V2 - DJI NAZA Multirotor Stabilization Controller
- Themenstarter Boarder
- Beginndatum
- Status
Teilweise war es nichtmal überreagieren wie ich es mir vorstellen würde. Ich bin nur in den Steigflug gegangen und er hat zur Seite getaumelt. Bei Flug über eine Strecke hat er beim anhalten auch kurz gezuckt. Als er sich dann so heftig auftaumelte, dass er runterkam... ich muss sagen, das war mein relaxter Absturz bisher. Er hat sich ja zeitgelassen. Nur hat er nicht mehr reagiert. Ich hab versuch Gas zu geben, seitlich auszubrechen und hab von GPS/Atti in Manuell geschaltet um da mehr Power zu kriegen. Nix. Auch das zurückschalten in GPS hat ihn nicht mehr gerettet.
An den Gains hat ich garnichts bisher gemacht. Die standen alle auf Default. So flog er bei 2.12 ohne irgendwelche Schwierigkeiten.
Komplett auf Default hat ich auch gesetzt.
Wie gesagt, am W-end kommt nochmal 2.12 drauf, der leichte Akku und die Cam. Wenn er dann hält bleibts so. Stabil stand er auch mit der Firmware in der Luft.
An den Gains hat ich garnichts bisher gemacht. Die standen alle auf Default. So flog er bei 2.12 ohne irgendwelche Schwierigkeiten.
Komplett auf Default hat ich auch gesetzt.
Wie gesagt, am W-end kommt nochmal 2.12 drauf, der leichte Akku und die Cam. Wenn er dann hält bleibts so. Stabil stand er auch mit der Firmware in der Luft.
Hi
Hab da Gestern ja den Copter softwaretechnisch neu hochgefahren.
Die Kalibrierung des Gyro / Kompas ist anders. Hab da einen neuen Threat zu gemacht. Ich denke, das ist das Problem, wenn man ein bestehendes Setup importiert. Da zeigt jedenfalls Gyro und so, das bekannte Ready.
http://fpv-community.de/showthread.php?30789-NAZA-V2-mit-3-14-Probleml%F6ser
Alfred
Hab da Gestern ja den Copter softwaretechnisch neu hochgefahren.
Die Kalibrierung des Gyro / Kompas ist anders. Hab da einen neuen Threat zu gemacht. Ich denke, das ist das Problem, wenn man ein bestehendes Setup importiert. Da zeigt jedenfalls Gyro und so, das bekannte Ready.
http://fpv-community.de/showthread.php?30789-NAZA-V2-mit-3-14-Probleml%F6ser
Alfred
Zuletzt bearbeitet:
Nein, wird da auch nicht erklärt.
Warum sollte die Naza beim Update die Werte aus dem Kompasstanz vergessen?
Meine hat das nicht, fliegt geradeaus und auch beim Failsafe Test kommt der Quad in einer direkten Linie zurückgeflogen.
Dabei liegt meine Kompasskalibrierung mehr als ein Jahr zurück, nämlich als das GPS rauskam.
Warum sollte die Naza beim Update die Werte aus dem Kompasstanz vergessen?
Meine hat das nicht, fliegt geradeaus und auch beim Failsafe Test kommt der Quad in einer direkten Linie zurückgeflogen.
Dabei liegt meine Kompasskalibrierung mehr als ein Jahr zurück, nämlich als das GPS rauskam.
Dann ist ja alles gut.
Aufhänger war, dass der Vorschreiber einen Thread mit Problemlöser 3.14 eröffnet hat, in dem er vorschlägt, dass alle die Probleme hätten (also nicht Leute wie Du) auf 3.14 updaten sollten und diese zudem die Kompasskalibrierung erübrigen würde.
Jetzt überlegen wir gemeinsam: Warum besteht Gervais hier auf die Notwendigkeit der Kompasskalibrierung bei Problemen, Erstinstallation oder Ortswechsel ?
PS: Warum die NAZA zuweilen auch beim Update einen Teil der Daten vergisst, kann ich natürlich nicht erklären.
Im Übrigen sind 12 Monate auch ein Zeitraum, in dem sich das Magnetfeld (je nach Ort) ändert. Das mag man ignorieren,solange alles gut geht. Wobei ich zudem annehme,dass je nach Lagerort Betriebsart (Feld des Kopters), die Kalibrierung schon alleine wg. einer fortschreitenden Teilmagnetisierung zum Teufel geht. .
Aufhänger war, dass der Vorschreiber einen Thread mit Problemlöser 3.14 eröffnet hat, in dem er vorschlägt, dass alle die Probleme hätten (also nicht Leute wie Du) auf 3.14 updaten sollten und diese zudem die Kompasskalibrierung erübrigen würde.
