DJI NAZA Multirotor Stabilization Controller Lite

[golo100]

Also
Im GPS Modus Gas auf Mitte Höhe perfekt.
Dann giere ich und dabei fängt er an abzudriften.
Wenn ich das gieren stoppe driftet er noch etwas weiter , bleibt dann stehen und kommt zur POS zurück.
Auch wenn ich beim driften gegenlenke um den Drift zu stoppen will er immer weiter driften als ob er erst eine andere POS ansteuern und dann erst zurück kommen will

gruß

 

[Hoffi]

Zenmuse H3-2D+IOSD Mini /Nicht kompartibel mit NAZA-LITE ?

... ist das so korrekt ? Oder könnte man durch das PMU V2 noch aufrüsten?


Wollte nur noch mal sicher gehen, dass es wirklich so ist *heul*

Das ist wohl dann der kleine feine Unterschied zur Naza V2

Gibt es noch gravierende Unterschiede, die erwähnenswert wären ?

Ansonsten ist es ja ein Top Teil zum guten Preis !

 

[Hermeskeil]

korrekt, geht nicht! Nur Naza MV1 und V2. V1 aber nur mit PMU V2

Gruß
Holger

 

[ufly]

@ golo100: hmm... klingt wirklich etwas "tricky".

Was sagt Dein Händler dazu?

 

[ufly]

@ golo100: was mir noch einfällt, hast Du evtl. am Sender irgendwo die Knüppel getrimmt?

 

[golo100]

hallo

nein nichts getrimmt .

mir reichts auch 2 kompromisse eingehen sind zu viele einmal 3-4 min warten bis sich die sensoren angeglichen haben und
den drift eim gieren im gps mode.
Hab sie in die Post getan und bei GF reklamiert.

ich habe mir einen Quad gekauft um ruhig zu fliegen und filmen und nicht immer zu testen.
Ich hoffe das GF die Reklamation vernünftig abwickelt.

trotzdem Danke werde berichten was draus geworden ist

gruß

 

[Tomster]

Eigentlich sollte er jetzt fliegen ..... tut er aber nicht :-(

Hallo zusammen,

habe den Quad gestern komplett fertig gebaut und alle Kabel verstaut. Dann einen Trockentest (ohne Props) durchgeführt. Motoren laufen an (wenn auch nicht alle gleichzeitig) und reagieren auf die Steuerbefehle.

Heute Morgen dann mal nach draußen und zum ersten Mal den Kreisel kalibriert und nach Satelliten suchen lassen.
Klappte alles schnell und sauber. Dann mal lieber den Kopter in die Hand genommen, relativ gerade gehalten und das Teil in Betrieb genommen.
Man konnte sofort merken, dass selbst bei einer Gasstellung deutlich unter 50% der Kopter zu einer Seite zog und bereits jetzt beachtlichen Auftrieb zeigte.

Nun überlege ich natürlich, was das sein kann.
Zur Info:
- Rahmen von minidrones
- Naza M lite mit GPS
- NTM Prop Drive Series 28-26A 1200kv Motoren
- 8x4.5 Props
- 30A SimonK-Reglern (noName)
- Graupner MX-16 hott, GR-16

Sämtliche Einstellungen in der Naza Software sind soweit ok.
Die Regler sind alle einzeln angelernt worden.
Die Motoren drehen sich in die richtige Richtung, die Props sind korrekt montiert.
Die Blinksignale an der Naza LED zeigen, dass alles klar sei.

Fällt euch was dazu ein?

Danke und bis dann
Tom

 

[The-BlackJack]

eventuell motoren in der flaschen reihenfole angeschlossen? dann wirken die Gyros natürlich nicht bzw verkehrt rum.. und vertärken jede bewegung...

kontrollier nochmal die gesammte verkabelung und schau ob die gyros entsprechend richtg rum arbeiten...

 

[IntruderEvil]

Motoren falsch an der Naza dran ......oder Naza falschrum drauf. Motorpins nach vorne ist richtig. Check das mal.

