Kurze Frage - kurze Antwort

[DerLange]

Gesagt, getan. Anderer Motor zittert auch. also Hats den Regler erwischt... hm
daher neue frage, kann ich 5 Regler HK 18A und einen Turnigy 18A nehmen oder harmonisieren die nicht miteinander?

bezüglich treffen gibts ne pn

 

[HSH]

Die Regler zu mischen sollte eigentlich kein großes Problem sein. Machen ja Alle irgendwie das Gleiche. Eventuelle Unterschiede gleicht dann die Regelung der FC aus.

 

[DerLange]

na dann frohes löten danke euch zwei...

 

[Eldar]

Nabend gemeinde. Bin grad dabei mir einen Hexa zu bauen... aktuell bin ich dabei die drehrichtungen der motoren zu checken. und da muss ich feststellen das der erste motor nur am zucken ist... habe schon drehrichtung geändert aber es tut sich nichts. hab auch scon die steckpätze getauscht am kk board um dort den fehler auszuschließen. motor zuckt auch an anderen steckplätzen.
wo kann ich noch auf fehlersuche gehen? per hand lässt er sich ganz normal drehen

Oder schau doch zuerst einmal ob eine der schrauben, welche den motor am arm festhalten, nicht zu tief ins motorgehäuse geschraubt ist, d.h. Einfach mal die Schrauben ein wenig lösen und nochmals versuchen ;-)

 

[DerLange]

Hab doch geschrieben das er sich per hand ganz normal drehen lässt. Problem ist auch schon gelöst. Hab einen neuen Regler dran. Nun gehts

 

[Eldar]

Das stimmt schon, aber bei mir war der fall, dass die schraube so tief reinging, dass der motor von hand zwar frei drehbar war, aber wahrscheinlich ansonsten zu nahe an den winklungen war, und damit stotterte..... Aber spielt ja nun keine rolle, bei dir gehts ja nun;-)

 

[stromberg]

Edit, ich korrigiere: Bei der 2010er sind die Kanten der Plastikeinfassungen der Objektive absolut gerade, bei der "alten" sind die Kanten rechts und links leicht gewölbt.

Was genau meinst du mit ''Objektive''? Die Dioptrin Linsen zum einsetzen? Gibts die bei der alten?

 

[DerCamperHB]

war die alte nicht auch mit einer Platten Linse von aussen, und die 2010er mit der nach aussen Gewölbten Linse, oder waren das auch schon 2 Revisionen vor der 2010er?

 

[Prometreus]

Frage:

Wird ein EPP Nuri im heißen Auto kaputt? Sprich, deformiert sich der Flieger bei
ca 70°C?

 

[Hoffi]

Der eine weniger, der andere mehr.
gerade bei direkter Sonneneinstrahlung kann es sich schon beim Fliegen auswirken.
Auch auf Anlenkungen usw...

hatte auch mal bei einen kleinen Nuri arge Probleme, mußte dann ständig trimmen.
Na ja, und dass es auch auf die Elektronik gehen kann, brauche ich Dir ja nicht zu sagen. Gerade bei RTF Modellen, wo meistens Regler etc. nicht immer auf Höchstleistung abgestimmt sind.

Also, Ja kann passieren, muss aber nicht zwangsläufig. Kommt immer auf den Flieger und deren Bauteile an.

 

[db24]

Frage:

Wird ein EPP Nuri im heißen Auto kaputt? Sprich, deformiert sich der Flieger bei
ca 70°C?

Wenn dabei Druck ausgeübt wird, schon. Wenn er frei liegt eher nicht.

Elektronik im Flieger geht dabei nicht kaputt. LCD Displays können vorübergehend unleserlich werden, nach Abkühlung ist es wieder normal.

 

[Slevin Kelevra]

Moin.

Man liesst ja viel über FrSky im FPV Bereich. Warum sind die Funken hier so beliebt? Habe jetzt nur auf die schnelle rausbekommen das die Übertragungstechnik OpenSource ist und dass das Preis/Leistungsverhältnis passt. Gibt es sonst noch Gründe?

PS: Ich frage gezielt weil mich die FrSky Taranis irgendwie anspricht.

Gruss und Danke

 

[hitec]

- Günstiger Preis.
- Nahezu jeder Sender ist mit einem FrSky-Modul aufrüstbar, mit dem Hackmodul auch Sender ohne Modulschacht. Da gibt es sonst nicht viele Alternativen.
- Sicher & sehr gute Reichweite.

Was du mit Opensorce aufgeschnappt hast bezieht sich auf die Software im Sender, die ist meines Wissens OpenSource. Das FrSky-Protokoll an sich ist nicht OpenSource.

Die Taranis ist kein schlechter Sender.

 

[Slevin Kelevra]

Das mag sein... genau es war die Software des Senders... Danke.

Sehr gute Reichweite: Mehr als die üblichen Aspiranten? (Futaba, Graupner, Spektrum, hitec, etc...)

 

[jreise]

Mehr als Graupner Hott und Futaba Fasst sicher nicht, aber durchaus in der gleichen Liga. Und besser als Spektrum sicher (zumindest das weit verbreitete DSM2).

 

[Prometreus]

Wenn dabei Druck ausgeübt wird, schon. Wenn er frei liegt eher nicht.

Meine Sorge wäre auch, dass die EPP-Schaum Kugeln an der Oberfläche aufpoppen. Dann wäre der Flieger eigentlich hin.
Kann das bei 70°C schon passieren?

 

[db24]

Meine Sorge wäre auch, dass die EPP-Schaum Kugeln an der Oberfläche aufpoppen. Dann wäre der Flieger eigentlich hin.
Kann das bei 70°C schon passieren?

Probiere es mit einem Stück EPP im Backofen aus.

 

[Der fliegende Flo]

Hi Leute
aprops Frsky ... kann mir jemand erklären wie ich die Zahl beim Alarm richtig ausrechne?

WHY 218???? 218, in this case means = 11.25V. i.e., 3.75V/cell for 3-cell LiPO. How to calculate
this value or setup your own:
(desired Voltage (V) / voltage divider (4 – as it is defined by our soldering type) / 3.3V) х 256
(number of values that A/D converter can have, from 0 to 255)
Example: we want alarm to sound when 3-cell LiPO would reach 11.25V (3.75V/cell) discharge level:
(11.25V / 4 (divider for 2S soldering type) / 3.3) х 256 = 218

Wieso 3,3V? Hat das was mit der Nennspannung zu tun? warum dann 3,3V (LiFePo) und nicht 3,7V (Lipo)?
Und die 256 versteh ich mal komplett nicht ...

Hoffe ihr helft mir mal kurz auf die Sprünge

Gruß Flo

 

[der-Frickler]

3.3v ist das max. Was der Empfänger messen kann, entspricht der digitalen 254 bei 8 bit Auflösung beim ad wandeln. Das multipliziert dann mit dem Spannungsteiler den du davor packst. Dann wirds wieder richtig angezeigt

 

[kajot]

Die Frage war ja auch warum 256. Ich habe da leider keinen Plan... Da steht ja aber etwas mit von 0-255. Wenn man nun aber X*0 rechnet kommt doch 0 raus. Kommt daher 256? Also 1-256 um wieder auf 255 Schritte zu kommen?