Kurze Frage - kurze Antwort
- Themenstarter Felias
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Aus deinen vorherigen Posts entnehme ich , dass du mit NAZA als FC fliegen willst.
Ob die Regler angelernt werden müssen oder nicht kommt darauf an, welche du verwenden willst.
Die originalen DJI-Regler müssen nicht angelernt werden. Alle anderen schon.
Dummerweise erwartet die NAZA Werte zwischen 1000 und 2000 (Nullstellung und Vollgas). Die Einstellung erreichst du i.d.R. aber nur mit Hilfe z.B. eines Servotesters mit Wertausgabe (Display).
Such mal unter Servotester, da gibt es reichlich Abhandlungen drüber.
Bis dann
Tom
PS: es fliegen aber auch viele ohne das korrekt eingestellt zu haben
Ob die Regler angelernt werden müssen oder nicht kommt darauf an, welche du verwenden willst.
Die originalen DJI-Regler müssen nicht angelernt werden. Alle anderen schon.
Dummerweise erwartet die NAZA Werte zwischen 1000 und 2000 (Nullstellung und Vollgas). Die Einstellung erreichst du i.d.R. aber nur mit Hilfe z.B. eines Servotesters mit Wertausgabe (Display).
Such mal unter Servotester, da gibt es reichlich Abhandlungen drüber.
Bis dann
Tom
PS: es fliegen aber auch viele ohne das korrekt eingestellt zu haben
Habe gerade irgendwie einen kleinen Denkfehler.
Es geht um die Propellerbefestigung am Y6.
Die oberen Motoren drehen sich alle nach links und die unteren drehen sich wenn man von oben drauf guckt nach rechts oder?
Also wenn ich mir den Copter von unten angucke, drehen sich die unteren Motoren auch nach links?
Wie muss ich jetzt genau bei den unteren Motoren die Propeller befestigen? muss ich die Propeller praktisch umdrehen?
Gruß
xp0wer
Es geht um die Propellerbefestigung am Y6.
Die oberen Motoren drehen sich alle nach links und die unteren drehen sich wenn man von oben drauf guckt nach rechts oder?
Also wenn ich mir den Copter von unten angucke, drehen sich die unteren Motoren auch nach links?
Wie muss ich jetzt genau bei den unteren Motoren die Propeller befestigen? muss ich die Propeller praktisch umdrehen?
Gruß
xp0wer
Kleine Frage zu Akkus/Regler an einem Boot: Ein Bekannter hat ein Boot. Dies hat links und rechts je einen Motor mit je einem Jamara Regler HF-30 oder sowas. An jedem Regler ist ein Akku dran (6V Blei). Beide "Signal-Stecker" sind im Empfänger drin. Nun habe ich von einem Stecker + - entfernt und lasse nur das Signal laufen, dass die Versorgung des Empfängers/Servos nur über ein Regler statt findet. Problem ist (nun): Dass der Motor, wo nur das Signal angeschlossen ist, ab und zu geht und mal nicht geht.
Frage: Kann es damit zusammen hängen, dass nur das Signal am Empfänger angeschlossen ist? Sollte er die Akkus parallel schalten und dann erst damit an die Regler gehen (so würde ich es machen - allerdings es kam so (gebraucht) gebaut) und nicht jeder Akku getrennt an einem Regler?
VG
Frage: Kann es damit zusammen hängen, dass nur das Signal am Empfänger angeschlossen ist? Sollte er die Akkus parallel schalten und dann erst damit an die Regler gehen (so würde ich es machen - allerdings es kam so (gebraucht) gebaut) und nicht jeder Akku getrennt an einem Regler?
VG
Ja, es wird vermutlich an unterschiedlichen Ground-Potenzialen liegen, da der Empfänger und der 2. ESC keinen gemeinsamen Ground haben. Verbinde einfach den Ground vom 2. Regler zum Empfänger mit, ohne die +5V Leitung. Die Akkus parallel zu schalten wäre die andere Möglichkeit, dadurch erreicht man was gemeinsamen Ground angeht dasselbe Ergebnis.
http://www.rcsunnysky.com/kygood/en/index.asp
A ist die einfache schiene X schon gehobener.
ich fliege die X 2212 980kv azf einem funquad und bin mega zufrieden.
A ist die einfache schiene X schon gehobener.
ich fliege die X 2212 980kv azf einem funquad und bin mega zufrieden.
Nein, ich würde mir mal keine zu Großen Sorgen machen, die Antenne selbst ist ja auch in einem Kunststoffgehäuse. Deine Plastikkonstruktion wird für dich keinen spürbaren Einfluss haben. Achte lieber darauf das die Antenne nicht in Richtung Copter zeigt, das ist viel wichtiger. Die Sendeantenne sollte möglichst parallel zur Empfangsantenne ausgerichtet sein.
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