 

[Tomster]

Gute Tipps, aber da stimmt alles.
Hatte die Steuerkabel der Motoren nummeriert und auch die Nummerierung nochmals getestet.
Also Kabel von Motor 1 raus und den Kopter laufen lassen. Motor 1 läuft nicht. Bei den anderen Motoren verhält es sich genauso.

Was ich bemerkt habe ist, dass die Regler an denen der Motor nicht eingesteckt ist, in bestimmter Tonfolge piepsen. Ok, das sollen sie ja auch, wenn kein Steuerkabel eingesteckt ist.
Regler 3 piept aber ganz anders als die anderen Regler. Seltsam, da alle Regler neu angelernt wurden.
Ob der Regler kaputt ist? Er macht aber beim ersten Hinsehen was er soll, entsprechend der Knüppelstellung die Drehzahl verändern. Also defekt scheint er nicht zu sein.

Bis dann
Tom

 

[chrisscorpy]

Im Nazam den richtigen Coptertyp eingestellt?

 

[Tomster]

Gute Frage, Chris.
Aber auch hier stimmt die Zuordnung auf Quad X.

Bis dann
Tom

 

[Tomster]

Werde also nun versuchen, den Regler 3 neu anzulernen.
Kann ja die Regler komplett vom Naza trennen und nur den einen Regler an den Empfänger stecken. Dann Strom auf den Empfänger und los. Dumm nur, dass alle Regler über die Stromverteilung miteinander verbunden sind (Lötplatine).

Bis dann
Tom

 

[gervais]

Die Plusleitungen Deiner Regler sind entfernt ? Idle Speed mal höher gestellt ? Regler quer getauscht ?

 

[Tomster]

Ja, die Plusleitungen sind ab.
Idle Speed hatte ich auf der vorletzten Stufe, aber noch nicht höher gestellt. Rgeler sind auch noch nicht getauscht.
Will erst mal versuchen, die Nr.3 neu anzulernen.

Danke und bis dann
Tom

 

[Tomster]

Ach ja, ohne die Plusleitung am Reglerstecker ist das anlernen natürlich ganz klasse

Aber egal, habe mir sowieso eben durch die blöde Fummelei mit der separaten Stromversorgung für den Empfänger denselben geregelt. Bei diesem fummeligen Drecksstecker des Akkus beim einstecken in den Empfänger + u. - vertauscht.
Kleiner Funken, kleines Wölkchen aus dem Empfänger und Ende. Ich könnte .........

Bis dann
Tom

 

[solution]

Rest in peace Receiver

 

[Grischan]

Werde also nun versuchen, den Regler 3 neu anzulernen.
Kann ja die Regler komplett vom Naza trennen und nur den einen Regler an den Empfänger stecken. Dann Strom auf den Empfänger und los. Dumm nur, dass alle Regler über die Stromverteilung miteinander verbunden sind (Lötplatine).

Bis dann
Tom

Das mach nix, wichtig sind nur die Stecker, die werden abgezogen. Du kannst auch alle Regler zusammen anlernen, das geht auch.
Laß dich nicht täuschen wenn der Kopter in der Hand ist, am Boden ist alles anders, also dort vorsichtig probieren.

Motor 1 vorn rechts, Motor 2 vorn links ... ?

 

[Tomster]

Hm, echt? Alle gleichzeitig?
Bin mir nicht sicher, da ich auch schon andere Aussagen darüber gelesen habe.

Also ganz normal vorgehen? Alle vier Stecker (mit den Pluskabeln) an den Empfänger und dann die Anlernroutine starten?
Gut, die Regler werden es quittieren, aber wird das dann auch alles stimmen? Kann man ja eigentlich nur schwerlich kontrollieren. oder?

Danke und bis dann
Tom

PS: jepp, M1 vorne rechts, M2 vorne links

 

[Grischan]

Ich hab alle Regler einzeln angelernt, und hab es auch zusammen versucht. In beiden Fällen war das Ergebnis gleich. Das muß nun nicht in allen Fällen so sein, aber einen Versuch ist es allemal wert. Wichtig ist sicher auch die Vorgehensweise bei den verschieden Reglern. Im Prinzip könnte nach dem Akkuanschluß ein Doppelpiep kommen, dann Gas auf Null, und dann ein Dreifachpiep(z.B. für 3S).