohrte Löchter (CNC) vorgegeben und bei allen Auslegern korrekt/gerade.
Als Motoren kommen T-Motor MN3508 700KV mit 11x4,7 APC (Original XAircraft) SlowFly Propellern zum Einsatz.
Die Motoren sind nicht alt und hören sich alle gut an.
Hat jemand eine Idee wie/ob man diesem Problem am besten auf die Schliche kommen kann?
2. Problem: Beim Umschalten vom Atti auf GPS Mode wandert der Kopter 3-4 Meter nach links vom Standpunkt aus, nachdem ich den Schalter von Atti auf GPS umgestellt habe und hält dann dort seine Position. Der Kompass wurde mehrfach kalibriert und die Position des GPS Moduls ist in der Naza Software korrekt eingetragen. Kann das GPS Modul einen "Schuss" haben?
3. Problem: Nach dem Update auf die neuste Firmware 4.xx (bin lange mit der 2.xx geflogen, weil es mit neueren Updates immer wieder Probleme gab und die Naza mit der 2.xx Software super flog), kann ich im Manaul Mode keine Loopings mehr machen!?! Vorher gab es im Manual Mode keine Neigungsbeschränkung und ich konnte Loopings machen, nach dem Update oder seitdem die FC im x650 sitzt, ist auch im Manual Mode ein Vorwärtsflug mit 100% Pitch/Elevator möglich, ohne das sich der Copter überschlägt? Wie kann das sein/geht das?
Danke schon einmal für Eure Mühe.
Hallo zusammen,
ich hätte da mal ein paar Fragen zu ein paar Naza Verhaltensweisen/Problematiken (Forensuche/Google) wurde verwendet.
1. Problem: Schluckauf nack YAW Befehlen
Also der YAW Befehl als solcher wird sanft und ohne Wobbeln auseführt. Beim schnellen loslassen des "YAW/Gier" Sticks senkt sich immer der gleiche Arm entweder hoch oder runter.
Im Internet habe ich gelesen, das es hierfür einige Gründe geben kann:
- Das Modell ist nicht korrekt ausbalciert
- Einer der Motoren ist nicht im rechten Winkel zur Modellachse angeordnert
- In irgendeiner Weise können die Propeller ausschlaggebend sein
- Ein Motor ist defekt/Lagerschaden
- Falsche Gains?
Ist also ein recht kompliziertes Problem. Ich habe zunächst an den Gains herumgespielt (von 60 (Kopter dreht alleine nach Links) bis 180). Bei allen Einstellungen war dieses Verhalten zu erkennen. Bei niedrigen Gains eher langsamer und bei hohen Gains eher schneller.
Das Modell ist für meine Begriffe korrekt ausbalaciert ... also wenn ich den Copter auf der Mittelachse mit 2 Finger anhebe, dann steht er senkrecht in der Luft und kippt nicht vor/zurück/links/rechts.
Das Modell um das es sich hier handelt ist ein XAircraft x650 Pro. Hier ist der Abstand der Motoren zum CoG und der Winkel durch vorgebohrte Löchter (CNC) vorgegeben und bei allen Auslegern korrekt/gerade.
Als Motoren kommen T-Motor MN3508 700KV mit 11x4,7 APC (Original XAircraft) SlowFly Propellern zum Einsatz.
Die Motoren sind nicht alt und hören sich alle gut an.
Hat jemand eine Idee wie/ob man diesem Problem am besten auf die Schliche kommen kann?
2. Problem: Beim Umschalten vom Atti auf GPS Mode wandert der Kopter 3-4 Meter nach links vom Standpunkt aus, nachdem ich den Schalter von Atti auf GPS umgestellt habe und hält dann dort seine Position. Der Kompass wurde mehrfach kalibriert und die Position des GPS Moduls ist in der Naza Software korrekt eingetragen. Kann das GPS Modul einen "Schuss" haben?
3. Problem: Nach dem Update auf die neuste Firmware 4.xx (bin lange mit der 2.xx geflogen, weil es mit neueren Updates immer wieder Probleme gab und die Naza mit der 2.xx Software super flog), kann ich im Manaul Mode keine Loopings mehr machen!?! Vorher gab es im Manual Mode keine Neigungsbeschränkung und ich konnte Loopings machen, nach dem Update oder seitdem die FC im x650 sitzt, ist auch im Manual Mode ein Vorwärtsflug mit 100% Pitch/Elevator möglich, ohne das sich der Copter überschlägt? Wie kann das sein/geht das?
Danke schon einmal für Eure Mühe.
- Status
