"UltraESC" bald gibt's was Neues
- Themenstarter ronco
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Hallo,
auf UltraESC wird ja angedeutet das man die Regler "grenzwertig" belasten könnte.
Hat hier schon jemand "Lasttests" gefahren? Mich interessieren hierbei Erwärmungskurven:
a) im Schrumpfschlauch ohne Kühlung
b) offen im Luftstrom (ohne Zusatzmodifikationen)
c) im Luftstrom mit Leiterbahnverstärkung und "Kühlrippchen" auf den FETs
Hat wer schon derartige Tests gemacht?
Gruß Gnu
auf UltraESC wird ja angedeutet das man die Regler "grenzwertig" belasten könnte.
Hat hier schon jemand "Lasttests" gefahren? Mich interessieren hierbei Erwärmungskurven:
a) im Schrumpfschlauch ohne Kühlung
b) offen im Luftstrom (ohne Zusatzmodifikationen)
c) im Luftstrom mit Leiterbahnverstärkung und "Kühlrippchen" auf den FETs
Hat wer schon derartige Tests gemacht?
Gruß Gnu
Hi,
wie ich schon Ahnen konnte, waren die Kabel bei mir natürlich nicht dabei.
Jetzt hab ich aber einen mal zusammen gelötet um mir mal ein Einblick in die Config zu Gönnen nur blinkt bei mir nur die Grüne LED und tut sich nichts. Motor + Empfänger dran gemacht und da Blinkt der ESC auch nur Grün...
weiß einer woran es liegen könnte ?
wie ich schon Ahnen konnte, waren die Kabel bei mir natürlich nicht dabei.
Jetzt hab ich aber einen mal zusammen gelötet um mir mal ein Einblick in die Config zu Gönnen nur blinkt bei mir nur die Grüne LED und tut sich nichts. Motor + Empfänger dran gemacht und da Blinkt der ESC auch nur Grün...
weiß einer woran es liegen könnte ?
Wir haben folgendes problem mit unseren UltraESC
http://youtu.be/enN_0Nhg-hM
Unabhängig der Ansteuerung (Servotester oder FC) liegt folgender Fehler an.
Bei einem Throttlewert von 1380 haben wir PWM Signalstörungen die trotz änderung sämtlicher Einstellungen bestehen bleiben.
Bei zwei verschiedenen Motoren Typen (12n14p/18n20p) bleibt der Fehler gleich.
Hat jemand einen Lösungsansatz ?
Gruß Micha
http://youtu.be/enN_0Nhg-hM
Unabhängig der Ansteuerung (Servotester oder FC) liegt folgender Fehler an.
Bei einem Throttlewert von 1380 haben wir PWM Signalstörungen die trotz änderung sämtlicher Einstellungen bestehen bleiben.
Bei zwei verschiedenen Motoren Typen (12n14p/18n20p) bleibt der Fehler gleich.
Hat jemand einen Lösungsansatz ?
Gruß Micha
Hallo,
ich hatte einen ähnlichen Effekt bei i2c Ansteuerung!
Hier lag es aber an der Zykluszeit. Wenn diese so langsam wurde (6-8ms), fing er an das gleiche Fehlerbild wie bei dir zu zeigen (Sollwert springt ständig Richtung 0). Erst bei < 1-2ms lief er sauber ohne Probleme.
Eventuell gibt es bei PWM ähnliche Probleme, stell mal sonst auf eine höhere PWM Freq.
Gruß Gnu
ich hatte einen ähnlichen Effekt bei i2c Ansteuerung!
Hier lag es aber an der Zykluszeit. Wenn diese so langsam wurde (6-8ms), fing er an das gleiche Fehlerbild wie bei dir zu zeigen (Sollwert springt ständig Richtung 0). Erst bei < 1-2ms lief er sauber ohne Probleme.
Eventuell gibt es bei PWM ähnliche Probleme, stell mal sonst auf eine höhere PWM Freq.
Gruß Gnu
Hi,
für alle die sich jetzt wundern das die chrome app GUI mit der neuen chrome version 33 nicht mehr geht ... ladet euch bitte auf http://ultraesc.de/index.php?ESC=noe_GUI die GUI nochmal runter. google hat teile seiner serial lib geändert. und die musste ich in der gui dann auch an passen.
ps. habe einen motor und die regler von Derjunior jetzt hier liegen
.. werde mal sehn was da nicht will...
gruß
Felix
für alle die sich jetzt wundern das die chrome app GUI mit der neuen chrome version 33 nicht mehr geht ... ladet euch bitte auf http://ultraesc.de/index.php?ESC=noe_GUI die GUI nochmal runter. google hat teile seiner serial lib geändert. und die musste ich in der gui dann auch an passen.
ps. habe einen motor und die regler von Derjunior jetzt hier liegen
.. werde mal sehn was da nicht will...gruß
Felix
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