Jetzt überlegen wir gemeinsam: Warum besteht Gervais hier auf die Notwendigkeit der Kompasskalibrierung bei Problemen, Erstinstallation oder Ortswechsel ?
PS: Warum die NAZA zuweilen auch beim Update einen Teil der Daten vergisst, kann ich natürlich nicht erklären.
Im Übrigen sind 12 Monate auch ein Zeitraum, in dem sich das Magnetfeld (je nach Ort) ändert. Das mag man ignorieren,solange alles gut geht. Wobei ich zudem annehme,dass je nach Lagerort Betriebsart (Feld des Kopters), die Kalibrierung schon alleine wg. einer fortschreitenden Teilmagnetisierung zum Teufel geht. .
Zuletzt bearbeitet:
N´abend 
Mal grad zwischendurch eine kurze Frage an die Elektriker unter den NAZA Kennern
Ich hab das Hardwareupdate von der V1 mit der V2 PMU gemacht. Die LED Einheit mit dem BEC von der V1 kann ja leider nicht durch das V2 LED Modul ersetzt werden und bleibt parallel angeschlossen ohne das das BEC für die NAZA genutzt wird.
Spricht elektrotechnisch irgend etwas dagegen das BEC des V1 LED Moduls jetzt für die Spannungsversorgung von Kamera ect. zu benutzen ?
LG Achim
Mal grad zwischendurch eine kurze Frage an die Elektriker unter den NAZA Kennern
Ich hab das Hardwareupdate von der V1 mit der V2 PMU gemacht. Die LED Einheit mit dem BEC von der V1 kann ja leider nicht durch das V2 LED Modul ersetzt werden und bleibt parallel angeschlossen ohne das das BEC für die NAZA genutzt wird.
Spricht elektrotechnisch irgend etwas dagegen das BEC des V1 LED Moduls jetzt für die Spannungsversorgung von Kamera ect. zu benutzen ?
LG Achim
Hab leider aktuell das gleiche Problem.
Er blinkt fast immer dreimal rot. Zwischendrin mal ne Phase mit zweimal rot. Aber kurz darauf wieder dreimal rot.
Der Kopter steht mitten auf einer großen Wiese (Garten) und die Sicht zum Himmel ist auf jeden Fall ausreichend.
Gestern gings an der gleichen Stelle noch.
Sind heute irgendwelche Sonnenstürme oder so?
Auf der Homepage vom Stein-Elektronik war sonst so ne kleine Anzeige mit der GPS-Zuverlässigkeit. Leider steht da jetzt sein Urlaubsdatum und diese Anzeige ist verschwunden ...
Geht das bei euch grade?
Er blinkt fast immer dreimal rot. Zwischendrin mal ne Phase mit zweimal rot. Aber kurz darauf wieder dreimal rot.
Der Kopter steht mitten auf einer großen Wiese (Garten) und die Sicht zum Himmel ist auf jeden Fall ausreichend.
Gestern gings an der gleichen Stelle noch.
Sind heute irgendwelche Sonnenstürme oder so?
Auf der Homepage vom Stein-Elektronik war sonst so ne kleine Anzeige mit der GPS-Zuverlässigkeit. Leider steht da jetzt sein Urlaubsdatum und diese Anzeige ist verschwunden ...
Geht das bei euch grade?
Zuletzt bearbeitet:
Habe bei meinem Kopter heute auch die 3.14 aufgespielt (NAZA V1). Nach Default alle Werte neu eingegeben und beide Kalibrierungen durchgeführt.
Jetzt wundert mich das etwas mit dem GPS und das ist auch meine Frage.
Im GPS-Modus blinkt die LED immer nur Grün. Und ich meine (aber ich bin mir nicht sicher) das sie auch immer nur 1x grün blinkt. Kennt das jemand noch? Die LED sollte doch lt. Beschreibung im GPS-Modus rote Blinkzeichen geben.
Ist das bei der V1 mit grün so? Oder stimmt bei mir was nicht?
Jetzt wundert mich das etwas mit dem GPS und das ist auch meine Frage.
Im GPS-Modus blinkt die LED immer nur Grün. Und ich meine (aber ich bin mir nicht sicher) das sie auch immer nur 1x grün blinkt. Kennt das jemand noch? Die LED sollte doch lt. Beschreibung im GPS-Modus rote Blinkzeichen geben.
Ist das bei der V1 mit grün so? Oder stimmt bei mir was nicht?
Schau mal hier auf Seite 16:
http://download.dji-innovations.com/downloads/phantom/en/NAZA-M_Quick_Start_Guide_en.pdf
http://download.dji-innovations.com/downloads/phantom/en/NAZA-M_Quick_Start_Guide_en.pdf
- Status
