FrSky Taranis - kurze Frage, kurze Antwort
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Danke an Matl und wolepo, werde ich mal probieren, und mich ggf nochmal melden
Wirbelsturm: so soll es ja gerade nicht sein, das ist die einfache Methode, aber da geht der Motor zb auf Vollgas, wenn der Knüppel auf vollgas steht und man den "Sicherheits"schalter umlegt. Bei z. B. einem Hotliner, der dir dann mit 5kw die Finger abhackt, ist das aus meiner Sicht kein Mehrgewinn an Sicherheit... Beim Segler fliege ich Gas auf Vollgas, und zum Bremsen auf Standgas, daher kann das schon mal sein, dass nach einem Wechsel des Modellspeichers der Knüppel auf Vollgas steht....
Wirbelsturm: so soll es ja gerade nicht sein, das ist die einfache Methode, aber da geht der Motor zb auf Vollgas, wenn der Knüppel auf vollgas steht und man den "Sicherheits"schalter umlegt. Bei z. B. einem Hotliner, der dir dann mit 5kw die Finger abhackt, ist das aus meiner Sicht kein Mehrgewinn an Sicherheit... Beim Segler fliege ich Gas auf Vollgas, und zum Bremsen auf Standgas, daher kann das schon mal sein, dass nach einem Wechsel des Modellspeichers der Knüppel auf Vollgas steht....
Gas Sicherheitsschalter nochmal:
Also ich habe es nun genau so gemacht wie
a) wolepo
b) in dem Video von Carbonator / Painless360
Es funktioniert unter 2.2.2 beides nicht, schade.
In den Kommentaren des Videos sagen das auch andere, dachte schon ich wäre zu blöd oder hab was übersehen.
Schade, dann halt ohne Sicherheitsschalter. Warum muss das so kompliziert sein und je nach Version anders so dass es dann wieder nicht funktioniert....??!?
Also ich habe es nun genau so gemacht wie
a) wolepo
b) in dem Video von Carbonator / Painless360
Es funktioniert unter 2.2.2 beides nicht, schade.
In den Kommentaren des Videos sagen das auch andere, dachte schon ich wäre zu blöd oder hab was übersehen.
Schade, dann halt ohne Sicherheitsschalter. Warum muss das so kompliziert sein und je nach Version anders so dass es dann wieder nicht funktioniert....??!?
Hallo,
so, das müsste gehen.
4 Zeilen in den log. Schaltern.
In den Imputs wird für CH1 (Gas) ein Schalter !L06 eingetragen.
Zwingend ist, das der Schalter SA↑ in der Schalterüberwachung eingestellt ist. So wird verhindert, das der Sender das Gas auf Halbgas stellt! Normalerweise schaldet man ja erst den Sender ein und dann den Empfänger.
Steht das Gas nicht auf -100% und der Schalter wird entriegelt (SA- oder SA↓) dann bleibt CH1 auf -100%. Wird Das Gas auf -100% gestellt und SA- oder SA↓ eingestell, kann Gas gegeben werden.
L03 verriegelt L06 dann, wenn SA- oder SA↓ und Gasa nicht auf -100% steht und L06 ist aktiv, wenn L4 und L5 aktiv sind.
Geprüft in Companion für X9D+ und OTX2.2.
so, das müsste gehen.
4 Zeilen in den log. Schaltern.
In den Imputs wird für CH1 (Gas) ein Schalter !L06 eingetragen.
Zwingend ist, das der Schalter SA↑ in der Schalterüberwachung eingestellt ist. So wird verhindert, das der Sender das Gas auf Halbgas stellt! Normalerweise schaldet man ja erst den Sender ein und dann den Empfänger.
Steht das Gas nicht auf -100% und der Schalter wird entriegelt (SA- oder SA↓) dann bleibt CH1 auf -100%. Wird Das Gas auf -100% gestellt und SA- oder SA↓ eingestell, kann Gas gegeben werden.
L03 verriegelt L06 dann, wenn SA- oder SA↓ und Gasa nicht auf -100% steht und L06 ist aktiv, wenn L4 und L5 aktiv sind.
Geprüft in Companion für X9D+ und OTX2.2.
Zuletzt bearbeitet:
Ich werde es bald mal testen, und berichten, danke!
Neue "blöde" Frage: hat die Taranis in der EU Version weniger Sendeleistung? Hab einen kleinen Copter mit D8, wollte den bald auf einen rum liegenden XM+ EU umbauen, bin aber heute nochmal so damit geflogen, das erste mal nach dem Update des internen Moduls auf EU. Ständig Abstürze und Hänger, auch oft bei unter 100m "Entfernung", ständig RSSI Low and critical. Das war vorher nicht so...
Oder sollte man die billig D8 Dinger nach so einem krassen Update auch dieses neu binden?
(Problem löst sich von alleine durch Umbau, aber fürs (ge)wissen wäre ne Erklärung gut...)
Danke!
Neue "blöde" Frage: hat die Taranis in der EU Version weniger Sendeleistung? Hab einen kleinen Copter mit D8, wollte den bald auf einen rum liegenden XM+ EU umbauen, bin aber heute nochmal so damit geflogen, das erste mal nach dem Update des internen Moduls auf EU. Ständig Abstürze und Hänger, auch oft bei unter 100m "Entfernung", ständig RSSI Low and critical. Das war vorher nicht so...
Oder sollte man die billig D8 Dinger nach so einem krassen Update auch dieses neu binden?
(Problem löst sich von alleine durch Umbau, aber fürs (ge)wissen wäre ne Erklärung gut...)
Danke!
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