Alles rund ums NAZA GPS
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Erstflug mit GPS am HEXA hinter mich gebracht.
hat wunderbar funkioniert... bis auf das mich mein Hexacopter plötzlich mit einem Propellerstück (original) beworfen.
=> unsanfte Landung aber sonst alles heil
eine Frage hätt ich aber, wo ich noch keine Hilfe gefunden habe und zwar der Home Point.
Lt. Anleitung gesetzt beim Anstecken der Lipos (30sek)... kann ich ihne neu setzen wärend des Fluges ohen den Akku abzustecken?
THX
Geka79
hat wunderbar funkioniert... bis auf das mich mein Hexacopter plötzlich mit einem Propellerstück (original) beworfen.
=> unsanfte Landung aber sonst alles heil
eine Frage hätt ich aber, wo ich noch keine Hilfe gefunden habe und zwar der Home Point.
Lt. Anleitung gesetzt beim Anstecken der Lipos (30sek)... kann ich ihne neu setzen wärend des Fluges ohen den Akku abzustecken?
THX
Geka79
Einen neuen Home Point stellt man wie folgt ein:
Wenn IOC auf einem Zweiwegeschalter liegt, muss dieser mit OFF und HOME LOCK belegt sein. Sobald mind. 6 Satelliten gefunden wurden (max. einmaliges rotes Blinken der VU), muss 3-5 Mal zwischen den beiden Positionen schnell hin- und hergeschaltet werden. Wenn die VU anschließend grün blinkt, ist das das Zeichen, dass die aktuelle Position als neuer Home Point übernommen wurde. Wenn IOC auf einem Dreiwegeschalter liegt, dann muss schnell zwischen HOME LOCK und COURSE LOCK hin- und hergeschaltet werden.
Wie gut das funktioniert habe ich allerdings noch nicht ausprobiert. Auf den erste Anblick sieht das ähnlich aus wie die Kompasskalibrierung, und die funktioniert bekanntermaßen nur selten. Im Zweifel also einfach mal auf der Wiese testen und schauen, ob das auch zuverlässig klappt.
Wenn IOC auf einem Zweiwegeschalter liegt, muss dieser mit OFF und HOME LOCK belegt sein. Sobald mind. 6 Satelliten gefunden wurden (max. einmaliges rotes Blinken der VU), muss 3-5 Mal zwischen den beiden Positionen schnell hin- und hergeschaltet werden. Wenn die VU anschließend grün blinkt, ist das das Zeichen, dass die aktuelle Position als neuer Home Point übernommen wurde. Wenn IOC auf einem Dreiwegeschalter liegt, dann muss schnell zwischen HOME LOCK und COURSE LOCK hin- und hergeschaltet werden.
Wie gut das funktioniert habe ich allerdings noch nicht ausprobiert. Auf den erste Anblick sieht das ähnlich aus wie die Kompasskalibrierung, und die funktioniert bekanntermaßen nur selten. Im Zweifel also einfach mal auf der Wiese testen und schauen, ob das auch zuverlässig klappt.
Dankeschön Michael!
Dann ist es ja auch möglich, die Höhe zu "erhöhen". Also nicht nur 20 Meter bei RTH, sondern, wenn du den Homepunkt in der Höhe von 10m einloggst, sind es dann 30m
Dann ist es ja auch möglich, die Höhe zu "erhöhen". Also nicht nur 20 Meter bei RTH, sondern, wenn du den Homepunkt in der Höhe von 10m einloggst, sind es dann 30m
Hallo zusammen
Habe das heute ausprobiert. Quadrokopter war nur noch ganz ganz klein am Himmel. Dann Failsaive eingeschaltet und er kommt langsam runter. So nach ca. 2 Min war er dann wieder zurück auf 20 Meter. dort blieb er kurz stehen und landete dann ca. 1 Meter neben dem Startpunkt.
Alles Top. Das Video muss ich mir noch anschauen. Der einzigste Nachteil ist, dass der Kopter in seinem eigenen Luftstrom nach unten sinkt und daher leicht ins Wobbeln kommt. Also für Video nicht so geeignet, wenn man seine Cam fest montiert hat wie ich.
Gruß Jürgen
Habe das heute ausprobiert. Quadrokopter war nur noch ganz ganz klein am Himmel. Dann Failsaive eingeschaltet und er kommt langsam runter. So nach ca. 2 Min war er dann wieder zurück auf 20 Meter. dort blieb er kurz stehen und landete dann ca. 1 Meter neben dem Startpunkt.
Alles Top. Das Video muss ich mir noch anschauen. Der einzigste Nachteil ist, dass der Kopter in seinem eigenen Luftstrom nach unten sinkt und daher leicht ins Wobbeln kommt. Also für Video nicht so geeignet, wenn man seine Cam fest montiert hat wie ich.
Gruß Jürgen
Das muss ich heute mal ausprobieren. Sinn würde machen, immer! erst 20m zu steigen, nach Hause zu fliegen und dann abzusteigen. Zweck der Übung kann doch nur sein, Hindernissen auszuweichen. Wenn ich z.B. an einem Turm einen Schaden betrachten will, sollte der Quadcopter nicht unbedingt beim Heimflug dagegendotzen, oder?
Gruß Ralf
Gruß Ralf
Anbei noch ein Vorschlag zur Montage. Um die Elektronik (Naza, GPS, Empfänger) robust zu verpacken und gegen Beschädigung bei Absturz und Transport zu schützen, dient eine Acrylhalbkugel (10cm, Lexanfarbe von innen) als Schutzkappe.
Das GPS-Modul sitzt direkt unter der Haube an der höchsten Stelle und hat dabei guten Empfang.
Die untere Ebene des F450 ist somit völlig frei von Kabeln und Elektronik. Hier können dann die Akkus eingeschoben werden (Turnigy 3s 5000 passt saugend) und sind dabei selbst durch die Centerplates geschützt.
Sollte nur mal so zur Anregung dienen.
Als Nebeneffekt sei erwähnt, dass dieses Aussehen vielen Nachfragen von Passanten vorbeugt, da es nix mehr zu sehen und zu erklären gibt
Gruß
Kofferfisch
Das GPS-Modul sitzt direkt unter der Haube an der höchsten Stelle und hat dabei guten Empfang.
Die untere Ebene des F450 ist somit völlig frei von Kabeln und Elektronik. Hier können dann die Akkus eingeschoben werden (Turnigy 3s 5000 passt saugend) und sind dabei selbst durch die Centerplates geschützt.
Sollte nur mal so zur Anregung dienen.
Als Nebeneffekt sei erwähnt, dass dieses Aussehen vielen Nachfragen von Passanten vorbeugt, da es nix mehr zu sehen und zu erklären gibt
Gruß
Kofferfisch
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