868 MHz Long Range Test
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Zu Testzwecken habe ich das so gemacht. Aber die Antennen hatten immer direkten "Sichtkontakt". Wenn die Empfangsantenne vom Rahmen oder Akku verdeckt wird, könnte es so knapp werden, das habe ich nicht ausprobiert.
Wenn dein Teil RTH kann, probier es doch einfach aus, ist ja kein Risiko. Im Normalfall fliege ich aber natürlich mit der Stabantenne. Mein Hinweis bezog sich auf die Kollegen, die sich Sorgen wegen 868 oder 915MHz Antennen machen, den Unterschied wird man nie bemerken.
Wenn dein Teil RTH kann, probier es doch einfach aus, ist ja kein Risiko. Im Normalfall fliege ich aber natürlich mit der Stabantenne. Mein Hinweis bezog sich auf die Kollegen, die sich Sorgen wegen 868 oder 915MHz Antennen machen, den Unterschied wird man nie bemerken.
@Carbonator du fliegst den R9 in Fläche?
Welche Höhe fliegst du?
Was sagen die Messwerte der beiden Super 8 TX Antennen auf den Bilder aus RCG?
RC Groups - View Single Post - FrSky New Arrival R9&R9M long range RC system
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Ich kenne sowas mit SWR dort sind aber -dB Werte gemessen worden.
Welche Höhe fliegst du?
Was sagen die Messwerte der beiden Super 8 TX Antennen auf den Bilder aus RCG?
RC Groups - View Single Post - FrSky New Arrival R9&R9M long range RC system
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Ich kenne sowas mit SWR dort sind aber -dB Werte gemessen worden.
Bis jetzt nur im Copter, die Testflüge fliege ich konstant in 30m Höhe.
Für uns wäre folgende Messung interessant:
RSSI mit LBT Antenne messen, dann Umbau und RSSI mit FCC Antenne messen, das Ganze ein paar Mal wiederholen, um zufällige Abweichungen auszuschließen. Dann kann man eine Aussage treffen, ob ein Unterschied feststellbar ist. wenn ja, wie hoch er ist. Wie gesagt, ich mache mir dazu nach meinen Tests gar keine Gedanken mehr.
Wie (und was ) hast du (das) festgestellt?
Für uns wäre folgende Messung interessant:
RSSI mit LBT Antenne messen, dann Umbau und RSSI mit FCC Antenne messen, das Ganze ein paar Mal wiederholen, um zufällige Abweichungen auszuschließen. Dann kann man eine Aussage treffen, ob ein Unterschied feststellbar ist. wenn ja, wie hoch er ist. Wie gesagt, ich mache mir dazu nach meinen Tests gar keine Gedanken mehr.
Wie (und was ) hast du (das) festgestellt?
GPS habe ich leider keines, daher bleibe ich doch bei der Super-8 
Ich hatte mit meiner kleinen KingKong 90GT (XM Empfänger) oft schon nach wenigen Metern hinter einem Gebüsch Empfangsprobleme. Nach Umrüstung auf einen R-XSR (gleiches Gewicht, aber zwei Antennen und Telemetrie) bin ich jetzt ganz zufrieden, aber kritische RSSI Werte hatte ich schon einige. Daher wollte ich bei meinem IH3 die R9 Version um mit gutem Gefühl auch weiter weg zu kommen.
Ich hatte mit meiner kleinen KingKong 90GT (XM Empfänger) oft schon nach wenigen Metern hinter einem Gebüsch Empfangsprobleme. Nach Umrüstung auf einen R-XSR (gleiches Gewicht, aber zwei Antennen und Telemetrie) bin ich jetzt ganz zufrieden, aber kritische RSSI Werte hatte ich schon einige. Daher wollte ich bei meinem IH3 die R9 Version um mit gutem Gefühl auch weiter weg zu kommen.
Der R-XSR hat einen relativ niedrigen RSSI Level, aber eine sehr hohe Reichweite. Klingt doof, aber isso. Ich würde mal in geringer Höhe im Rangetestmode fliegen, bis der Copter ins Gras fällt (Failsafe). Diese Entferung kann man im Normalmode verdreißigfachen. Mit dem R-XSR sollte deutlich mehr als 1km gehen. Und nicht vom niedirgen RSSI täuschen lassen. Bei mir kam die erste Warnung (im Rangetestmode) in 100m Entfernung, der Failsafe erst bei 700m, was real einer zweistelligen Kilometerzahl entsprcht.
Anhänge
So, endlich wird es an der Arbeit wieder ruhiger. @chrisfpv : ich hatte die Messungen von rcgroup schon hier eingestellt. Es gab wirklich Unterschiede.
Ich hab letztens n Video von uavfuture gesehen wo Trappy mit nem Wing fliegt. Zum Schluss meint er, dass das CrossFire beim Crash n Beacon mit den gps Koordinaten sendet.
Kann das unser System auch?
Ich hab letztens n Video von uavfuture gesehen wo Trappy mit nem Wing fliegt. Zum Schluss meint er, dass das CrossFire beim Crash n Beacon mit den gps Koordinaten sendet.
Kann das unser System auch?
Beim Crossfire betrifft das nur den großen Diversity RX. Der hat einen eingebauten Akku, damit das auch funktioniert, wenn der Strom weg ist. Ansonsten kann man beim Crossfire die letzte GPS-Position am (großen) TX direkt ablesen.
Das R9 kann davon nix ... Dort funktioniert noch nicht mal die serielle Schnittstelle.
Das R9 kann davon nix ... Dort funktioniert noch nicht mal die serielle Schnittstelle.
Braucht es auch nicht, da OpenTX die letzte (oder aktuelle) GPS Position anzeigt.
Die Hardware ist weitgehend identisch, die HF-Chips sind Massenprodukte. Das erklärt den niedrigen Preis. Die Qualität der Bauteile ist trotzdem herausragend, wenn man anschaut, mit wie wenig Leistung eine so große Reichweite erzielt wird.
Die FrSky Firmware ist aber, wie meistens, mit heißer Nadel gestrickt
Die Hardware ist weitgehend identisch, die HF-Chips sind Massenprodukte. Das erklärt den niedrigen Preis. Die Qualität der Bauteile ist trotzdem herausragend, wenn man anschaut, mit wie wenig Leistung eine so große Reichweite erzielt wird.
Die FrSky Firmware ist aber, wie meistens, mit heißer Nadel gestrickt
Genau sowas meinte ich auch... Muss mich mal einlesen, wie das funktioniert.
War heute seit langem mal wieder Fliegen. Habe die Tipps von QuadCrash "umgesetzt" und die RX-Antenne nicht mehr bei der VTx-Antenne possitioniert.
Jetzt ist die RX-Antenne Horizontal unter meiner Action-Cam.
Ich bin echt erstaunt wieviel besser die RSSI-Werte sind. Hätte ich wirklich nicht gedacht! Bei meiner Teststrecke hatte die alte Position Werte umt die 46 dB geliefert. Heute waren die Werte bei 56 dB
Ansonsten wünsche ich Euch frohe Weihnachten und frohe Festtage!
War heute seit langem mal wieder Fliegen. Habe die Tipps von QuadCrash "umgesetzt" und die RX-Antenne nicht mehr bei der VTx-Antenne possitioniert.
Jetzt ist die RX-Antenne Horizontal unter meiner Action-Cam.
Ich bin echt erstaunt wieviel besser die RSSI-Werte sind. Hätte ich wirklich nicht gedacht! Bei meiner Teststrecke hatte die alte Position Werte umt die 46 dB geliefert. Heute waren die Werte bei 56 dB
Ansonsten wünsche ich Euch frohe Weihnachten und frohe Festtage!
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